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西安抗疫日記 五一節(jié)西安北客站怎樣【嚴(yán)建設(shè)】
2022年5月1日星期日。晴。
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2022-5-1 21:00 上傳
今天西安臨時社會面管控解禁第12天。自封控以來,今天西安是第127天了。今日西安照例新增本土0例、新增無癥狀0例。西安目前全域低風(fēng)險摘星。一切貌似均已常態(tài)化。今年是個相對冷清的五一節(jié)。雖說西安城一派花團錦簇。 北客站絲毫感覺不到昔日過節(jié)人山人海熙熙攘攘的氛圍。據(jù)站務(wù)人員說,客流連過去過節(jié)1/3都不到。有的檢票口都關(guān)閉了。顯得有條不紊。當(dāng)然得刷碼進(jìn)站。方便的是候車大廳里隨處有座位。#西安抗疫日記#
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2022-5-1 21:00 上傳
高鐵到了漢中,政策又不一樣了。驗雙碼、查核酸。外省來客對不起,現(xiàn)場做核酸做抗原,可能要再等半小時后才準(zhǔn)許出站。 過去的雜亂的火車站跟如今富麗堂皇根本不能同日而語,家住火車站附近西八路的居民,半夜常被兩種聲音驚醒,一種是火車汽笛聲,一種是臨近動物園獅子、老虎、狼的長嚎?;疖嚻币搽y賣的很。托熟人走后門、買黑市高價票成了常態(tài)。
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2022-5-1 21:00 上傳
哪像今天,實際上進(jìn)站前買票都跟得上。高鐵車廂內(nèi)無數(shù)空座位。而隨著社會的嬗變,過去那些火車站業(yè)已漸漸在人們的視野中消失了。我曾隨央視做過兩期消逝的小火車站的節(jié)目。臨潼火車站、雙石鋪火車站。
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2022-5-1 21:00 上傳
站在整潔月臺上流線型車頭一側(cè),忽然想起過去余下的小火車站。70年代我常去戶縣余下,當(dāng)然幾乎每次都是混車逃票去的,也曾騎自行車去過幾次?,F(xiàn)在老啦,長途騎自行車的事不敢想了。當(dāng)然對過去的老火車站還有一種親切感。
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2022-5-1 21:00 上傳
當(dāng)年,當(dāng)我步入坑坑洼洼的余鐵東路之際,就驀然聽到那久違的蒸氣機車悠長而稔熟的長鳴。掩映在荒草叢中的余下火車站,你還安然無恙嗎?那些身穿油膩麻花深藍(lán)色制服的鐵路職工,難道還兢兢業(yè)業(yè)地駐守著鐵路線上最后的陣地? 傷心橋下春波綠,曾是驚鴻照影來。鐵銹斑駁的過站天橋佇立在荒涼衰敗的惠安湖之濱,曾見證了多少一些余下人淚盈惆悵的離別和分袂,以及那喜悅期待的接站重逢。
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鉛灰色的云層密織在秦嶺之巔,我攜老妻懷著思舊的情懷,2008年的一天,終于再次步入了這個業(yè)已被世人遺忘了的老火車站。 月臺依舊。我踏進(jìn)一度神秘的調(diào)度室,意外發(fā)現(xiàn),經(jīng)歷了半個多世紀(jì)的風(fēng)雪雨霜,那為停電而備用的銅鈴鐺依然有序地擺放在調(diào)度盤上,與它形影不離的竟還是黑膠木的老式電話聽筒。那寂寞的紅漆條椅和貼標(biāo)簽的十屜文件柜風(fēng)光依舊,一切宛如昨天,仿佛進(jìn)入了博物館一般。
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沉寂多年的車站高音喇叭,仿佛能在78轉(zhuǎn)的粗紋膠木唱片里,吟唱出文革中悲涼雄渾《紅燈記》里的二簧原板和西皮流水一般。 記得上初學(xué)有節(jié)物理課講到熱脹冷縮。老師提問:為什么火車鐵軌都有接縫?同學(xué)姚長生立即站起來大聲說:毛-主-席教導(dǎo)我們,要節(jié)約鬧革命!每個接縫處節(jié)約一點鋼鐵,全國千千萬萬個節(jié)約下來,能省出多少鋼鐵呀?能造出多少原子彈!炸死多少帝修反!
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調(diào)度室的墻壁上,依然能看到彩色粉筆書寫的繁體字和篆體字的黑板報,內(nèi)容依然是貫徹落實某某精神、指導(dǎo)思想、偉大旗幟云云,語調(diào)竟和50年前相仿。所不同的只有為確保收入30億元的字樣。令人慨嘆不已。落款照舊為余下火車站宣。
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40多年前,西安-余下的火車票5毛錢/張。春運時節(jié)就把客車廂調(diào)去隴海線搞臨客,這里動用了裝貨物的悶罐子車廂。我們知青被列車員格外優(yōu)待,不用掏腰包。而我過去混入成群結(jié)隊沿著鋼軌走向閘口而不走檢票口的人們,絕對都是逃票者。70年代幾乎家家戶戶親人都是謀生在異地外縣的,也就趁著節(jié)日的幾天假期趕回家團聚一下。夫妻異地分居的更不在少數(shù)。
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所以到了70年代末期,西安城的電線桿上、路燈桿上幾乎貼滿了飽含期盼的對調(diào)啟事。大城市調(diào)往小城鎮(zhèn)的少。所以衍生出一些附加條件或補償。
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2022-5-1 21:00 上傳
真正動人心弦的一刻終于到了。老式火車風(fēng)馳電掣呼嘯而來,霎時蒸氣彌漫白云沸騰對面不見人,人宛如在牛奶中一樣。為防止跑滑,司機拉了制動,從容而嫻熟地給巨大的車輪下墊了鐵鞋。
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2022-5-1 21:00 上傳
我跨過鐵軌旁尖銳硌腳的炭釉子,在荒草離離的機車庫旁,見正有個鐵路工人揮汗如雨地用鐵锨和卷揚機給機車加煤。據(jù)說那料斗能盛下1.5噸,每次2斗,等于要加3噸的煤。卷揚機上,還依稀能看到操作人、維護(hù)人的鋁質(zhì)標(biāo)牌。 那是2008年北方隆冬的一個下午。夕陽透過稀疏的柳條,斜照在余下車站那鯉魚跳龍門的水泥雕塑上。有些火車站有個惠安湖,還有老人駐守在此釣魚。 遂口占歪詩一首云: 惆悵月臺復(fù)徘徊,容顏不辭驛草衰。 何期折盡灞橋柳,不令離別入夢來。
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