大寨路西段（繞城高速-富源四路）工程2024年6月建成通車

14日，市政府常務會審議通過《關于審定大寨路西段（繞城高速-富源四路）工程設計方案的請示》。該項目計劃2024年6月建成通車，建成后將完善西部片區(qū)綜合交通體系，緩解昆明路與科技路的交通壓力。

9月14日，市政府常務會審議通過《關于審定大寨路西段(繞城高速-富源四路)工程設計方案的請示》。該項目計劃2024年6月建成通車，建成后將完善西部片區(qū)綜合交通體系，緩解昆明路與科技路的交通壓力。

近年來主城區(qū)道路交通網(wǎng)絡基本形成，但外圍組團正在大規(guī)模的開發(fā)建設，亟需完善道路交通設施。大寨路的建設，是完善西部片區(qū)路網(wǎng)布局，構(gòu)建西部區(qū)域貫通性干路網(wǎng)的需要。

據(jù)悉，大寨路西段(繞城高速-富源四路)規(guī)劃為城市次干路，全長約3.9公里，其中富源三路至西三環(huán)段1.5公里道路已按規(guī)劃建成，繞城高速至富源三路段受繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路阻隔尚未建設。考慮與灃東新城昆明二路順接，此次設計起點向西延伸至漢池路，終點為富源四路。

大寨路西段(繞城高速-富源四路)，道路規(guī)劃紅線寬度40米至57米，采用主線高架橋+地面輔道形式，主線高架橋和地面輔道均采用雙向四車道標準。高架橋起點為昆明二路與漢池路交叉口東側(cè)，上跨繞城高速、周吳村地鐵站、阿房宮車輛段、西戶鐵路后在富源四路東側(cè)落地，順接現(xiàn)狀大寨路(其中車輛段范圍內(nèi)182米與上蓋物業(yè)共構(gòu)部分已按規(guī)劃建成)。在繞城高速東側(cè)布置一對平行匝道，便于兩側(cè)路網(wǎng)溝通;在西戶鐵路處增加布置一對平行匝道，供西戶鐵路兩側(cè)地面機動車及慢行系統(tǒng)跨越西戶鐵路。同時在跨越繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路三處增設慢行系統(tǒng)天橋。雨污水、照明、交通、綠化等工程同步設計。

據(jù)悉，大寨路作為西部區(qū)域貫通性較好的城市次干路，連接灃東新城與主城區(qū)，為促進片區(qū)間的聯(lián)系提供了重要保障。該項目的建設將為大寨路沿線業(yè)態(tài)開發(fā)提供更加便利的交通條件，尤其是主城區(qū)可通過大寨路直達灃東新城歡樂谷。

要跨車輛段？

西三環(huán)、西繞城、西戶鐵路像幾個箍子一樣把西安箍住，水泄不通，能夠穿過西三環(huán)、西繞城的道路太少，

大寨路西段(繞城高速-富源四路)，道路規(guī)劃紅線寬度40米至57米，采用主線高架橋+地面輔道形式，主線高架橋和地面輔道均采用雙向四車道標準。高架橋起點為昆明二路與漢池路交叉口東側(cè)，上跨繞城高速、周吳村地鐵站、阿房宮車輛段、西戶鐵路后在富源四路東側(cè)落地，順接現(xiàn)狀大寨路(其中車輛段范圍內(nèi)182米與上蓋物業(yè)共構(gòu)部分已按規(guī)劃建成)。在繞城高速東側(cè)布置一對平行匝道，便于兩側(cè)路網(wǎng)溝通;在西戶鐵路處增加布置一對平行匝道，供西戶鐵路兩側(cè)地面機動車及慢行系統(tǒng)跨越西戶鐵路。同時在跨越繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路三處增設慢行系統(tǒng)天橋。雨污水、照明、交通、綠化等工程同步設計。

搞三個年頭？

大寨路被三環(huán)隔斷，跨三環(huán)有立交嗎？

利好灃東

hanye288 發(fā)表于 2022-9-15 09:26
大寨路被三環(huán)隔斷，跨三環(huán)有立交嗎？

立交肯定是不會建，沒空間，但是跨三環(huán)倒是可以建

可以

加油

{:mocs_33:}

加油！

趕緊付諸行動

好