【舊聞】中鐵一局五公司西康高鐵項目部拌和站順利開工建設

1月26日下午，漫天的飛雪伴隨著清脆的鞭炮聲，五公司西康高鐵XKZQ-1標項目部拌和站正式開工建設。
    五公司承建新建西安至安康高速鐵路站前工程XKZQ-1標段，位于西安市灞橋區(qū)和長安區(qū)，全長20.358公里，主要包含5座橋梁和5段區(qū)間路基。管段工程重難點主要有橋梁多處跨越既有鐵路、公路及河道，安全風險高，多方協(xié)調(diào)難度大；鋪軌跨越所有土建標段，制約因素多；無砟軌道的高低調(diào)整能力有限，施工精度要求高，高精度的測量技術是保證高速鐵路無砟軌道線路高平順性的重要關鍵；施工地處秦嶺北麓陜西省會城市西安市郊區(qū)，沿線穿越村莊，人口密集，受外界關注度高；且線路跨越周邊水系浐河濕地，施工過程中環(huán)境保護、水土保持要求高。
    2021年12月中旬，由于西安新冠肺炎疫情管控升級，項目施工建設被迫按下暫停鍵。期間，在公司領導的關心和幫助下，項目部在滿足疫情防控要求和確保員工的生命健康安全的前提下，組織員工學習施工設計圖，規(guī)范和整章建制的同時，通過電話、網(wǎng)絡等方式積極與沿線區(qū)鎮(zhèn)村溝通，尋求地方政府支持，取得了拌和站和工區(qū)駐地臨時用地，并在24日西安解封后，及時組織臨建隊伍和設備進場。
    此次拌和站的順利開工建設，標志著西康高鐵XKZQ-1標項目正式拉開施工序幕，全體參建員工正齊心協(xié)力以此為契機，全面掀起施工生產(chǎn)高潮。
    西康高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)包海通道和京昆通道的重要組成部分，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)南北向主干通道，正線全長178公里，設計時速350公里。西康高鐵建成后將與康渝高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大國家城市群的快速客運大通道，對于深入實施“絲 綢之路經(jīng)濟帶”、“長江經(jīng)濟帶”和“西部大開發(fā)”等國家戰(zhàn)略、 促進陜西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、鞏固秦巴山區(qū)脫貧攻堅成果都具有十分重要的意義。

拌和站破土施工

施工現(xiàn)場

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