京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園成為我國(guó)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)

　    高質(zhì)量發(fā)展走一線(xiàn)

　　10萬(wàn)平方米的屋頂光伏發(fā)電設(shè)備，10個(gè)月的累計(jì)發(fā)電量就相當(dāng)于4000戶(hù)普通家庭一年的用電量。通過(guò)碳交易與價(jià)值鏈優(yōu)化，抵消自身產(chǎn)生的溫室氣體排放量，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的二氧化碳“凈零”排放。

　　日前，位于港務(wù)區(qū)的京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園獲得由北京綠色交易所和華測(cè)認(rèn)證（CTI）頒發(fā)的碳中和認(rèn)證雙證書(shū)，成為我國(guó)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)。這也是西安在擦亮綠色發(fā)展底色，以低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

　　智能設(shè)備“黑燈作業(yè)”1分鐘 省出一個(gè)家庭一年半用電量

　　近日，記者來(lái)到位于國(guó)際港務(wù)區(qū)的京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園，該園區(qū)于2019年投入使用，是西北地區(qū)規(guī)模最大的智能物流中心之一。園區(qū)建筑面積近30萬(wàn)平方米，相當(dāng)于40多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，日均處理訂單量超過(guò)50萬(wàn)件。

　　與傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)園不同，這里處處可見(jiàn)綠色低碳的基礎(chǔ)設(shè)施和“黑科技”。園區(qū)內(nèi)所有屋頂都配備了容量為9MW的光伏發(fā)電設(shè)備，總計(jì)10萬(wàn)平方米的光伏屋頂占據(jù)了園區(qū)總面積的三分之一以上，且已并網(wǎng)發(fā)電，為園區(qū)提供源源不斷的綠色能源。

　　這些綠色電力白天可供園區(qū)辦公照明使用，夜間可通過(guò)“汽車(chē)+車(chē)棚+充電樁+光伏”的項(xiàng)目試點(diǎn)，為電動(dòng)新能源車(chē)充電。數(shù)據(jù)顯示，僅去年1月-10月發(fā)電約8500MWh，相當(dāng)于近4000戶(hù)普通家庭一年的用電，較火力發(fā)電可節(jié)省燃煤近2600噸，較采購(gòu)市電減少碳排放量約5670噸。

　　記者在京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園里看到，兩套大型自動(dòng)化立體存儲(chǔ)系統(tǒng)，高達(dá)22米，有著12層閣樓貨架，存儲(chǔ)效率是普通存儲(chǔ)的3倍。存貨量25萬(wàn)余件的1號(hào)自動(dòng)化立體存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)非常安靜，空曠的空間只能聽(tīng)到堆垛機(jī)按照電腦指令在軌道間自動(dòng)穿梭的聲音。如此巨大的倉(cāng)庫(kù)里，只有3位工作人員在做輔助性操控工作。

　　與“燈火通明”的傳統(tǒng)物流倉(cāng)庫(kù)不同，自動(dòng)化立體存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)是“黑燈”作業(yè)模式，借助智能控制平臺(tái)，不需要開(kāi)燈，訂單到達(dá)后，系統(tǒng)自動(dòng)從倉(cāng)庫(kù)調(diào)貨出庫(kù)；沒(méi)有傳輸任務(wù)時(shí)，傳輸裝置可以在1分鐘內(nèi)自動(dòng)斷電，省電又省心。據(jù)測(cè)試，平均1分鐘，智能設(shè)備通過(guò)“黑燈作業(yè)”可以省電2283度，相當(dāng)于一戶(hù)普通家庭一年半的用電量。

　　包裝箱大量使用瓦楞紙

　　每年可節(jié)省20萬(wàn)噸紙漿

　　貨物進(jìn)入分揀中心需要包裝，這也是傳統(tǒng)物流中的“高碳”環(huán)節(jié)。京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園自動(dòng)化立庫(kù)負(fù)責(zé)人楊星告訴記者，看似不起眼的紙質(zhì)包裝里面也有“低碳”講究。

　　在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，90%的紙質(zhì)包裝箱都采用的3層瓦楞紙箱，國(guó)內(nèi)的3層紙箱使用比例僅有40%。京東目前使用的3層瓦楞紙包裝箱比例超過(guò)95%，能確保每個(gè)紙箱重量不超過(guò)400克，僅這一項(xiàng)，每年就可節(jié)省20多萬(wàn)噸紙漿。

　　為了做到“低碳”，封箱膠帶也進(jìn)行了“瘦身”，將其寬度從53毫米降至45毫米，且明確規(guī)范封箱膠帶禁止層層纏繞。通過(guò)這樣毫米級(jí)的技術(shù)革新，京東一年內(nèi)省了4億米膠帶，可以繞地球10圈。而通過(guò)倉(cāng)內(nèi)無(wú)紙化作業(yè)以及電子面單，僅2020年全年京東就減少紙張消耗1.3萬(wàn)噸。

　　打包環(huán)節(jié)的低碳硬科技也不少。京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園通過(guò)磁懸浮打包機(jī)、氣泡膜打包機(jī)、枕式打包機(jī)、對(duì)折膜打包機(jī)等18種智能設(shè)備組成的全鏈路智能包裝系統(tǒng)，極大地降低了包裝材料的消耗。楊星說(shuō)，這套系統(tǒng)有個(gè)極具中國(guó)特色的名字——“精衛(wèi)”，寓意減排要像精衛(wèi)，點(diǎn)滴成淵、鍥而不舍。

　　在分揀中心，記者還看到，“小件分揀機(jī)”上有序運(yùn)行的貨物全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀。據(jù)了解，僅這一條生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)日產(chǎn)能近50萬(wàn)單，其運(yùn)營(yíng)效率是傳統(tǒng)操作方式的10倍以上。

　　在這些物流科技的加持下，西安消費(fèi)者線(xiàn)上購(gòu)物體驗(yàn)更加舒適、便捷，上午下單，下午就可收到貨。

　　屋頂光伏系統(tǒng)

　　能滿(mǎn)足自身用電需求

　　伴隨著包裹走出分揀中心進(jìn)入運(yùn)輸環(huán)節(jié)，記者看到，現(xiàn)場(chǎng)所有叉車(chē)全部用的是新能源作業(yè)車(chē)。京東物流西北區(qū)副總經(jīng)理李大爽介紹，園區(qū)配套建設(shè)了22套充電終端，可同時(shí)為44臺(tái)車(chē)輛充電，足以滿(mǎn)足園區(qū)內(nèi)部作業(yè)車(chē)輛及外來(lái)訪(fǎng)客車(chē)輛的充電需求。

　　“我們的屋頂光伏系統(tǒng)能充分滿(mǎn)足自身用電需求，分布式鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電力平滑和調(diào)節(jié)，在用電高峰時(shí)能緩解對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的沖擊，提升園區(qū)可再生電的比例。”李大爽說(shuō)，通過(guò)采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，日間使用光伏電力滿(mǎn)足園區(qū)用電需求，余量返送至當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，夜間使用網(wǎng)電。

　　在包裝耗材垃圾回收區(qū)，工作人員正在有條不紊地對(duì)廢棄紙箱、塑料薄膜進(jìn)行分揀回收，回收后的包裝材料經(jīng)過(guò)再加工，重新用于包裝，這也屬于京東“青流計(jì)劃”的組成部分。

　　李大爽說(shuō)，京東“亞洲一號(hào)”西安智能產(chǎn)業(yè)園的低碳努力主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是最大程度使用現(xiàn)場(chǎng)可再生電力代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源，二是持續(xù)提升園區(qū)的運(yùn)營(yíng)能效和電氣化水平，三是通過(guò)碳減排手段抵消園區(qū)不可避免的剩余排放。

　　目前，園區(qū)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用，自主中和部分溫室氣體排放，剩余排放量在北京綠色交易所的支持和指導(dǎo)下，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)國(guó)家核證合規(guī)碳減排產(chǎn)品的方式100%抵消剩余碳排放。

資本家對(duì)利潤(rùn)的極端渴求~
有百分之五十的利潤(rùn)，它就鋌而走險(xiǎn)；為了百分之一百的利潤(rùn)，它就敢踐踏一切人間法律；有百分之三百的利潤(rùn)，它就敢犯任何罪行，甚至冒絞首的危險(xiǎn)

上面一樓這段話(huà)放在這里很荒唐，人家搞綠色低碳新科技，這是有利于大眾的技術(shù)進(jìn)步，和資本的邪惡有什么關(guān)系？

{:mocs_33:}

即買(mǎi)即送速度杠杠的

規(guī)模很大，就是周邊環(huán)境對(duì)不起這個(gè)項(xiàng)目