西十高鐵陜西段全線首根樁基在中鐵北京工程局順利開(kāi)鉆

陜西網(wǎng)訊 3月29日，由中鐵北京工程局承建的西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目首根樁順利開(kāi)鉆，拉開(kāi)了項(xiàng)目橋梁樁基施工的序幕。


此次開(kāi)鉆的樁為連續(xù)梁邊跨支架樁，是西十高鐵跨福銀高速立交特大橋橋梁樁基?？绺ｃy高速立交特大橋全長(zhǎng)1423米，共有樁基1203根。橋梁所處地形復(fù)雜，交通運(yùn)輸不便，最大橋高76米，大部分橋墩的高度均在30米以上。為保證橋梁施工順利施工，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用移動(dòng)模架、支架法澆筑簡(jiǎn)支梁，懸臂法澆筑連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)采用圓端型實(shí)體、空心及多柱式橋墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)施工。


西十高鐵西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與建設(shè)中的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。項(xiàng)目建城后西安至武漢僅需2小時(shí)。進(jìn)一步完善高鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，推動(dòng)秦巴山區(qū)全面脫貧和鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

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