兩條陜西省級高速勘察設(shè)計招標(biāo)

省級高速（S17）桐木至旬陽高速公路工程勘察設(shè)計及技術(shù)咨詢招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目省級高速（S17）桐木至旬陽高速公路工程已由陜西省發(fā)展和改革委員會以陜發(fā)改基礎(chǔ)函[2022]513號批準(zhǔn)，項目業(yè)主為安康市交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自項目公司籌措與融資，招標(biāo)人為安康市交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為華睿誠項目管理有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的勘察設(shè)計及技術(shù)咨詢進(jìn)行公開招標(biāo)。

項目概況
省級高速（S17）桐木至旬陽高速公路工程勘察設(shè)計及技術(shù)咨詢，2項，項目概況：擬建項目路線全長50.2公里，全線擬建特長隧道6250米/2座（雙洞，下同），長隧道5170米/4座，中隧道5170米/7座，短隧道1480米/4座，隧道全長18070米，隧道占路線的36%；擬建特大橋14660米/8座（雙幅，下同），大橋7956米/19座，中橋368米/5座，橋梁全長22984米，占路線的45.78%；橋梁和隧道占路線的81.78%。全線擬設(shè)立石灘（樞紐）、桐木、趙灣、旬陽、呂河、壩河口（樞紐）6處互通式立交，擬設(shè)天橋11處、通道6座；設(shè)旬陽北服務(wù)區(qū)1處，本項目總投資估算984727.65萬元。


S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路建設(shè)工程初步勘察設(shè)計及兩階段勘察設(shè)計咨詢招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件
      本招標(biāo)項目S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路建設(shè)工程初步勘察設(shè)計及兩階段勘察設(shè)計咨詢招標(biāo)人為漢中市西鄉(xiāng)至洋縣高速公路建設(shè)管理處，招標(biāo)項目資金來自自籌。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對 S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路建設(shè)工程初步勘察設(shè)計及兩階段勘察設(shè)計咨詢 進(jìn)行公開招標(biāo)。

       本招標(biāo)項目由陜西省發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)等3個高速公路項目先行開展勘察設(shè)計招標(biāo)的復(fù)函》（陜發(fā)改基礎(chǔ)[2022]513號）和陜西省交通運輸廳以《陜西省交通運輸廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)S27洋鎮(zhèn)線洋縣至西鄉(xiāng)等3個高速公路項目先行開展勘察設(shè)計招標(biāo)的通知》批準(zhǔn)同意組織實施初步設(shè)計及兩階段勘察設(shè)計咨詢招標(biāo)。

.項目概況與招標(biāo)范圍：

      2.1 建設(shè)地點：漢中市洋縣、西鄉(xiāng)縣和鎮(zhèn)巴縣境內(nèi) ；

      2.2 工程規(guī)模：洋縣至西鄉(xiāng)高速公路由KO+OOO 至K29+824、鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路由KO+OOO～K32+660，路線長度共計62.484公里。兩條高速均采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時、路基寬度26米。

項目概況：（1）洋縣至西鄉(xiāng)高速公路，路線起于西漢高速既有龍亭一般互通式立體交叉處，路線向西南布設(shè)，經(jīng)洋縣龍亭鎮(zhèn)田園綜合體園區(qū)，在洋縣黃家營鎮(zhèn)沙河橋東側(cè)跨越漢江及S103,然后向南沿S218走廊以東布線，經(jīng)洋縣黃家營鎮(zhèn)老莊、設(shè)置老莊互通式立交與S218相接，經(jīng)黃安鎮(zhèn)石關(guān)村、鵝項村和界牌村設(shè)界牌服務(wù)區(qū)進(jìn)入西鄉(xiāng)縣境內(nèi)，經(jīng)西鄉(xiāng)縣桑園鎮(zhèn)八一村、桑園鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，設(shè)置桑園互通式立交與S218相接，經(jīng)桑園鎮(zhèn)齊家院子，下穿陽安鐵路復(fù)線蔣家溝大橋至城關(guān)鎮(zhèn)古元村，然后沿?zé)煻妨翰季€，經(jīng)城關(guān)鎮(zhèn)走馬河，在陽安鐵路賈家河車站西側(cè)向南新建牧馬河特大橋跨越陽安鐵路、G316及牧馬河，終于西鄉(xiāng)縣柳樹鎮(zhèn)嚴(yán)家溝村，路線全長29.824公里。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時、路基寬度26米。設(shè)計荷載公路-I級，其余技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBOl-2014)執(zhí)行。全線設(shè)大橋13304.5/41座，涵洞18道。橋梁總長13304.5/41座，占建設(shè)里程的44.6%。設(shè)置長隧道2651m/2座，短隧道230m/1座，隧道總長2881m/3座，占建設(shè)里程的9.66%，全線設(shè)置互通式立體交叉4處，分離式立交4處、通道6道，天橋7座。項目投資估算54.13億元。 （2）鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路，路線起于鎮(zhèn)巴縣城北側(cè)的小渡壩村，向西南于鎮(zhèn)巴縣城西側(cè)至南側(cè)連續(xù)設(shè)經(jīng)羅家河，于中壩附近進(jìn)入長嶺鎮(zhèn)上游河谷，順河下行4 公里后設(shè)隧道避繞長嶺鎮(zhèn)，出隧道后跨過降東河，再設(shè)隧遞進(jìn)入黎壩鎮(zhèn)附近的低洼地帶，路線從黎壩鎮(zhèn)北側(cè)設(shè)隧道通過后，順黎壩河下行，經(jīng)楊家坪（觀音廟）至紅星村西側(cè)湯家河與四川省鎮(zhèn)廣高速相接，路線全長 32.66 公里。采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時、路基寬度26米。設(shè)計荷載公路-I級，其余技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBOl-2014) 執(zhí)行。全線共設(shè)特大橋5944米/4座(全幅)，大橋7395米/14座，中橋208米/3座，橋梁總長13547米，占路線的41.48%；設(shè)特長隧道8230米/2座(雙洞)，長隧道5740米/3座，中隧道1575米/2座，短隧道320米/1座，隧道全長15865米，占路線的48.57%。全線擬共設(shè)鎮(zhèn)巴、鎮(zhèn)巴南、長嶺和黎壩立交4處，匝道收費站3處，服務(wù)區(qū)1處，管理所、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、交警中隊營房、消防站、隧道管理站各1處，設(shè)互通式立交連接線3處，全長9.07公里，其中鎮(zhèn)巴立交連接線長1.01公里，采用設(shè)計速度60Km/h，路基寬度19米的二級公路標(biāo)準(zhǔn)；長嶺立交連接線長3.86公里，采用設(shè)計速度40Km/h，路基寬度8.5米的三級公路標(biāo)準(zhǔn)；鎮(zhèn)巴南立交連接線長4.2公里，采用設(shè)計速度40 Km/小時，路基寬度為10米二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。項目投資估算68.05億元。

桐木旬陽高速的走向有點意思，既然是從立石灘接入包茂高速，就可以直著南下去趙灣鎮(zhèn)了，還去桐木鎮(zhèn)里面設(shè)出入口？{:mocs_32:}桐木出入口可能是在高鐵桐木站附近了

哦，桐木至旬陽高速計劃就是在桐木高鐵站附近設(shè)出入口，之前新聞里說過了

！

閱

是的，之前說過旬桐高速會有聯(lián)絡(luò)線到桐木高鐵站。

旬桐98億造價，差不多一公里2億了，不便宜