西安推行大貨車盲區(qū)警示帶 預(yù)防內(nèi)輪差交通事故

　2020年11月，西安市公安局交警支隊(duì)通過對(duì)大貨車通行較多區(qū)域的摸排，分析、研判大型車輛右轉(zhuǎn)視線盲區(qū)引發(fā)的交通事故成因，綜合考慮大貨車視線盲區(qū)、駕駛?cè)伺c行人安全意識(shí)不足、在道路交叉口設(shè)計(jì)不夠完善等因素，在西安部分大貨車通行量較多路口設(shè)立“大貨車盲區(qū)警示帶”。

　　大貨車盲區(qū)警示帶，就是對(duì)大貨車右轉(zhuǎn)時(shí)“內(nèi)輪差”盲區(qū)采用紅色彩色防滑路面進(jìn)行鋪設(shè)，并噴涂“危險(xiǎn)區(qū)域”地面文字，提示過往的非機(jī)動(dòng)車及行人通過此區(qū)域時(shí)，如遇車輛尤其是大型車輛右轉(zhuǎn)時(shí)要進(jìn)行避讓。同時(shí)提醒車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)控制車輛轉(zhuǎn)彎半徑使其“內(nèi)輪差”不超出此區(qū)域。

　　西安市交警支隊(duì)秩序處規(guī)劃科科長(zhǎng)張肸表示，大型貨車路口轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差，容易造成駕駛員的視覺盲區(qū)，通過設(shè)置“大貨車盲區(qū)警示帶”可以向路人警示危險(xiǎn)區(qū)域，讓交通參與者直觀獲取道路危險(xiǎn)信息，保證道路交通安全。

　　截至目前，西安市已經(jīng)在東二環(huán)石家街盤道、北三環(huán)草灘八路丁字路口、南三環(huán)丈八五路丁字路口、南三環(huán)唐延路十字、西三環(huán)科技西路十字等數(shù)十個(gè)路口設(shè)置了“大貨車盲區(qū)警示帶”。

　　除了在重要路段設(shè)置“大貨車盲區(qū)警示帶”，西安交警還在此基礎(chǔ)上推行“大型車右轉(zhuǎn)必?！蓖ㄐ幸?guī)則，進(jìn)一步防止此類事故的發(fā)生。

　　華商報(bào)記者從交警部門了解到，“大型車右轉(zhuǎn)停車讓行”交通組織方案是在交叉口內(nèi)綜合考慮大型車右轉(zhuǎn)彎時(shí)行車軌跡要求和“內(nèi)輪差盲區(qū)”，設(shè)置“大型車停車讓行區(qū)”，并配套施劃停車讓行標(biāo)線、減速震蕩標(biāo)線及地面文字標(biāo)識(shí)，明確大型車右轉(zhuǎn)時(shí)停車觀察的區(qū)域?！巴＼囎屝袇^(qū)”的設(shè)置，拉開了大貨車與非機(jī)動(dòng)車行駛軌跡間的橫向距離，要求大貨車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須在停車讓行區(qū)內(nèi)停車、觀察、再起步，有效增加停車安全瞭望的時(shí)間，從而使大貨車駕駛員能夠充分觀察車輛右側(cè)情況，為行人和非機(jī)動(dòng)車留足安全空間和觀察時(shí)間。

　　據(jù)了解，為配合“右轉(zhuǎn)大型車停車讓行”交通組織的實(shí)施，西安交警部門還設(shè)置了“注意避讓大型貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)”預(yù)告標(biāo)志、非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)標(biāo)志和過街通道引導(dǎo)標(biāo)線等配套設(shè)施，力求通過清晰、連續(xù)的交通引導(dǎo)，倡導(dǎo)市民和駕駛員在大型車通行較為頻繁的路口養(yǎng)成“1停，2看，3起步，4慢行通過”的通行習(xí)慣。

　　西安交警部門表示，根據(jù)通行規(guī)則要求，右轉(zhuǎn)大型車行駛至路口時(shí)應(yīng)減速慢行，并在停車讓行區(qū)內(nèi)停車等候，確認(rèn)安全后再次緩慢啟動(dòng)車輛完成右轉(zhuǎn)。遇路口暫時(shí)未安裝停車讓行標(biāo)志，或地面沒有施劃右轉(zhuǎn)停車讓行區(qū)時(shí)，大型車右轉(zhuǎn)停車以路口停車線為基準(zhǔn)，無論前方是否紅綠燈，都必須在停車線前停車觀察，駕駛員重復(fù)上述動(dòng)作，安全通過路口。 華商報(bào)

設(shè)置快一年了，不知道效果如何，有沒有數(shù)據(jù)