西安兩條高速12月開建

近日，西安市區(qū)內(nèi)兩條高速改擴建項目啟動施工招標，分別是西安至興平高速公路擴建、兵馬俑專用線公路改擴建項目，均計劃于12月開工建設。

　　西安至興平高速公路擴建：設互通立交6座 工期36個月

　　今年9月和10月，西安至興平高速公路改擴建工程可行性研究報告和初步設計先后獲省發(fā)改委批復，標志著西興改擴建項目建設取得關鍵性進展。

　　項目路線起于三橋收費站東側，與城市道路相接，向西沿既有道路改擴建，經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳樞紐立交，與G30連霍高速公路相接，路線全長24.44公里，投資概算43.07億元。

　　據(jù)悉，本次改擴建全線采用120公里/小時的高速公路建設標準，其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，路基寬34.5米；帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道，路基寬42米。全線設特大橋1座（渭河特大橋）、收費站5座、互通立交6處，其中灃河立交、咸陽高新立交為新增，咸陽立交為移位重建，咸陽西、帽耳劉樞紐及西吳樞紐立交為改建，立交平均間距4.65公里。移位重建的咸陽互通式立交為全線規(guī)模最大的控制性工程，采用苜蓿葉方案設計，選址于現(xiàn)咸陽立交出口西側秦皇大道。

　　本次招標范圍為路基橋涵、路面、交通安全設施、機電、房建、綠化等工程設計施工總承包，劃分為1個標段。計劃今年12月進場，計劃工期36個月。

　　兵馬俑專用線高速化改造：設計時速100公里 工期兩年

　　現(xiàn)有的兵馬俑專用線于1999年建成通車，是一條銜接連霍線兵馬俑收費站與秦始皇帝陵博物院的普通公路，長度近7公里，僅有雙向兩車道，已不能適應快速增長的交通需求。

　　為提升景區(qū)配套交通設施，兵馬俑專用線將進行改擴建及高速化，全線采用設計時速100公里、路基寬26米的四車道高速公路標準。

　　工程路線起點位于連霍高速現(xiàn)有兵馬俑收費站西側，向東沿現(xiàn)有兵馬俑二級專用公路加寬改擴建，終點位于胡家寨，設連接線與秦唐大道相接，并設支線與兵馬俑專用線舊路相接，路線全長6.15公里。同步建設連接線0.89公里、支線0.82公里。

　　項目采用設計速度100公里/小時的雙向四車道高速公路技術標準，路基寬度26米。終點連接線采用設計速度60公里/小時的雙向六車道一級公路技術標準，路基寬度26米；支線采用設計速度40公里/小時的二級公路技術標準，路基寬度12米。

　　全線拆除重建大橋137米/1座、小橋98米/3座，新建中橋26米/1座；改造既有兵馬俑立交1處，新建臨潼北互通立交1處，新建分離式立交1處（半幅下穿鐵路通道1座），改移兵馬俑收費站，估算總投資8.51億元。改擴建項目將連通已建成的秦唐大道，形成臨潼區(qū)旅游大環(huán)線，并與兵馬俑第二停車場相接，來往景區(qū)的游客可直接進入停車場；同時該項目將在省道108處新增一處互通式立交，有效改善臨潼渭北工業(yè)園與城市之間交通不便的現(xiàn)狀。

　　本次招標范圍為路基橋涵、路面、交通安全設施、機電、房建及收費大棚、綠化等工程設計施工總承包。計劃今年12月進場，計劃總工期24個月。

來源：華商網(wǎng)

好

加油！

機場高速馬家堡到?jīng)荜柲?？？?br /> 啥時候動？

我看成高鐵

加油吧

西興修建時間太長了，36個月？平原地區(qū)要24個月差不多！

{:mocs_33:}

加油！加油！加油！

我的秦嶺山 發(fā)表于 2022-10-29 13:50
西興修建時間太長了，36個月？平原地區(qū)要24個月差不多！

快慢不是平不平原決定的，是銀子決定地

贊

韓非路下穿西寶高速連通尚仁路的工程同步施工嗎？

早日開工

說實在的，這兩條高速對西安的大交通就是“雞肋”！
明明就是再收費年臺到了！
對于西安現(xiàn)在最急迫的是高速“增量”在哪里??！