成都成溫快速路建設(shè)效果，建議西安規(guī)劃部門借鑒

此生_不換 發(fā)表于 2022-8-4 12:34
別提，提就是沒(méi)錢

成都、鄭州咱已經(jīng)無(wú)法比了，烏魯木齊的GDP是西安的三分之一多，看看烏市的城市交通能甩西安十條街，田字形的高架快速路網(wǎng)那叫個(gè)震撼，所以這跟錢有關(guān)系嗎。魏支書董村長(zhǎng)之流耽誤西安發(fā)展多少年，希望這次能對(duì)二環(huán)路三環(huán)路進(jìn)行徹底的根本的快速化改造，再不要修修補(bǔ)補(bǔ)，如果方案不成熟可以再優(yōu)化再修改，反正堵了這么多年了也不在乎再等幾年。

完全贊同，錢不是制約此事的最大問(wèn)題。我在烏魯木齊生活過(guò)十年，親身經(jīng)歷了烏魯木齊城市快速路網(wǎng)從零起步、五年變成網(wǎng)格狀高架路網(wǎng)、五層立交遍布全城的過(guò)程，切切實(shí)實(shí)享受到了快速路網(wǎng)系統(tǒng)帶來(lái)的便捷性和幸福指數(shù)的提高。到現(xiàn)在，市民還在感謝李修平愛(ài)人主政新疆時(shí)為烏市道路交通所做的貢獻(xiàn)。

xayp13858819382 發(fā)表于 2022-8-6 10:28
成都、鄭州咱已經(jīng)無(wú)法比了，烏魯木齊的GDP是西安的三分之一多，看看烏市的城市交通能甩西安十條街，田字 ...

完全贊同，錢不是制約此事的最大問(wèn)題。我在烏魯木齊生活過(guò)十年，親身經(jīng)歷了烏魯木齊城市快速路網(wǎng)從零起步、五年變成網(wǎng)格狀高架路網(wǎng)、五層立交遍布全城的過(guò)程，切切實(shí)實(shí)享受到了快速路網(wǎng)系統(tǒng)帶來(lái)的便捷性和幸福指數(shù)的提高。到現(xiàn)在，市民還在感謝李修平愛(ài)人主政新疆時(shí)為烏市道路交通所做的貢獻(xiàn)。

liibunhou589 發(fā)表于 2022-8-5 10:52
成都的路修的確實(shí)比西安好，西安修的路從來(lái)沒(méi)有一次到位的，都是反復(fù)修浪費(fèi)錢

為什么要一次到位，一次到位了還是西安嗎？我們的特色就是多次.反復(fù)！

西灃路修成了高速，有什么魄力可言

xayp13858819382 發(fā)表于 2022-8-6 10:28
成都、鄭州咱已經(jīng)無(wú)法比了，烏魯木齊的GDP是西安的三分之一多，看看烏市的城市交通能甩西安十條街，田字 ...

對(duì)的，成都當(dāng)年修2環(huán)一樣反對(duì)聲音很大，我還記得最大的反對(duì)是說(shuō)，以成都的車流，你改成高架也沒(méi)用，修好就要堵死。事實(shí)證明基本上是成功的，只有人南立交那種沒(méi)法增加匝道，也不許增加匝道怕人民南路受不了的地方才有擁堵。BRT簡(jiǎn)直是神來(lái)之筆，高架進(jìn)站、高頻發(fā)車，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有利用率如此高，客流如此大的BRT，要相當(dāng)于一條中等地鐵線路。

西部大道全程紅綠燈，零立體交通，也是一大奇葩{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}

跑成都看去了 發(fā)表于 2022-8-7 11:46
西部大道全程紅綠燈，零立體交通，也是一大奇葩

以后沒(méi)有10車道就再別叫某某大道了，免得傷害了大家對(duì)“大道”一詞的美好想象。

binbinman 發(fā)表于 2022-8-7 08:28
西灃路修成了高速，有什么魄力可言

市民要的是市政高架快速路，不是收費(fèi)高速公路

加油

liibunhou589 發(fā)表于 2022-8-5 10:52
成都的路修的確實(shí)比西安好，西安修的路從來(lái)沒(méi)有一次到位的，都是反復(fù)修浪費(fèi)錢

修修補(bǔ)補(bǔ)不如大干一場(chǎng)好好整整…