咸銅鐵路、梅七鐵路全線具備電力機(jī)車開行條件

7月13日15時30分，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司57001次動態(tài)檢測列車駛?cè)朊芳移赫荆菲哞F路接觸網(wǎng)熱滑試驗，接觸網(wǎng)、信號、通信專業(yè)動態(tài)檢測試驗圓滿完成。至此，咸銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程全部完成動態(tài)檢測試驗，滿足電力機(jī)車開行條件。

7月12日、13日，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司57002、57001次動態(tài)檢測列車分別對咸銅鐵路蕭閻段、梅七鐵路新建接觸網(wǎng)進(jìn)行熱滑檢測，對接觸網(wǎng)、通信、信號工程進(jìn)行動態(tài)檢測試驗。檢測結(jié)果顯示，接觸網(wǎng)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號設(shè)備狀態(tài)均滿足正線列車運行的安全平穩(wěn)性要求，為咸銅鐵路、梅七鐵路全線電氣化通車打下堅實基礎(chǔ)。

施工過程資料照片

自進(jìn)場以來，項目部在中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司第二工程指揮部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，克服既有線施工安全壓力大、夏季高溫作業(yè)等不利因素，統(tǒng)一策劃了可行性施工計劃、優(yōu)化了施工方案；統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn)，在精準(zhǔn)做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上積極推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營工作，確保防疫、施工“兩手抓、兩手硬”；通過組織應(yīng)急演練、安全培訓(xùn)、項目班子成員現(xiàn)場盯控、現(xiàn)場安全平推檢查等措施夯實安全基礎(chǔ)，確保工程順利推進(jìn)。為保證此次動態(tài)檢測任務(wù)順利實施，項目部精心組織、統(tǒng)籌規(guī)劃，編制了詳細(xì)的熱滑以及動態(tài)檢測方案，組建領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了應(yīng)急搶修預(yù)案以及措施。檢測前嚴(yán)格落實安全防護(hù)要求，快速組織排查，及時清理區(qū)間人員、物料、機(jī)具等，確保動態(tài)檢測列車運行安全；檢測期間，停止一切影響列車運行安全和設(shè)備使用的施工作業(yè)，全線安排專人進(jìn)行監(jiān)管、防護(hù)，細(xì)化分工、責(zé)任到人。

改建鐵路咸銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程共計長222.565單正線公里，咸銅鐵路是連接渭北高原與黃土高原的貨運大通道，其中首通段已于2021年9月改造完成通車。梅七鐵路（梅前段）是通往陜西渭北煤田的重要運輸線路。兩條線路改造完成后，將進(jìn)一步提升鐵路運能、改善運輸條件，對促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

好好

辛苦啦

陜西境內(nèi)就剩下老西延鐵路不是電氣化鐵路。

開啥車，綠巨人？

測

我坐過幾次，沒有人，在坐位上能睡覺。

行

這么偏遠(yuǎn)的線路也實現(xiàn)電氣化了，不容易啊，應(yīng)該好好利用一下，給沿途群眾多提供點方便。

梅七不修到黃陵嗎，現(xiàn)在的財力和技術(shù)應(yīng)該不是問題吧

咸銅線的長陵站為啥不辦客！

好的

西安到銅川的綠巨人走咸銅線更節(jié)省時間