中鐵六局太原鐵建公司西延高鐵站前11標(biāo)南義隧道貫通

10月26日
由公司西延項(xiàng)目部承建的
西延高鐵南義隧道順利貫通
為項(xiàng)目全線通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8千米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。南義隧道位于陜西省延安市甘泉縣南義溝村，穿越黃土梁峁區(qū)山體，隧道全長(zhǎng)851米，最大埋深約80米，為雙線隧道。隧道處于山體發(fā)育陡坎、基巖出露、巖層黏質(zhì)黃土多等地質(zhì)條件惡劣地段，容易發(fā)生坍塌、變形等情況。


西延項(xiàng)目部科學(xué)優(yōu)化施工組織方案，運(yùn)用三臺(tái)階預(yù)留核心土施工工法，快速開(kāi)挖、快速支護(hù)、及時(shí)封閉，增強(qiáng)隧道整體抗變形能力，控制隧道沉降變形，有效解決了粘性黃土地基承載力低、易變形等難題。同時(shí)，項(xiàng)目部在施工過(guò)程中推行施工機(jī)械化、隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化、監(jiān)控信息化等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在隧道掌子面、二襯、洞口均布置了監(jiān)控?cái)z像并安設(shè)門(mén)禁定位系統(tǒng)，借助信息化手段對(duì)隧道施工進(jìn)行全面監(jiān)控，保障施工安全質(zhì)量，快速推進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)度。

南義隧道

西延項(xiàng)目部黨支部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以打造精品紅色高鐵為標(biāo)準(zhǔn)，組建黨員攻堅(jiān)突擊隊(duì)，劃分黨員紅旗責(zé)任區(qū)、實(shí)行三級(jí)安全包保管理制度，使黨建工作與中心工作互融互合，讓黨員在項(xiàng)目一線亮身份、樹(shù)形象、做榜樣，助力解決項(xiàng)目生產(chǎn)難題，全力保障項(xiàng)目安全質(zhì)量。


下一步，西延項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“不服輸、不認(rèn)慫，榮譽(yù)至上、勇?tīng)?zhēng)第一”的爭(zhēng)先精神，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、細(xì)化目標(biāo)，嚴(yán)控安全質(zhì)量，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，推進(jìn)各工序緊密銜接，確保如期兌現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以實(shí)際行動(dòng)踐行黨的二十大精神。

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