西延高鐵建設(shè)方案調(diào)整 西安至延安運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)

近日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司及陜西省人民政府聯(lián)合批復(fù)了西安至延安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告，同意對(duì)新建西安至延安鐵路建設(shè)方案進(jìn)行調(diào)整。
此次批復(fù)中明確調(diào)整了西延高鐵西安至銅川段線路的走向。線路自西安東站引出，向北經(jīng)高陵區(qū)、閻良區(qū)、富平縣至銅川市，線路總長93.4公里，較2018年12月國家發(fā)改委批復(fù)的西延高鐵項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加12.7公里。線路設(shè)港務(wù)區(qū)東站、高陵站、富平南站、銅川站，同步實(shí)施櫟陽線路所。此外，銅川站站場規(guī)模由2臺(tái)4線調(diào)整為3臺(tái)7線，站房面積由6000平方米調(diào)整為12000平方米。
至此，西延高鐵全線建設(shè)方案最終確定。線路全長約300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自西安東站北端引出，沿途設(shè)港務(wù)區(qū)東站、高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安11座車站。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，同時(shí)也是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。西延高鐵開通后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右。

一小時(shí)到延安？

賈寶玉 發(fā)表于 2022-8-24 10:47
一小時(shí)到延安？

小編恨不得拿300除以350，50分鐘就能殺到。。。

什么時(shí)候竣工?

東站引出估計(jì)要途徑灞橋，高陵，臨潼，閻良，富平，再到銅川。明顯有櫟陽線路所，那是修在臨潼地界上的，并且高陵和閻良之間并不直接相連，這報(bào)道直接去掉一個(gè)地方

三秦男神 發(fā)表于 2022-8-25 10:52
東站引出估計(jì)要途徑灞橋，高陵，臨潼，閻良，富平，再到銅川。明顯有櫟陽線路所，那是修在臨潼地界上的，并 ...

路過不設(shè)站不是很正常。