西安人都注冊了,還不快來?
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比亞迪8月銷量超過了17萬輛! 你以為比亞迪只是在中國賣爆了嗎,比亞迪已經(jīng)悄然中加快了全球市場布局的步伐。 9月8日,比亞迪汽車泰國有限公司(以下簡稱比亞迪)與WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約,正式簽署土地認(rèn)購、建廠相關(guān)協(xié)議。這標(biāo)志著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地; ![]()
稍微再往前推,我們能看到更多類似的消息見報: 8月8日,比亞迪股份有限公司攜手RVER Automotive在曼谷召開品牌發(fā)布會,宣布正式進(jìn)入泰國乘用車市場; 8月1日,比亞迪宣布與歐洲行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)銷商集團(tuán)HedinMobility合作,為瑞典和德國市場提供優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品,進(jìn)入了包括瑞典、德國等歐洲市場;7月8日,Atto 3在新加坡上市,比亞迪正式進(jìn)入新加坡乘用車市場; 7月21日,比亞迪日本分公司在東京召開品牌發(fā)布會,宣布比亞迪正式進(jìn)入日本乘用車市場….. 近年來,全球新能源汽車銷量持續(xù)上漲,市場不斷擴(kuò)大。作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪擁有刀片電池、e平臺3.0、DM-i超級混動等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),同時以全球化的視野和成熟的國際化運(yùn)營模式,積極開拓海外市場,加速產(chǎn)能釋放。 作為東盟最大的汽車市場和東南亞汽車制造中心,泰國擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。近年來,在發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)智慧電網(wǎng)、新能源汽車減稅等多項政策的激勵下,泰國新能源汽車市場也發(fā)展迅速,逐漸形成了強(qiáng)大的市場引力。 ![]()
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示:“經(jīng)過了解和篩選,我們決定在WHA工業(yè)園開設(shè)海外乘用車工廠,這是集團(tuán)海外業(yè)務(wù)發(fā)展的重要一步。比亞迪選擇在泰國建廠,是因?yàn)檫@里有豐富的汽車工業(yè)底蘊(yùn)以及一流的制造能力,我們期待泰國工廠可以使新能源汽車進(jìn)一步走進(jìn)泰國人民的日常生活?!?/font> ![]()
WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司董事長兼首席執(zhí)行官Jareeporn Jarukornsakul在簽約致辭時表示:“我們十分歡迎比亞迪來到我們的工業(yè)園區(qū),建立生產(chǎn)基地,擴(kuò)大海外業(yè)務(wù),并共同為泰國成為東南亞電動汽車中心而努力?!?/font> 比亞迪泰國工廠將采用右舵汽車技術(shù),預(yù)計將于2024年開始運(yùn)營,年產(chǎn)能約15萬輛,生產(chǎn)的汽車將投放到泰國本土市場,同時輻射周邊東盟國家及其他地區(qū),為消費(fèi)者提供多元、科技含量更高的產(chǎn)品選擇。 和其他中國品牌汽車的海外市場策略稍有不同的是,比亞迪過往很長一段時間內(nèi)在海外市場的銷售都以新能源大巴為主,在公共交通領(lǐng)域立足,涵蓋市場包括英國、日本等眾多國家。目前,越來越多的消息表明,比亞迪對海外市場已經(jīng)不再滿足于大巴市場。 電動化、智能化的汽車時代讓中國汽車在技術(shù)方面站在世界的前沿,而以比亞迪為代表的中國車企在海外市場的努力表明,中國汽車的“大航海時代”要來了!
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