中鐵北京工程局六公司西十高鐵陜西段站前7標(biāo)云嶺一號隧道2號斜井順利進洞

4月15日9時，由中鐵北京工程局西十高鐵7標(biāo)項目部三工區(qū)承建的云嶺一號隧道2#斜井順利進洞，開始施工作業(yè)。

西十高鐵貫穿天竺山的崇山峻嶺，沿線地層巖性復(fù)雜，大體量的橋隧施工牽動整體工程的施工進度。而云嶺一號隧道正位于跟湖北交界的地方，隧道全長7082.05m（包括斷鏈25.07m），明洞長37.05m，暗洞長7019.93m，其中Ⅲ級圍巖長2320m占比33.05%,Ⅳ級圍巖4223.93m占比60.17%，Ⅴ級圍巖476m占比6.78%。自臨建以來，歷經(jīng)100多個夜以繼日的艱苦奮斗，三工區(qū)全體參建人員克服了種種困難，充分發(fā)揚不畏艱難，敢于拼搏的精神，在所有參建人員的不懈努力下順利的完成了隧道的進洞。
西十高鐵對“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟帶”“西部大開發(fā)”等國家戰(zhàn)略實施具有重要意義。此次施工的云嶺一號隧道2#斜井更是意義非凡，它是與湖北段接壤的工程，雖然我們比兄弟單位晚開工半年，但狹路相逢勇者勝，關(guān)鍵時刻我們要勇于亮劍，發(fā)揚比學(xué)趕幫超的精神。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。隧道順利進洞是三工區(qū)開始隧道施工的起點。標(biāo)志著西十高鐵七標(biāo)在項目大事記上又增添了一個新事記，按下了快進鍵，同時也打開了云嶺隧道的新篇章。雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山。西十高鐵的建設(shè)讓一條奔騰的巨龍涌動在秦楚大地，穿越中國南北分界線，一手牽起秦始皇兵馬俑，一手拉住武當(dāng)山古建筑群！

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