鄭渝高鐵開通了

慢慢的對西成高鐵的影響就出來了，可能要比現(xiàn)在少運行5趟車

多開通線路都是好事，不要被有些人帶路，什么有你沒我這種論調(diào)。
以前的樞紐是誰能卡脖子誰是樞紐，現(xiàn)在線路越來越多，誰也卡不了誰的脖子，只能是誰是中心誰是樞紐。

看看人家

這個開通以后，河南人民又多了一個好去處，對于加速人口從中部到西南流失有加劇作用。重慶北上北京的時間縮短了

過不過又有什么意義。重慶人做高鐵到北京去路過鄭州，又不會下車燴面。

。。。。。

那你錯了，那鄭西就可以多排5趟車了。我還覺得往上海方向發(fā)車太少呢。

chenyl2001 發(fā)表于 2022-6-21 12:20
那你錯了，那鄭西就可以多排5趟車了。我還覺得往上海方向發(fā)車太少呢。

這才是明白人呢

都是樞紐，都不要爭了。蘭渝鐵路的開通，也同樣把西安繞開了；客觀的看現(xiàn)在鄭渝高鐵開通，客流量多少也有影響。

看看沿海的幾條高鐵一開通就排的慢慢的，而西鄭開通才幾趟車，說白了的把西安做大才是關(guān)鍵，鐵路本來就是為人（城市）服務(wù)的，西鄭、西成跑重慶的過路車也是占用資源，西安和陜西自己的需求也會受限。

西渝高鐵需要加快，京昆通道存在西渝-鄭渝之爭。