高新有軌電車沿線街區(qū)風(fēng)貌，將這樣改造！

高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線（云巴）線路北起地鐵3號(hào)線魚化寨站，南止于緯二十八路站，線路全長17.16公里共設(shè)站18座，均為高架站，平均站間距1.008公里。該線途徑軟件新城、華為研究所、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園、丈八西居住社區(qū)、紫薇田園都市居住社區(qū)、自貿(mào)區(qū)、比亞迪廠區(qū)等重要產(chǎn)業(yè)和居住區(qū)。

近期，線路沿街風(fēng)貌提升改造規(guī)劃，也緊跟著出爐。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃信息，改造范圍為有軌電車試驗(yàn)線兩側(cè)道路紅線以外，目的是為通過提升有軌電車沿線建筑及建筑沿街空間景觀風(fēng)貌，達(dá)到提升城市形象的作用。

具體看，有軌線路途徑十條道路段，科技西路、云水一路、丈八八路、錦業(yè)路、西三環(huán)、丈八西路、博士路、信息大道、上林苑一路，將根據(jù)道路現(xiàn)狀來確定。

高新有軌電車沿線將分三個(gè)部分提升沿街風(fēng)貌，第一部分和第三部分以公共建筑為主，建筑主體形象突出，周邊景觀環(huán)境整潔， 沿線建筑風(fēng)貌改造主要以第二部分為主。

▲ 分區(qū)改造示意圖

第一部分：科技西路-云水一路-丈八八路-南鄭大道-錦業(yè)路段，現(xiàn)狀多為公共建筑，整體風(fēng)貌整潔新穎，主要進(jìn)行個(gè)別建筑的清潔提升。

第二部分：丈八西路-丈八四路-博士路段，是主要改造路段，現(xiàn)狀主要是社區(qū)住宅建筑，底層沿街商業(yè)，上部為住宅，提升改造方面主要是建筑外飾面改造，沿街商業(yè)門頭改造，統(tǒng)一規(guī)整空調(diào)格柵，清洗外立面，沿街商業(yè)退讓空間景觀改造等。

第三部分：信息大道及剩余部分，現(xiàn)狀主要是新建時(shí)間較短的公共建筑，商業(yè) 綜合體，科技產(chǎn)業(yè)建筑等，主要進(jìn)行個(gè)別建筑的清潔提升。

▲ 沿街改造方案之一

▲ 沿街改造方案之二

在車站建設(shè)上，外立面風(fēng)格目前也有多個(gè)方案備選，目前傾向于在優(yōu)化方案一和二，提升另外一個(gè)方案。初步情況如下：

外立面方案一：采用“時(shí)空隧道”主題，車站立面采用拱形的表面包裹站廳和站臺(tái)層，站臺(tái)層中間區(qū)域由鋁合金板覆蓋，不規(guī)則布置平行軌道方向的長條窗，與有韻律的拱狀結(jié)構(gòu)形成時(shí)空隧道的空間體驗(yàn)，象征串接古城西安與未來科技西安的時(shí)空隧道。

外立面方案二：采用“璀璨高新”主題，車站采用輕盈的鋼結(jié)構(gòu)形成富有韻律的屋頂，采用模數(shù)化的折板屋面形成寶石般肌理，整體現(xiàn)代輕盈通透，寓意璀璨高新閃耀世界。

另一個(gè)外立面方案：采用“盛世長安”主題，車站以西安唐式建筑大屋頂和斗拱的形象進(jìn)行設(shè)計(jì)演變，采用現(xiàn)代化的鋼結(jié)構(gòu)和金屬材料，既有中國傳統(tǒng)建筑大屋頂?shù)纳耥?，又是現(xiàn)代結(jié)構(gòu)技術(shù)的體現(xiàn)，達(dá)到歷史文脈與現(xiàn)代科技的完美統(tǒng)一。

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看看吧

凸字形線路太繞了

觀

期待

lidman 發(fā)表于 2022-9-14 15:39
凸字形線路太繞了

這個(gè)路線設(shè)計(jì)的確實(shí)曲折

華為和比亞迪直接連接起來，為主線，現(xiàn)在的為副線，交替運(yùn)行

21big 發(fā)表于 2022-9-14 20:00
華為和比亞迪直接連接起來，為主線，現(xiàn)在的為副線，交替運(yùn)行

好建議

走陽光天地門口？