兩條陜西省級高速勘察設計招標

省級高速（S17）桐木至旬陽高速公路工程勘察設計及技術咨詢招標公告

1. 招標條件
本招標項目省級高速（S17）桐木至旬陽高速公路工程已由陜西省發(fā)展和改革委員會以陜發(fā)改基礎函[2022]513號批準，項目業(yè)主為安康市交通建設投資集團有限公司，建設資金來自項目公司籌措與融資，招標人為安康市交通建設投資集團有限公司，招標代理機構為華睿誠項目管理有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的勘察設計及技術咨詢進行公開招標。

項目概況
省級高速（S17）桐木至旬陽高速公路工程勘察設計及技術咨詢，2項，項目概況：擬建項目路線全長50.2公里，全線擬建特長隧道6250米/2座（雙洞，下同），長隧道5170米/4座，中隧道5170米/7座，短隧道1480米/4座，隧道全長18070米，隧道占路線的36%；擬建特大橋14660米/8座（雙幅，下同），大橋7956米/19座，中橋368米/5座，橋梁全長22984米，占路線的45.78%；橋梁和隧道占路線的81.78%。全線擬設立石灘（樞紐）、桐木、趙灣、旬陽、呂河、壩河口（樞紐）6處互通式立交，擬設天橋11處、通道6座；設旬陽北服務區(qū)1處，本項目總投資估算984727.65萬元。


S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路建設工程初步勘察設計及兩階段勘察設計咨詢招標公告

1.招標條件
      本招標項目S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路建設工程初步勘察設計及兩階段勘察設計咨詢招標人為漢中市西鄉(xiāng)至洋縣高速公路建設管理處，招標項目資金來自自籌。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對 S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路建設工程初步勘察設計及兩階段勘察設計咨詢 進行公開招標。

       本招標項目由陜西省發(fā)展和改革委員會以《關于S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)等3個高速公路項目先行開展勘察設計招標的復函》（陜發(fā)改基礎[2022]513號）和陜西省交通運輸廳以《陜西省交通運輸廳關于轉發(fā)S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)等3個高速公路項目先行開展勘察設計招標的通知》批準同意組織實施初步設計及兩階段勘察設計咨詢招標。

.項目概況與招標范圍：

      2.1 建設地點：漢中市洋縣、西鄉(xiāng)縣和鎮(zhèn)巴縣境內(nèi) ；

      2.2 工程規(guī)模：洋縣至西鄉(xiāng)高速公路由KO+OOO 至K29+824、鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路由KO+OOO～K32+660，路線長度共計62.484公里。兩條高速均采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時、路基寬度26米。

項目概況：（1）洋縣至西鄉(xiāng)高速公路，路線起于西漢高速既有龍亭一般互通式立體交叉處，路線向西南布設，經(jīng)洋縣龍亭鎮(zhèn)田園綜合體園區(qū)，在洋縣黃家營鎮(zhèn)沙河橋東側跨越漢江及S103,然后向南沿S218走廊以東布線，經(jīng)洋縣黃家營鎮(zhèn)老莊、設置老莊互通式立交與S218相接，經(jīng)黃安鎮(zhèn)石關村、鵝項村和界牌村設界牌服務區(qū)進入西鄉(xiāng)縣境內(nèi)，經(jīng)西鄉(xiāng)縣桑園鎮(zhèn)八一村、桑園鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，設置桑園互通式立交與S218相接，經(jīng)桑園鎮(zhèn)齊家院子，下穿陽安鐵路復線蔣家溝大橋至城關鎮(zhèn)古元村，然后沿煙斗梁布線，經(jīng)城關鎮(zhèn)走馬河，在陽安鐵路賈家河車站西側向南新建牧馬河特大橋跨越陽安鐵路、G316及牧馬河，終于西鄉(xiāng)縣柳樹鎮(zhèn)嚴家溝村，路線全長29.824公里。采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時、路基寬度26米。設計荷載公路-I級，其余技術指標按照《公路工程技術標準》(JTGBOl-2014)執(zhí)行。全線設大橋13304.5/41座，涵洞18道。橋梁總長13304.5/41座，占建設里程的44.6%。設置長隧道2651m/2座，短隧道230m/1座，隧道總長2881m/3座，占建設里程的9.66%，全線設置互通式立體交叉4處，分離式立交4處、通道6道，天橋7座。項目投資估算54.13億元。 （2）鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路，路線起于鎮(zhèn)巴縣城北側的小渡壩村，向西南于鎮(zhèn)巴縣城西側至南側連續(xù)設經(jīng)羅家河，于中壩附近進入長嶺鎮(zhèn)上游河谷，順河下行4 公里后設隧道避繞長嶺鎮(zhèn)，出隧道后跨過降東河，再設隧遞進入黎壩鎮(zhèn)附近的低洼地帶，路線從黎壩鎮(zhèn)北側設隧道通過后，順黎壩河下行，經(jīng)楊家坪（觀音廟）至紅星村西側湯家河與四川省鎮(zhèn)廣高速相接，路線全長 32.66 公里。采用雙向四車道技術標準，設計速度100公里/小時、路基寬度26米。設計荷載公路-I級，其余技術指標按照《公路工程技術標準》(JTGBOl-2014) 執(zhí)行。全線共設特大橋5944米/4座(全幅)，大橋7395米/14座，中橋208米/3座，橋梁總長13547米，占路線的41.48%；設特長隧道8230米/2座(雙洞)，長隧道5740米/3座，中隧道1575米/2座，短隧道320米/1座，隧道全長15865米，占路線的48.57%。全線擬共設鎮(zhèn)巴、鎮(zhèn)巴南、長嶺和黎壩立交4處，匝道收費站3處，服務區(qū)1處，管理所、養(yǎng)護工區(qū)、交警中隊營房、消防站、隧道管理站各1處，設互通式立交連接線3處，全長9.07公里，其中鎮(zhèn)巴立交連接線長1.01公里，采用設計速度60Km/h，路基寬度19米的二級公路標準；長嶺立交連接線長3.86公里，采用設計速度40Km/h，路基寬度8.5米的三級公路標準；鎮(zhèn)巴南立交連接線長4.2公里，采用設計速度40 Km/小時，路基寬度為10米二級公路技術標準。項目投資估算68.05億元。

桐木旬陽高速的走向有點意思，既然是從立石灘接入包茂高速，就可以直著南下去趙灣鎮(zhèn)了，還去桐木鎮(zhèn)里面設出入口？{:mocs_32:}桐木出入口可能是在高鐵桐木站附近了

哦，桐木至旬陽高速計劃就是在桐木高鐵站附近設出入口，之前新聞里說過了

！

閱

是的，之前說過旬桐高速會有聯(lián)絡線到桐木高鐵站。

旬桐98億造價，差不多一公里2億了，不便宜