西安“無(wú)人駕駛”地鐵，耗124.36億，所有站點(diǎn)都在長(zhǎng)安區(qū)

西安市地鐵建設(shè)年不長(zhǎng)，首條地鐵線路于2011年建成，目前為止運(yùn)行的地鐵線路共有8條，總長(zhǎng)度達(dá)到244公里，僅僅10年前就建設(shè)了這么多地鐵線路，證明了發(fā)展時(shí)間短的成果比例比其他地方差。


西安地鐵15號(hào)線

現(xiàn)在，在西安市的公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，地鐵起著非常重要的作用，但是對(duì)地鐵線路的需求與日俱增，很多地方無(wú)法乘坐地鐵到達(dá)，在這種情況下，西安市正在建設(shè)地鐵15號(hào)線。


西安地鐵15號(hào)線的所有車(chē)站都設(shè)置在長(zhǎng)安區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)在西柳，終點(diǎn)在韓家灣，全長(zhǎng)19.5公里，沿途設(shè)置了13個(gè)車(chē)站，該地鐵于2019年首次提出建設(shè)方案，并于2020年9月開(kāi)始建設(shè)，這比其他城市通過(guò)計(jì)劃建設(shè)要花很多年的時(shí)間更快，也是西安市從準(zhǔn)備到開(kāi)始建設(shè)最快的工程。


整個(gè)地鐵的去向從車(chē)站的分布圖看東西，其標(biāo)志色是紅色，這個(gè)地鐵最特殊的地方是采用地鐵沒(méi)有駕駛室的無(wú)人駕駛技術(shù)，在地鐵1號(hào)車(chē)廂里，就像很多科技電影里的時(shí)間穿越了一樣，可以看到眼前快速通過(guò)的通道。


地鐵整體設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，耗資124.36億美元，預(yù)計(jì)2025年將完成通行，對(duì)西安市交通系統(tǒng)的完善和人民出行的便利

好

加油

地鐵整體設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，耗資124.36億美元，……走點(diǎn)心吧

{:mocs_51:}

地鐵采用“無(wú)人駕駛”，意義有多大？

124億美元，人民幣都上千億了。

還是有人吧，解決就業(yè)，全都自動(dòng)了人咋辦？

西安市地鐵建設(shè)年不長(zhǎng)，首條地鐵線路于2011年建成，目前為止運(yùn)行的地鐵線路共有8條，總長(zhǎng)度達(dá)到244公里，僅僅10年前就建設(shè)了這么多地鐵線路，證明了發(fā)展時(shí)間短的成果比例比其他地方差

……
確定不是自黑？

意義有多大？

{:mocs_33:}

{:mocs_32:}地鐵三期就十五號(hào)線建設(shè)緩慢

看看吧

地鐵采用“無(wú)人駕駛”，意義有多大？

長(zhǎng)安發(fā)達(dá)了