除公交地鐵之外 西安即將誕生的全新的交通方式

在西安，除了公交地鐵這些常見的交通方式之外，你還知道哪些交通方式？隨著城市的發(fā)展，現(xiàn)有的交通方式已經(jīng)不能滿足人們的需求，于是，新的交通方式誕生了。今天，就給大家普及一下，西安即將誕生的幾種全新的交通方式。

　　1、西咸新區(qū)智軌
　　什么是智軌呢？智軌列車是采用橡膠車輪，純電驅(qū)動(dòng)，最大優(yōu)勢(shì)是“天上無(wú)網(wǎng)、地下無(wú)軌”，即沒有實(shí)體軌道，對(duì)道路改造的工程量較小。利用“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，列車通過(guò)傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)向，并通過(guò)“智能運(yùn)控”等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。就是外形酷似有軌電車的智軌列車，同樣用電作動(dòng)力，但沒有實(shí)體軌道。智軌道路主要沿既有快速路和主干路路中走行，采用專用路權(quán)道路交通運(yùn)營(yíng)模式。最大載客量達(dá)到300至500人，最高行駛速度70km/h。與地鐵3-5年的建設(shè)周期相比，智軌的優(yōu)勢(shì)很明顯，一條線路最快1年建成，建設(shè)成本只是有軌電車的五分之一，運(yùn)維成本僅為有軌電車的四分之一。

　　而西咸新區(qū)智軌其中的昆明池智軌，也稱西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線工程。長(zhǎng)11.9km，總體呈U型狀，線路起止斗門站至歡樂谷站。設(shè)站9座，分別為斗門、鎬京大道、灃東六小、昆明池、昆明池西、昆明七路、詩(shī)經(jīng)里、昆明三路、歡樂谷。目前，車站等基礎(chǔ)設(shè)施已完工，車輛也已經(jīng)亮相，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)會(huì)正式開通。
　　2、高新云巴
　　云巴作為一種全新的交通方式，屬于小量運(yùn)輸系統(tǒng)，車身輕巧，造價(jià)較低。高新云巴是西安首條采用云巴模式建設(shè)的軌道交通系統(tǒng)，北起魚化寨，南至緯二十八路，途經(jīng)軟件新城、錦業(yè)路、長(zhǎng)安科技產(chǎn)業(yè)園、高新新區(qū)等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，總體呈南北走向。
　　全程17.2公里，均為高架線。共設(shè)站18座，其中3座為換乘站，分別為地鐵3號(hào)線魚化寨站，地鐵4號(hào)線丈八四路站和正在建設(shè)中的地鐵15號(hào)線祝村站。高新云巴列車采用三編組類型，最多載客200人左右，最快時(shí)速可到達(dá)80公里。

　　未來(lái)，高新云巴的建成將進(jìn)一步縮短絲路軟件城與主城區(qū)之間的距離。而高新云巴也將成為高新區(qū)第一條集交通、觀光、擴(kuò)大城市骨架、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展于一身的軌道交通線路。
　　3、自動(dòng)駕駛巴士
　　目前，灃西新城自動(dòng)駕駛巴士正在測(cè)試當(dāng)中。據(jù)了解，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)支持多種交通標(biāo)志及路面特征標(biāo)識(shí)識(shí)別，可以穩(wěn)定檢測(cè)前方600米處的車輛及300米處的行人，遇到前方車輛變道、行人闖入或障礙物時(shí)能減速避讓。實(shí)現(xiàn)安全、可靠、舒適的自動(dòng)駕駛功能，適用于產(chǎn)業(yè)園區(qū)、示范路段及旅游景點(diǎn)等場(chǎng)景。
　　值得注意但是，這些“聰明”的車需要借助“智慧”的路才能可靠出行，于是，灃西新城先試先行打造了全省首條自動(dòng)駕駛測(cè)試路段。該自動(dòng)駕駛測(cè)試路段由白馬河路與龍臺(tái)觀路十字至思源環(huán)南路段，雙向約25公里，設(shè)置站點(diǎn)29個(gè)，途經(jīng)交大創(chuàng)新港、總部經(jīng)濟(jì)園、西部云谷一二三期、西咸中心醫(yī)院等新城主要區(qū)域，投入運(yùn)行后將為市民提供科技性、創(chuàng)新性出行體驗(yàn)。而這些自動(dòng)駕駛巴士，也即將在10月底試運(yùn)行。西安又將多了一種全新的交通方式。

　　除此之外，重新改造后的曲江輕軌也即將亮相，這條全新的旅游觀光輕軌也將進(jìn)一步滿足游客對(duì)區(qū)域旅游觀光的需求。

加油

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看看西戶鐵路改造的速度，再看看這些。。。

加油

{:mocs_33:}

其實(shí)給鄠邑區(qū)修云巴也不錯(cuò)，造價(jià)比地鐵低很多。

！

智軌有沒有紅綠燈？

加油加油加油

智軌就是智商有鬼！啥玩意嗎，沒有獨(dú)立路權(quán)，需要占用車道，沒有車的時(shí)候社會(huì)車輛不得入內(nèi)這不是浪費(fèi)資源嗎？直接公交車道不更簡(jiǎn)單，畫個(gè)黃線就好了，出了高峰期社會(huì)車輛還能駛?cè)耄∵@智軌是啥？？？？

還全新呢，這玩意一點(diǎn)不實(shí)用，沒幾年就得遺棄

對(duì)西安來(lái)說(shuō)是最新，對(duì)深圳來(lái)說(shuō)，是后輩

明明投資更少運(yùn)營(yíng)更加靈活的BRT公交車就能達(dá)到智軌所有的效果，偏偏去舍本求末搞個(gè)什么智軌，意義就是多花錢么？

都挺好