中鐵八局二公司西延高鐵站前10標袁家坬大橋首孔現(xiàn)澆梁澆筑完成

近日，中鐵八局西延鐵路XYZQ-10標袁家坬大橋經(jīng)過11個小時的連續(xù)澆筑，首孔現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，標志著西延高鐵富縣北站拉開了橋梁施工序幕。

袁家坬大橋首孔現(xiàn)澆梁順利澆筑

袁家坬大橋位于富縣北站，因道岔鋪設(shè)需要，設(shè)計為四線橋，共需澆筑現(xiàn)澆梁12片，橋梁全長207.3米。為確保橋梁順利澆筑，項目部精心部署，科學籌劃。一是組織技術(shù)人員現(xiàn)場勘察，根據(jù)現(xiàn)澆梁支架、模板施工工藝，編制專項施工方案；二是開展安全生產(chǎn)培訓會和技術(shù)交底，針對“排洪兼立交”站臺梁施工特點，不斷優(yōu)化施工作業(yè)技術(shù)方案，確保施工安全；三是壓實崗位責任，管理人員現(xiàn)場24小時輪守，時刻盯控施工進度；四是快速整理施工報送資料，指定專人落實報驗工作，順利通過驗收，為西延項目部的現(xiàn)澆梁標準化施工奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，西延鐵路是包海高鐵通道和陜西“米”字型高鐵網(wǎng)的組成部分，線路由西安東站北端引出，港務區(qū)經(jīng)高陵、閻良、富平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，線路全長約300公里，設(shè)計時速350公里。橋隧比占92%，沿途設(shè)11個車站，建設(shè)工期4.5年。建成后將實現(xiàn)西安半小時到銅川、1小時到延安的便捷交通。

西安到銅川段還沒有開工

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