黃委會(huì)行政許可決定書：機(jī)場(chǎng)高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽公路涇河特大橋

（1）機(jī)場(chǎng)高速聯(lián)絡(luò)線馬家堡至涇陽公路工程是陜西省交通運(yùn)輸廳新規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)高速輻射線。項(xiàng)目位于國(guó)家級(jí)西咸新區(qū)境內(nèi)，涉及秦漢新城、涇河新城兩個(gè)規(guī)劃區(qū)，起、終點(diǎn)分別對(duì)機(jī)場(chǎng)專用高速馬家堡互通、包茂復(fù)線高速（G65W）在建涇河立交改造利用，并保留上述兩處互通落地功能。該項(xiàng)目將串連起西咸新區(qū)，使來往產(chǎn)業(yè)園的車輛能夠更加快速、便捷地抵達(dá)咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為咸陽機(jī)場(chǎng)東、北兩個(gè)方向的交通流開辟了更為快捷的高速通道。因此，項(xiàng)目建設(shè)是必要的。
（2）擬建涇河特大橋長(zhǎng) 875m，橋面凈寬 30m，橋梁與下游既有涇河灣大橋基本平行布設(shè)，孔跨布置從左至右依次為：40m（跨左堤）+3×60m+（50m+3×100m+50m）+2×50m+60m+40m+40m（跨右堤），河槽位置主跨徑 100m。橋梁跨堤防左岸橋墩為 3號(hào)墩和 4 號(hào)墩，3 號(hào)墩距離堤防臨水面坡腳線凈距 5.5m，4 號(hào)墩距離堤防背水面坡腳線凈距 14.2m；跨堤防右岸橋墩為 59 號(hào)墩和 60 號(hào)墩，59 號(hào)墩距離堤防背水面坡腳線凈距8.8m，60 號(hào)墩距離堤防臨水面坡腳線凈距 9m。
（3）橋梁采用 300 年一遇洪水設(shè)計(jì)，符合國(guó)家《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94）的要求。經(jīng)分析計(jì)算，東莊水庫(kù)修建后，橋位斷面 300 年一遇洪峰流量 19900m3/s，相應(yīng)水位為380.45m。
（4）擬建大橋橋位河段河勢(shì)較為穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生大的變化。考慮東莊水庫(kù)建成影響，橋位斷面自然沖刷取值為 2.5m。

鄭州壓根就屬于淮河流域，黃委會(huì)應(yīng)該充分發(fā)揚(yáng)新時(shí)代西遷精神，主動(dòng)西遷西安西咸新區(qū)。

又一非常重要的高速公路聯(lián)絡(luò)線

這條線真的是方便多了。

盤活渭北一線的重要聯(lián)絡(luò)線，抓緊建吧{:mocs_48:}

銅川一渭南高速公路擬建項(xiàng)目

節(jié)省不少路程，早該修建了

渭南人民去機(jī)場(chǎng)可以減少很多碳排放哦

牛逼了?。?！樓主

防洪評(píng)價(jià)的電子版本能否發(fā)一份？？？67705429@qq.com

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