西安抗疫日記 五一節(jié)西安北客站怎樣【嚴(yán)建設(shè)】

西安抗疫日記 五一節(jié)西安北客站怎樣【嚴(yán)建設(shè)】
2022年5月1日星期日。晴。
　　今天西安臨時(shí)社會(huì)面管控解禁第12天。自封控以來(lái)，今天西安是第127天了。今日西安照例新增本土0例、新增無(wú)癥狀0例。西安目前全域低風(fēng)險(xiǎn)摘星。一切貌似均已常態(tài)化。今年是個(gè)相對(duì)冷清的五一節(jié)。雖說(shuō)西安城一派花團(tuán)錦簇。

北客站絲毫感覺(jué)不到昔日過(guò)節(jié)人山人海熙熙攘攘的氛圍。據(jù)站務(wù)人員說(shuō)，客流連過(guò)去過(guò)節(jié)1/3都不到。有的檢票口都關(guān)閉了。顯得有條不紊。當(dāng)然得刷碼進(jìn)站。方便的是候車大廳里隨處有座位。#西安抗疫日記#

高鐵到了漢中，政策又不一樣了。驗(yàn)雙碼、查核酸。外省來(lái)客對(duì)不起，現(xiàn)場(chǎng)做核酸做抗原，可能要再等半小時(shí)后才準(zhǔn)許出站。

過(guò)去的雜亂的火車站跟如今富麗堂皇根本不能同日而語(yǔ)，家住火車站附近西八路的居民，半夜常被兩種聲音驚醒，一種是火車汽笛聲，一種是臨近動(dòng)物園獅子、老虎、狼的長(zhǎng)嚎?；疖嚻币搽y賣的很。托熟人走后門、買黑市高價(jià)票成了常態(tài)。

哪像今天，實(shí)際上進(jìn)站前買票都跟得上。高鐵車廂內(nèi)無(wú)數(shù)空座位。而隨著社會(huì)的嬗變，過(guò)去那些火車站業(yè)已漸漸在人們的視野中消失了。我曾隨央視做過(guò)兩期消逝的小火車站的節(jié)目。臨潼火車站、雙石鋪火車站。

站在整潔月臺(tái)上流線型車頭一側(cè)，忽然想起過(guò)去余下的小火車站。70年代我常去戶縣余下，當(dāng)然幾乎每次都是混車逃票去的，也曾騎自行車去過(guò)幾次。現(xiàn)在老啦，長(zhǎng)途騎自行車的事不敢想了。當(dāng)然對(duì)過(guò)去的老火車站還有一種親切感。

當(dāng)年，當(dāng)我步入坑坑洼洼的余鐵東路之際，就驀然聽(tīng)到那久違的蒸氣機(jī)車悠長(zhǎng)而稔熟的長(zhǎng)鳴。掩映在荒草叢中的余下火車站，你還安然無(wú)恙嗎？那些身穿油膩麻花深藍(lán)色制服的鐵路職工，難道還兢兢業(yè)業(yè)地駐守著鐵路線上最后的陣地？

傷心橋下春波綠，曾是驚鴻照影來(lái)。鐵銹斑駁的過(guò)站天橋佇立在荒涼衰敗的惠安湖之濱，曾見(jiàn)證了多少一些余下人淚盈惆悵的離別和分袂，以及那喜悅期待的接站重逢。

鉛灰色的云層密織在秦嶺之巔，我攜老妻懷著思舊的情懷，2008年的一天，終于再次步入了這個(gè)業(yè)已被世人遺忘了的老火車站。

月臺(tái)依舊。我踏進(jìn)一度神秘的調(diào)度室，意外發(fā)現(xiàn)，經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雪雨霜，那為停電而備用的銅鈴鐺依然有序地?cái)[放在調(diào)度盤上，與它形影不離的竟還是黑膠木的老式電話聽(tīng)筒。那寂寞的紅漆條椅和貼標(biāo)簽的十屜文件柜風(fēng)光依舊，一切宛如昨天，仿佛進(jìn)入了博物館一般。

沉寂多年的車站高音喇叭，仿佛能在78轉(zhuǎn)的粗紋膠木唱片里，吟唱出文革中悲涼雄渾《紅燈記》里的二簧原板和西皮流水一般。

記得上初學(xué)有節(jié)物理課講到熱脹冷縮。老師提問(wèn)：為什么火車鐵軌都有接縫？同學(xué)姚長(zhǎng)生立即站起來(lái)大聲說(shuō)：毛-主-席教導(dǎo)我們，要節(jié)約鬧革命！每個(gè)接縫處節(jié)約一點(diǎn)鋼鐵，全國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)節(jié)約下來(lái)，能省出多少鋼鐵呀？能造出多少原子彈！炸死多少帝修反！

調(diào)度室的墻壁上，依然能看到彩色粉筆書(shū)寫的繁體字和篆體字的黑板報(bào)，內(nèi)容依然是貫徹落實(shí)某某精神、指導(dǎo)思想、偉大旗幟云云，語(yǔ)調(diào)竟和50年前相仿。所不同的只有為確保收入30億元的字樣。令人慨嘆不已。落款照舊為余下火車站宣。

40多年前，西安-余下的火車票5毛錢/張。春運(yùn)時(shí)節(jié)就把客車廂調(diào)去隴海線搞臨客，這里動(dòng)用了裝貨物的悶罐子車廂。我們知青被列車員格外優(yōu)待，不用掏腰包。而我過(guò)去混入成群結(jié)隊(duì)沿著鋼軌走向閘口而不走檢票口的人們，絕對(duì)都是逃票者。70年代幾乎家家戶戶親人都是謀生在異地外縣的，也就趁著節(jié)日的幾天假期趕回家團(tuán)聚一下。夫妻異地分居的更不在少數(shù)。

所以到了70年代末期，西安城的電線桿上、路燈桿上幾乎貼滿了飽含期盼的對(duì)調(diào)啟事。大城市調(diào)往小城鎮(zhèn)的少。所以衍生出一些附加條件或補(bǔ)償。

真正動(dòng)人心弦的一刻終于到了。老式火車風(fēng)馳電掣呼嘯而來(lái)，霎時(shí)蒸氣彌漫白云沸騰對(duì)面不見(jiàn)人，人宛如在牛奶中一樣。為防止跑滑，司機(jī)拉了制動(dòng)，從容而嫻熟地給巨大的車輪下墊了鐵鞋。

我跨過(guò)鐵軌旁尖銳硌腳的炭釉子，在荒草離離的機(jī)車庫(kù)旁，見(jiàn)正有個(gè)鐵路工人揮汗如雨地用鐵锨和卷?yè)P(yáng)機(jī)給機(jī)車加煤。據(jù)說(shuō)那料斗能盛下1.5噸，每次2斗，等于要加3噸的煤。卷?yè)P(yáng)機(jī)上，還依稀能看到操作人、維護(hù)人的鋁質(zhì)標(biāo)牌。

那是2008年北方隆冬的一個(gè)下午。夕陽(yáng)透過(guò)稀疏的柳條，斜照在余下車站那鯉魚(yú)跳龍門的水泥雕塑上。有些火車站有個(gè)惠安湖，還有老人駐守在此釣魚(yú)。

遂口占歪詩(shī)一首云：

惆悵月臺(tái)復(fù)徘徊，容顏不辭驛草衰。

何期折盡灞橋柳，不令離別入夢(mèng)來(lái)。

寫的很好，回憶加記錄。

可以

{:mocs_33:}

出游還方便吧

！