西安市郊區(qū)縣之殤——（周至篇）

     大概在去年底今年初，我就想把西安幾個郊區(qū)郊縣目前的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的問題進行思考與梳理.。奈何工作繁冗，加之屋中瑣事較多，以致擱置至今。重所周知，西安發(fā)展的短板在主城外的區(qū)縣，主城區(qū)對標經(jīng)濟總量強于或相當于西安的鄭州、長沙、合肥、濟南等兄弟城市，絲毫不落下風(fēng)，甚至強于這些城市?？偭康牟罹嘀饕诮紖^(qū)及郊縣。那么西安郊區(qū)、郊縣目前問題在哪呢？這里我拋磚引玉，今日開篇我將以周至縣為例，做以剖析。先侃侃幾句，也望大家批評指正。

      說到周至縣，首先會想到的是“金周至、銀戶縣…….”的那句老順口溜或者翠綠香清甜的獼猴桃，又或者天下第一福地之稱的樓觀臺，以及近些年大火的水街煙火巷子等。周至縣曾經(jīng)輝煌過，在農(nóng)耕時代是關(guān)中平原乃至整個陜西都是無比富庶的地方。改革開放后特別2000年后，周至的發(fā)展遠遠落后于其它區(qū)縣，問題出在哪里？我聽到最多的是因為黑河水制約了周至縣的發(fā)展。誠然，黑河水庫的建設(shè)是一定阻礙了周至的發(fā)展，但這不是主要原因。我認為刨除黑河水庫的原因外，周至發(fā)展落后有兩大問題。

   

    第一，客觀原因，就是距離主城區(qū)的距離遠。周至距縣城距市中心近80公里，距繞城高速也近60公里，這是一個什么概念？北京最遠的延慶縣（現(xiàn)延慶區(qū)）距北京市中心的距離也在70公里，上海最遠的區(qū)縣金山縣（現(xiàn)金山區(qū)）距市中心約60公里。距離的遠近客觀上會限值地方的發(fā)展，遠離城市，大城市的外溢效應(yīng)很難流入，交通肯定也會滯后，目前延慶、金山兩區(qū)都是均為北京上海最落后的區(qū)縣之一。且因為距離原因都沒有地鐵運營。（金山鐵路是城際），北京上海等大城市的末端區(qū)縣已是如此，何況西安？

     第二，主觀原因，因為工作原因，我經(jīng)常會去成都。成都下轄的都江堰市（原灌縣）在位置特點上，我認為與周至有很大的相似之處。都江堰市區(qū)距成都市中心約

60

公里，是一個靠生態(tài)大力發(fā)展旅游業(yè)的小城。境內(nèi)有都江堰、青城山等旅游資源，與周至最接近的是都江堰也有紫坪鋪水庫供給成都市區(qū)。然而，

2021

年都江堰的

GDP

為

484

億，而周至只有可憐的

144

億，成都幾乎兩倍于西安，都江堰三倍多于周至。主要差距在于交通及產(chǎn)業(yè)定位。目前成都通往都江堰的快速路、高速公路、高鐵（城際鐵路）都已建成多年。極大的便捷了都江堰市于成都主城區(qū)的連接，而周至呢？差距不可謂不大。就產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位來說，都江堰現(xiàn)在以旅游為依托已經(jīng)發(fā)展了一系列先關(guān)產(chǎn)業(yè)，比如：酒店服務(wù)、康養(yǎng)等。都江堰的房地產(chǎn)以環(huán)境為依托吸引了大量的成都市區(qū)人置業(yè)（第二居住地），開車從成都到都江堰的路上，我要么看見郁郁蔥蔥的農(nóng)田，要么看到的是一排排聳立的樓盤，打開車窗能呼吸到綠色的氣息。反觀周至，在去周至水街的路上無數(shù)次垃圾車、渣土車從我身邊呼嘯而過，大晴天我也絲毫不敢開窗戶。在都江堰的市區(qū)我走在干凈的柏油路上看到了整

齊的共享單車、以及大融城、百倫廣場等大型購物中心，在周至的

街

頭我目睹的是各種雜亂無章的交通秩序，以及破損不堪的人行輔道。

     綜上所述，周至發(fā)展的困境有距離及水庫的客觀原因，更有我們政府部門定位及規(guī)劃不到位的主觀問題。我認為主觀原因占大頭，一個形象的比喻是，主觀原因是雪，客觀原因是霜。因為這些問題的才導(dǎo)致周至發(fā)展雪上加霜！在寫這篇稿件時，高新區(qū)托管周至的集賢園正常如火如荼的建設(shè)中，周至的第一條高速（鄠周眉高速）正在有條不紊的推進中，雖然被甩了N條街，但總算是動了。跟人一樣，必須得動起來，不然只能混吃等死！

寫的挺好，西安發(fā)展慢跟上面的規(guī)劃及做事的力度有很大關(guān)系！南方人敢想敢做腦子活，西安這邊體制和層級之間的關(guān)系影響事情的發(fā)展，短期很難改變的。

總量差距主要是在于西安不是平原最大的面積所有者，成都獨占成都平原，而關(guān)中平原分成五個市

有道理，區(qū)縣強才能真正強，趕緊推進鄠周眉，乾武周，高速公路

好

你說的很對，周至這么多年來已經(jīng)被西安市邊緣化了，一沒有高速，二不通高鐵，西安市僅剩的兩個縣，周至和藍田，而藍田縣目前境內(nèi)有兩條高速。這些都是客觀上制約了周至縣的發(fā)展。而最主要的是領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)展思路比較保守，缺乏長遠規(guī)劃，周至縣的旅游資源是極為豐富的，沒有很好的發(fā)揮作用。

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問題在哪里？

水岸新城

沒辦法

A行者無疆 發(fā)表于 2022-9-21 06:52
你說的很對，周至這么多年來已經(jīng)被西安市邊緣化了，一沒有高速，二不通高鐵，西安市僅剩的兩個縣，周至和藍 ...

其實跟高鐵關(guān)系不是很大，主要是高速，

分析的到位，前些年在黑河?xùn)|邊一個招商引資項目，院墻都圍好了，一幫官老鱉三天兩頭去弄錢，，硬是給弄黃了

西安周邊區(qū)縣發(fā)展是本末倒置。咱們的策略是等城區(qū)發(fā)展不下了，發(fā)展完了，才會輪到周邊區(qū)縣。全國可能就西安永遠都停留在城六區(qū)的概念，而且是強關(guān)聯(lián)。一個西安到鄠邑區(qū)的快速路，從規(guī)劃到現(xiàn)在差不多10年了，更別說更遠的周至了。都江堰有快速路、高速、高鐵，周至有啥？

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