西安地鐵終于邁入TOD時代，打造西北首個！

保障住房養(yǎng)地鐵，夠他那一段運行成本都不錯，還拿啥還修此處的單站線路貸款，經(jīng)濟發(fā)達城市是建立在城市土地高附加值，商業(yè)配套高附加值基礎(chǔ)上，從08年開始，城市建設(shè)配套費一直再收地鐵相應(yīng)配套費

MOMOPARK本來就是西安地鐵的，后來怎么就跑到私人手里了呢？

clover 發(fā)表于 2022-7-18 11:56
地鐵沿線的地都好賣 也能賣上錢

西窯頭地鐵口還是很荒涼的

加油

！

首個應(yīng)該是鳳五環(huán)貿(mào)，當(dāng)然也是首個爛尾的。

more84 發(fā)表于 2022-7-18 17:41
MOMOPARK本來就是西安地鐵的，后來怎么就跑到私人手里了呢？

看看股權(quán)變更記錄就明白了

https://aiqicha.baidu.com/company_detail_66861924608789?t=0

夜空中最靚的猩 發(fā)表于 2022-7-18 11:24
整天西北首個西北最高西北這西北那的，走不出西北了？？？？

這也能噴？

加油

雁鳴湖站本來就是地上站，旁邊蓋3棟樓，就成tod了，有什么意義？

西安地鐵前期都是錯誤的發(fā)展，四方城里面線路那么密集，而四方城里資源有限土地再利用有限，能開發(fā)個毛線，怪不得一直虧損，只有開發(fā)遠郊線路才有利于TDO開發(fā)。