西安市政道橋二公司施工的西銅高速城市段尚稷路立交主線橋梁樁基施工全部完成！

9月10日凌晨4點，隨著B18-2樁基灌注完畢，最后一輛混凝土罐車駛離現(xiàn)場，西安城投市政道橋集團第二工程公司承建的西銅高速城市段尚稷路立交工程（二期）項目主線橋96根樁基澆筑全部完成，工程建設(shè)取得階段性成果。樁基施工的順利完成為該項目橋梁的整體完工奠定了良好基礎(chǔ)，目前二公司承建范圍主線橋已從樁基施工全面轉(zhuǎn)入承臺、墩柱施工。

Part 1工程詳情

建設(shè)中的二期橋梁工程包括尚稷路主線橋、西銅路主線橋梁拓寬、A 匝道橋、C 匝道橋、E 匝道橋及 G 匝道橋。其中，北幅橋梁長度 1249.441m，南幅橋梁長度 1241.838m；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，采用循環(huán)回旋鉆機鉆孔灌注施工工藝。主線橋采用左右分幅設(shè)計，全橋38跨，共計404根樁基，樁基施工采用旋挖鉆施工工藝。項目建成通車后，不僅解決道路之間的快速交通轉(zhuǎn)換問題，同時實現(xiàn)了相關(guān)沿線、區(qū)域的快速交通出行，完善區(qū)域道路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提升道路節(jié)點服務(wù)水平。
Part 2克服難點

地下7-12米為雜填建筑垃圾，以下為砂層，樁基施工如控制不好極易塌孔、縮孔，是本項目實施重點控制的技術(shù)難點之一。項目部前期通過準(zhǔn)確調(diào)查、認(rèn)真評判，制定了詳細(xì)、科學(xué)的施工方案，采用沖擊+旋挖+反循環(huán)組合工藝，經(jīng)過縝密安排、精心組織，順利完成了主線橋范圍全部樁基施工，另外截至目前，完成樁頭破除80個，樁基檢測80根，全部為I類樁，承臺開挖20個，基礎(chǔ)處理及墊層澆筑18個，承臺澆筑4個。

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加快項目建設(shè) 促進出行便捷 優(yōu)化城北交通 促進城市北跨