最新《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》公布，西安將再添“一環(huán)”！

近日

國家發(fā)展改革委和交通運輸部正式公布

《國家公路網(wǎng)規(guī)劃

（2022－2035年）》

根據(jù)最新規(guī)劃，到2035年，國家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模約46.1萬公里，由國家高速公路網(wǎng)和普通國道網(wǎng)組成，其中國家高速公路約 16.2萬公里（含遠(yuǎn)景展望線約0.8 萬公里），普通國道約29.9萬公里。

國家高速公路網(wǎng)

國家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區(qū)環(huán)線、12條都市圈環(huán)線、30條城市繞城環(huán)線、31條并行線、163條聯(lián)絡(luò)線組成。

普通國道網(wǎng)

普通國道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯(lián)絡(luò)線組成。

小布了解到，截至2021年底，國家高速公路已建成12.4萬公里、在建約1萬公里、待建約2.8萬公里，分別占77%、6%和 17%。

此外，隨著交通量的增長，預(yù)計未來約有3萬公里繁忙路段需要擴容改造。普通國道目前一級公路約5.9萬公里、二級公路約 15.6萬公里、三級公路約4.7萬公里、四級公路約2.2萬公里、等外及無路路段約1.5萬公里，二級及以上公路占比約為72%、三級和四級公路占比約為23%、等外及無路路段占比約為5%。預(yù)計未來約有11萬公里普通國道需要建設(shè)和改造。

通過《規(guī)劃》可以看到

其中多條公路涉及西安

一起來看

（點擊圖片放大查看）

國家高速公路網(wǎng)路線（摘選）

普通國道網(wǎng)路線（摘選）

新的規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)一步加強了對城市群和都市圈發(fā)展支撐。從此次規(guī)劃列表中可以看到，整體規(guī)劃中增設(shè)了12條都市圈環(huán)線，其中就包括西安都市圈環(huán)線，編號為G9908，主要控制點銜接藍(lán)田、鄠邑、周至、武功、乾縣、富平等地。

小布注意到，國家公路網(wǎng)規(guī)劃中，西安都市圈環(huán)線是西北地區(qū)唯一的一條都市圈環(huán)線。

此前，《西安市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》就明確提出發(fā)展目標(biāo)，到2025年，將西安建成交通強國典范城市。國際樞紐功能及輻射能力不斷增強，一體化、多層次的綜合交通運輸體系基本建成，運輸服務(wù)水平顯著提升，交通智慧化、綠色化發(fā)展邁上新臺階，人民出行更加便捷、貨物流轉(zhuǎn)更加高效，構(gòu)建交通運輸品質(zhì)高質(zhì)量發(fā)展新格局，為西安國家中心城市建設(shè)提供堅實交通基礎(chǔ)保障。

那么

《西安市“十四五”

綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》

提出的發(fā)展目標(biāo)

是怎樣與國家規(guī)劃接軌的呢

小布來劃重點

一起關(guān)注

——

強化對外綜合運輸通道

構(gòu)建立足全市、服務(wù)全省、對接全國的交通運輸主骨架，形成以高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)為核心，普速鐵路、國省干線、機場航線為補充，輻射全國重點城市的“米”字形綜合運輸大通道。依托航線聯(lián)通、鐵路貫通、公路暢通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展區(qū)際互惠合作，強化以西安為核心的關(guān)中平原城市群與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等城市群的交通聯(lián)系，促進(jìn)西北省份與江蘇、山東、河南等東中部地區(qū)，與四川、重慶、貴州等西南地區(qū)合作互動，加快推進(jìn)國家重點區(qū)域一體化進(jìn)程。

（資料圖）

建設(shè)城市群高效交通網(wǎng)

推進(jìn)城際鐵路建設(shè)以及貨運鐵路的擴能改造，串聯(lián)西安、咸陽、寶雞、渭南，逐步提升關(guān)中城市群鐵路綜合運輸效能；大力推進(jìn)西安市高速公路網(wǎng)加密聯(lián)網(wǎng)工作，解決早期建成的高速公路瓶頸制約問題，合理增設(shè)高速出入口，全面提升高速公路服務(wù)能力。依托國省干線調(diào)整規(guī)劃，逐步完成平原區(qū)國道城市過境一級化建設(shè)，推廣“智慧公路”建設(shè)，創(chuàng)建美麗干線公路優(yōu)良路段。

（資料圖）

打造都市圈快速通勤網(wǎng)

結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源，適時啟動市域（郊）鐵路及市域線相關(guān)建設(shè)，提升都市圈中長距離交通出行品質(zhì)；穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)及低運量軌道建設(shè)，實現(xiàn)多網(wǎng)間便捷換乘，無縫銜接，加快形成服務(wù)西安都市圈范圍快速聯(lián)系多層次軌道系統(tǒng)，建成“軌道上的西安都市圈”。繼續(xù)推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)融合發(fā)展，統(tǒng)籌都市圈內(nèi)道路資源，逐步構(gòu)建都市圈“七橫七縱”城市快速路體系，建立便捷高效的城區(qū)對外交通骨架，分流和隔離核心區(qū)的過境交通，提高城市內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)換效率，減少核心區(qū)的交通與環(huán)境壓力。

優(yōu)化城鄉(xiāng)一體普惠交通網(wǎng)

加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運輸一體化，消除阻礙城鄉(xiāng)一體化銜接的“斷頭路”，促進(jìn)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化并有效銜接。聚焦“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，逐步實現(xiàn)西安所轄涉農(nóng)區(qū)（縣）省級“四好農(nóng)村路”示范縣全覆蓋，努力創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范市，使農(nóng)村公路“建、管、護(hù)、運”達(dá)到全國領(lǐng)先水平。

（資料圖）

《西安市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中還提到，要構(gòu)建“三級”立體客運樞紐體系，其中包括國家級對外客運樞紐、區(qū)域級客運樞紐、片區(qū)級客運樞紐。

這不就是規(guī)劃的大環(huán)高速

南環(huán)共享，余部加長放遠(yuǎn)

{:mocs_51:}

是再修一條路還是換個馬甲？