西戶鐵路客運(yùn)化通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí),計(jì)劃每日開行23對(duì)

donjon 發(fā)表于 2022-9-19 17:31
這個(gè)再6點(diǎn)30早班，21點(diǎn)晚班就好了

客流先穩(wěn)定上去，啥都不是問題，有錢不會(huì)不掙。

赤欄橋村民 發(fā)表于 2022-9-20 10:49
只有一天火車道，怎么做到往返呢？

兩個(gè)避讓找，避讓站里兩股股道，避讓一下就過去了

赤欄橋村民 發(fā)表于 2022-9-20 10:49
只有一天火車道，怎么做到往返呢？

列車避讓：是指單線鐵路區(qū)段運(yùn)行的兩列車相會(huì)時(shí)，一列火車在車站停車等待，讓另一列火車通過；或者是單線鐵路區(qū)段，前面運(yùn)行的列車到車站停車等待（待避），讓后面運(yùn)行的列車先行通過。以上這兩種情況對(duì)于在車站停車等待的列車來(lái)說(shuō)，就叫列車

盛世大明宮 發(fā)表于 2022-9-19 11:19
西戶鐵路遠(yuǎn)期會(huì)不會(huì)從西安站發(fā)車？

不可能 堵死人不被罵死{:mocs_30:}

看看

lgq163 發(fā)表于 2022-9-20 12:30
兩邊可以同時(shí)發(fā)車    會(huì)讓站的建立就是為了保證車次、班次和時(shí)效性的

還是你懂得多，那些人不懂瞎叫還在潑冷水

西北狼笑 發(fā)表于 2022-9-20 13:08
客流先穩(wěn)定上去，啥都不是問題，有錢不會(huì)不掙。

只要有客流量以后雙線也有可能，你看現(xiàn)在鋪設(shè)的軌道邊還空著很多。都是給以后預(yù)留的

這個(gè)未來(lái)有沒有延伸到周至的可能，城際鐵路地鐵一直沒影，這個(gè)也是折中方案。

正在輸入...... 發(fā)表于 2022-9-23 07:15
這個(gè)未來(lái)有沒有延伸到周至的可能，城際鐵路地鐵一直沒影，這個(gè)也是折中方案。

西戶鐵路改造也是得益于國(guó)家鼓勵(lì)充分利用既有鐵路改造實(shí)現(xiàn)客運(yùn)功能的政策背景，實(shí)現(xiàn)快速推進(jìn)和實(shí)施的，從這個(gè)角度上講延伸周至可能性不大。不過前期看到的官方關(guān)于西戶快速干道鄠邑最西段，未來(lái)會(huì)根據(jù)周至尚村裝備制造園及集賢工業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，綜合考慮路線的規(guī)劃延伸。

wwwwpppp 發(fā)表于 2022-9-22 23:18
還是你懂得多，那些人不懂瞎叫還在潑冷水

任何觀點(diǎn)和悖論，都會(huì)有不同的聲音，所謂仁者見仁智者見智，瀏覽信息、刷屏視頻，咱門取其精華去其糟粕的來(lái)欣賞。我也很同意你說(shuō)的“客流量以后雙線也有可能，你看現(xiàn)在鋪設(shè)的軌道邊還空著很多。都是給以后預(yù)留的”  產(chǎn)業(yè)和人流保障規(guī)劃實(shí)施的前提。{:mocs_1:}

應(yīng)該通新西北，新西北是最有名聲，到新西北不論做啥車都方便，到阿房高鐵站，不方便跟沒到城一樣

815339867 發(fā)表于 2022-9-19 12:18
不知道有沒有軌道連接“哐嘡嘡”聲音，應(yīng)該建設(shè)"長(zhǎng)軌",沒有軌道聲音

肯定有

和地鐵站內(nèi)換乘嗎？

penna1 發(fā)表于 2022-9-23 10:43
和地鐵站內(nèi)換乘嗎？

有地下通道，通往阿房宮南地鐵站

西戶地上鐵列車長(zhǎng)、乘務(wù)員已到位