西延高鐵又有新進展！全線跨度最大、高度最高橋梁實現(xiàn)主墩封頂

今天（7月15日）上午，西延高鐵全線重點控制性工程——王家河特大橋主墩順利封頂，這是西延高鐵全線跨度最大、高度最高的橋梁，也是目前國內(nèi)高速鐵路無砟軌道橋梁中同類型結構跨度最大、高度最高的橋梁。西部網(wǎng)·陜西頭條記者獲悉，這標志著西延高鐵全線橋梁工程建設取得重大節(jié)點性進展，也為國內(nèi)高墩大跨、連續(xù)鋼構同類橋梁建設提供了寶貴的施工經(jīng)驗。

西延高鐵全線重點控制性工程王家河特大橋主墩順利封頂。攝影：卜欽祥

記者了解到，西延高鐵王家河特大橋位于銅川市王益區(qū)境內(nèi)，全長1066米，為跨越王家河溝谷、延西高速公路及鐵路專用線而設，主橋為“124+248+124（米）”連續(xù)剛構加拱組合體系，此次封頂?shù)闹鞫崭?5米，采用矩形空心墩設計，是全橋16個橋墩中的最高墩。

由于高墩大跨使用傳統(tǒng)施工工藝及方法存在施工難度大、安全風險高的情況，建設單位西成客專陜西公司通過方案優(yōu)化、論證比選，攻克了超大直徑高強度硬質(zhì)灰?guī)r樁基施工、超大體積承臺混凝土施工等技術難題。施工單位中鐵建大橋局西延高鐵項目部克服臨近居民區(qū)、高壓線、高空作業(yè)等困難，尤其是在近期持續(xù)高溫天氣下，通過加強現(xiàn)場施工組織、做好防暑降溫后勤保障、合理避讓高溫時段等措施，確保按期高質(zhì)量實現(xiàn)橋墩施工節(jié)點目標。

西延高鐵全線重點控制性工程王家河特大橋主墩順利封頂。攝影：卜欽祥

據(jù)悉，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右

對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義

為什么建這么gao

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閱

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可以

加油

希望早日坐上高鐵回老家

振奮人心

要趕緊建設西安——延安——榆林——鄂爾多斯高鐵，這條高鐵和寶雞——西安——渭南高鐵一樣重要，可惜了，加油加油加油{:mocs_33:}

仰

fxwxa 發(fā)表于 2022-7-17 11:05
為什么建這么gao

塬高溝深，兩頭都是隧道。

fxwxa 發(fā)表于 2022-7-17 11:05
為什么建這么gao

保持線路高度差小寫，就是坡度小