西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程（地鐵影響區(qū)）基坑工程順利開工

陜建基礎(chǔ)
8月12日，集團(tuán)承建的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程GTC及軌道預(yù)留工程施工總承包基坑工程（地鐵影響區(qū)）舉行開工儀式。


項(xiàng)目位于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（既有機(jī)場(chǎng)）東側(cè)，已運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)線由南向北下穿通過GTC。安評(píng)報(bào)告根據(jù)接近程度和影響分區(qū)圖最終確定：地鐵預(yù)留工程、旅客過夜用房、換乘中心基坑工程及機(jī)場(chǎng)站兩側(cè)雙層橋工程對(duì)西安地鐵14號(hào)線的影響等級(jí)均為特級(jí)。項(xiàng)目施工難度大，波及范圍廣，外部影響強(qiáng)。


該項(xiàng)目北工區(qū)范圍內(nèi)有圍護(hù)樁830根，格構(gòu)柱32根，設(shè)計(jì)樁徑為0.8/1.0/1.2m，采用旋挖鉆機(jī)干成孔工藝。鋼支撐1175m，鋼斜撐1760m，土釘1008m，旋噴錨索1921m，CFG樁13691根，水泥土換填約51200m。

自6月份接到動(dòng)工指令，第三工程公司在集團(tuán)的大力支持下，項(xiàng)目部全力調(diào)配技術(shù)力量參與前期的方案編制和施工部署的推演，并多次向陜建機(jī)場(chǎng)指揮部、總包方溝通匯報(bào)，該基坑支護(hù)施工方案最終通過了專家論證。


目前該項(xiàng)目如期實(shí)現(xiàn)了首根樁順利開鉆的目標(biāo)，在后續(xù)的施工過程中，集團(tuán)第三工程公司機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部將全力把控施工節(jié)奏、攻克施工難點(diǎn)、嚴(yán)守施工工期，展現(xiàn)出基礎(chǔ)力量，樹立好基礎(chǔ)品牌。

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建設(shè)者辛苦了

不虧西北大都市

加油

優(yōu)秀

加油

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12號(hào)線也要經(jīng)過T5航站樓，這次應(yīng)該是同步施工12號(hào)線站臺(tái)工程