西安外環(huán)南段開(kāi)通后成“陜西最貴高速”，再議繞城免費(fèi)！

贛黔-idc 發(fā)表于 2022-9-30 11:02
這個(gè)跟渭蒲高速公檢法專用一樣 最后沒(méi)人走自己就降價(jià)了

應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這情況

reyyang 發(fā)表于 2022-9-30 11:12
應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這情況

看看機(jī)場(chǎng)線，當(dāng)時(shí)理由奇葩多多，最后還放不下面子。面子里子都想要。奇葩多多

鈞瓷 發(fā)表于 2022-9-30 13:25
看看機(jī)場(chǎng)線，當(dāng)時(shí)理由奇葩多多，最后還放不下面子。面子里子都想要。奇葩多多

我的意思是這條高速，不可能出現(xiàn)沒(méi)車跑的情況

收費(fèi)年限20年純粹忽悠，多少高速收費(fèi)超過(guò)二十年了還在收費(fèi)，

reyyang 發(fā)表于 2022-9-30 17:01
我的意思是這條高速，不可能出現(xiàn)沒(méi)車跑的情況

只要不是秦嶺過(guò)不去，肯定都不愿意走收費(fèi)高的要命

修了沒(méi)人開(kāi)，都走繞城，建設(shè)成本收不回來(lái)，也起不到分流目的

一小時(shí)交通圈都忘了嗎？沒(méi)有收費(fèi)的繞城，西安這樣的窮地方，怎么達(dá)標(biāo)。時(shí)間就是金錢，想省時(shí)就要花錢。沒(méi)有一小時(shí)交通圈，西圈就是空話。

根據(jù)聽(tīng)證會(huì)信息，西安外環(huán)南段項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算123.99億元，平均單公里投資1.77億元。根據(jù)成本監(jiān)審，西安外環(huán)高速公路南段每標(biāo)準(zhǔn)車（小客車）單公里通行成本為1.14元。          不除以6車道嗎？1.14/6=0.19元。

旁邊就是關(guān)中環(huán)線平均時(shí)速也不低，好的路段也能開(kāi)到80/km。14號(hào)線機(jī)場(chǎng)的前身也是這樣認(rèn)為，當(dāng)時(shí)的理由比這還多。結(jié)果呢還不認(rèn)為自己票較高沒(méi)客流還恬不知恥的說(shuō)是城際名義建設(shè)的。奈何人民不買賬。最后的結(jié)果呢還不是降價(jià)。

格局放開(kāi)，現(xiàn)在的繞城改為三環(huán)，外環(huán)繞城前期免費(fèi)后期降低收費(fèi)吸引過(guò)境大車通行薄利多銷，同時(shí)加一條措施禁止過(guò)境車輛進(jìn)入三環(huán)（原繞城），這樣最大氣。當(dāng)然還是有必要在外繞城和三環(huán)之間在修建一條內(nèi)繞城高速才合適。

太貴了

要錢不要臉會(huì)成為常態(tài)??！

繞城高速是高速不是市政道路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)的一部分，你的討論毫無(wú)意義

就看西安的當(dāng)政者有無(wú)破例！

不是大量的利用建筑垃圾建設(shè)的嗎？成本應(yīng)該更低收費(fèi)怎么還高了