中鐵二十局四公司西十高鐵陜西段站前4標(biāo)項目肖嶺隧道1#斜井順利進洞

４月８日，西十高鐵４標(biāo)項目控制性工程肖嶺隧道的１＃斜井順利進洞。

肖嶺隧道全長約１１５１１米，為單洞雙線隧道，最大埋深約６７０米，最小埋深約１８米。隧道設(shè)２座斜井輔助施工，出口設(shè)置２座橫洞作為救援站疏散通道。

４標(biāo)段承擔(dān)的隧道工程范圍為進口工區(qū)、１號斜井工區(qū)，正洞長度５８５９米，１號斜井長度７７２米，按照無軌雙車道運輸方式，按永久工程設(shè)計。隧道進口洞門采用ＱＴＪＤ型橋臺進洞洞門，斜井井口洞門采用“端墻式”結(jié)構(gòu)，初期支護采用錨噴支護，噴射混凝土采用濕噴工藝，二次襯砌采用復(fù)合式襯砌。

肖嶺隧道１＃斜井位于西十高鐵４標(biāo)項目三工區(qū)管段，地處秦嶺中山區(qū)，地勢起伏較大，山高谷深，道路崎嶇，冬季嚴(yán)寒，施工條件極為惡劣。在進洞的前期準(zhǔn)備過程中，項目部協(xié)調(diào)人員與設(shè)備快速進場，堅持“依法征拆、和諧征拆、綠色征拆、廉潔征拆”的原則，與地方政府、村鎮(zhèn)積極協(xié)調(diào)溝通，安全、快速完成紅線用地、臨時用地勘界及管線遷改工作，為打通施工便道創(chuàng)造了有利條件，同時克服種種不利的施工因素，洞口防護工程穩(wěn)步平行開展，一次性通過建設(shè)四方進洞安全評估，為順利進洞施工創(chuàng)造良好開端。

項目部全體人員鏖戰(zhàn)４個多月，終于取得階段性突破，１＃斜井的順利進洞，為正洞工程的開工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

進洞現(xiàn)場

早日建成

加油

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建設(shè)者，辛苦啦，致敬！

加油