西安多路口設置直行待行區(qū)

       為了提高交叉口直行車輛的通行能力，西安多個十字路口設置了“直行待行區(qū)”。借用本向車道前的路口空余空間，在停止線的前方設置待行區(qū)，“直行待行區(qū)”的使用與“左轉待轉區(qū)”基本一樣，車輛提前進入“直行待行區(qū)”等待快速通過路口每個方向每個燈時可以多放行3到4輛車，以這種方式增加車輛通行率。

為了提高交叉口直行車輛的通行能力，西安多個十字路口設置了“直行待行區(qū)”，借用本向車道前的路口空余空間，在停止線的前方設置待行區(qū)，“直行待行區(qū)”的使用與“左轉待轉區(qū)”一樣。

利用十字路口停止線的前方設置待行區(qū)

2021年年底，南二環(huán)與高新路十字路口規(guī)劃了新的標志、標線，地面標志上面寫著“直行待行”的字樣。

華商報記者從西安交警部門了解到，“直行待行區(qū)”是西安交警即將在全市推廣的新的通行模式，它與“左轉待轉區(qū)”組成“雙待交通組織”，是直行待行區(qū)與左轉待行區(qū)的組合。西安已經實施多年的左轉待轉區(qū)組織方案，與之類似的直行待行區(qū)也是為了提高交叉口直行車輛的通行能力，在不影響其他車道行車的情況下，借用本向車道前的路口空余空間來進行左轉和直行交通組織優(yōu)化，在停止線的前方設置待行區(qū)。

南二環(huán)與高新路十字是西安首個使用“雙待”通行模式的路口。該十字路口四個路口都設置了電子標志牌，該標志牌隨著十字路口的信號燈的變化而改變，以綠色的文字來指引路過車輛什么時候進入“直行待行區(qū)”和“左轉待轉區(qū)”，標志牌紅色文字時表示不能進入。

具體通行方式為，四個方向直行和左轉都是分開進行的，當東西兩個方向直行車輛結束后(直行紅燈)，左轉車輛開始左轉時(左轉綠燈)，南北方向的直行車輛可以先行駛至路口中間設置的“直行待行區(qū)”等待(南北方向直行紅燈)，等另外兩個路口左轉車輛結束后(左轉紅燈)，“直行待行區(qū)”便可通行(直行綠燈)，同時南北方向的左轉車輛可以進入“左轉待轉區(qū)”(南北方向左轉紅燈)，等待直行車輛通行結束后開始左轉(南北方向左轉綠燈)，四個方向如此循環(huán)。

“雙待”通行模式

每個燈時可多放行3至4輛車

記者走訪注意到，大多數車輛可以正確使用新設置的“直行待行區(qū)”和“左轉待轉區(qū)”，但仍有個別車輛不知道該在何時進入。

西安交警支隊秩序處規(guī)劃科科長張肸表示，很多駕駛員都知道如何使用“左轉待轉區(qū)”，而“直行待行區(qū)”的使用與“左轉待轉區(qū)”基本一樣，車輛提前進入“直行待行區(qū)”等待快速通過路口，每個方向每個燈時可多放行3到4輛車。

張肸表示，根據交通法律條款及通行規(guī)則，當直行待行區(qū)內車輛飽和時，后方車輛不得強行進入或停留在人行橫道區(qū)域等候，他提醒駕駛員在排隊等候及通過交叉口時要注意過往行人，保障過街行人的通行安全。

目前，除了南二環(huán)與高新路十字外，西安交警部門還在航天大道沿線的多個路口以及南三環(huán)與雁翔路十字等地設置了“雙待區(qū)”。

據了解，西安交警將在全市符合推行“雙待”模式的路口推廣這一通行方式。

辦法總比困難多

這玩意咋走不會闖紅燈

上午在航天大道上看見了有些懵。

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在大路口可以推廣

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太白南路與雁南二路（電子四路/科技八路/南2.5環(huán)）十字，這個路口應該實行，高峰時刻太堵了。

通過率高不少