西安陸港型國家物流樞紐一季度成績單

西安陸港型國家物流樞紐是全國首批國家物流樞紐，經(jīng)過3年的建設(shè)，樞紐核心功能平臺全面建成，樞紐運營線路并聯(lián)成網(wǎng)，樞紐內(nèi)產(chǎn)業(yè)功能不斷完善。2022年一季度，西安陸港型國家物流樞紐建設(shè)運營再上新臺階。

一季度都有哪些亮眼成績？

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新線路拓展新市場

2022年一季度，中歐班列長安號跨里海、黑海班列在西安陸港型物流樞紐內(nèi)首發(fā)，這也是長安號繼經(jīng)土耳其到歐洲的線路之后，推出的又一條經(jīng)南線通道去往歐洲的新線路，進一步發(fā)揮了中歐班列對國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定促進作用。


新線路為中歐間物流和貿(mào)易提供了基于原有北線之外的第二條新線路選擇，輻射了“一帶一路”沿線更多的國家和地區(qū)，為國內(nèi)外企業(yè)開辟了新的國際市場。


中歐班列長安號已常態(tài)化開行了16條主干線，基本實現(xiàn)歐亞全覆蓋。今年一季度，長安號共開行790列，開行量繼續(xù)保持全國領(lǐng)先，開行量、重箱率、貨運量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。

新政策帶動新突破

西安陸港型國家物流樞紐在全國率先開展陸路啟運港退稅試點，標(biāo)志著繼海港、內(nèi)河港口后，西安國際港成為首個成功獲批啟運港退稅試點資質(zhì)的陸地港口。


陸路啟運港退稅試點政策實施后，外貿(mào)出口企業(yè)只需在申報時選用啟運港退稅，在中歐班列長安號發(fā)出后即可享受即發(fā)即退的退稅政策，退稅時間將顯著縮短，提升了中小微企業(yè)資金循環(huán)和回籠速度。同時將有助于構(gòu)建“+西歐”集結(jié)體系，有助于推動中歐班列西安集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，對打造陸港型國家物流樞紐、建設(shè)國際一流內(nèi)陸港、促進外向型經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。


新項目聚勢新產(chǎn)業(yè)

西安陸港型國家物流樞紐緊抓重大項目建設(shè)，今年一季度，樞紐內(nèi)34個省市級重點項目完成投資141.8億元，達(dá)年度投資的33%，新開工省市級重點項目5個。


樞紐積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引了投資100億元的康佳絲路總部項目入駐。圍繞康佳項目，建設(shè)了“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園，已落戶匯芯5G、京虹顯示、碩達(dá)視創(chuàng)、中科光電子等30余家，總投資超100億元的消費電子企業(yè)集群。


“十四五”期間將圍繞智能家電、消費電子、智能顯示器件研發(fā)制造等重點領(lǐng)域，打造年產(chǎn)值超300億元的先進制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，推動樞紐年進出口貿(mào)易額超過300億元。

新合作引領(lǐng)新增長

在已建成運營的占地5600畝的西安鐵路集裝箱中心站和新筑鐵路綜合物流中心上，通過與中遠(yuǎn)海、山東港、中國五礦、中林等央企國企的合作，推動港口功能區(qū)提質(zhì)升級，打造國際一流內(nèi)陸港。


在建設(shè)招商局、華潤、中糧等十大總部基礎(chǔ)上，再引進落戶中石化西北總部、國家電網(wǎng)、中國農(nóng)行數(shù)字化總部等項目，打造中歐班列（西安）集結(jié)中心中央商務(wù)區(qū)。


西安陸港型國家物流樞紐已經(jīng)探索出樞紐引領(lǐng)開放、開放聚集產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動增長的樞紐經(jīng)濟發(fā)展新模式。


下一步，西安陸港型國家物流樞紐將加快融入共建“一帶一路”大格局，以高質(zhì)量、市場化、可持續(xù)發(fā)展為宗旨，以服務(wù)全國向西開放為目標(biāo)，以建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心為抓手，加快港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展，不斷加快高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展步伐，為打造內(nèi)陸開放門戶提供有力支撐。

好

增速是負(fù)了？

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