長安號中越國際貨運班列（西安—河內(nèi)）首發(fā)

8月23日，首列長安號中越國際貨運班列（西安—河內(nèi)）從西安國際港站始發(fā)，標志著陜西西安暢通了連接?xùn)|盟的陸路貿(mào)易通道，長安號常態(tài)化運行的干線也拓展至17條。
當(dāng)天上午11時，滿載著41車82箱來自哈薩克斯坦石棉的中歐班列長安號，緩緩駛出西安國際港站，一路向南，將從廣西憑祥口岸出境，經(jīng)越南同登口岸，最終運抵河內(nèi)，全程2384公里，運行時間8天。
“我們公司長期從中亞和俄羅斯進口石棉發(fā)往越南，之前貨物前半程運輸方式就是搭乘長安號由哈薩克斯坦抵達西安，在中越班列開行之前，通常是由陸運到沿海港口再走海運，平均需要20天抵達越南?，F(xiàn)在依托長安號（西安—河內(nèi)）的國際貨運班列，時間縮短至8天，運輸時間減少三分之二，物流成本降低約20%，企業(yè)有了更多運輸方式選擇，為企業(yè)日后進一步開拓東盟市場提供了便捷高效的陸路貿(mào)易通道?！标兾鹘惶┪锪饔邢薰靖笨偨?jīng)理趙俊說。
2022年1月1日，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式生效。文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南等6個東盟成員國和中國、日本、新西蘭、澳大利亞等4個非東盟成員國正式開始實施協(xié)定。
今年前7個月，我國與東盟貿(mào)易總值為3.53萬億元，增長13.2%，占我國貿(mào)易總值的15%。其中，對東盟出口2.05萬億元，增長19.1%；自東盟進口1.48萬億元，增長6%。長安號中越國際貨運班列（西安—河內(nèi)）開行，為陜西乃至周邊地區(qū)與東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來和人文交流，構(gòu)建了便捷高效的陸路貿(mào)易通道，為中國—東盟區(qū)域經(jīng)濟一體化注入新活力。
“中越國際貨運班列（西安—河內(nèi)）是長安號運行的第17條干線，標志著中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)又出務(wù)實舉措。”西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，目前，中歐班列長安號常態(tài)化運行干線達17條，覆蓋亞歐大陸全境；“武西歐”“十西歐”相繼開行，“+西歐”線路增加至17條，中歐班列長安號已成為運行時效快、智能化程度高、輻射范圍廣、服務(wù)功能全、綜合成本低的精品班列。
今年前7個月，中歐班列長安號共開行2217列，運送貨物總重達185.5萬噸，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩(wěn)居全國前列。尤其是7月份，長安號開行426列，創(chuàng)單月開行歷史新高，各項指標在全國72個開行城市中排名第一。
下一步，西安國際港務(wù)區(qū)將以“建設(shè)世界一流內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標，加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，高質(zhì)量推動港貿(mào)港產(chǎn)港城聯(lián)動發(fā)展，全力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻陸港力量。

加油長安，走向世界！

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成績不錯。

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西安VW，加油