陜西有家上市公司，煉石航空是做什么的？

如題，好像在咸陽世紀(jì)大道，是不是做無人機(jī)的？

產(chǎn)業(yè)在四川

之前的咸陽偏轉(zhuǎn)，十來年前破產(chǎn)重整被煉石借殼了

【行業(yè)新聞】技術(shù)硬核 煉石航空布局航空全產(chǎn)業(yè)鏈
兩機(jī)動(dòng)力控制 2020-02-21 17:16
下修業(yè)績

　　

2月2日，煉石航空發(fā)布2019 年度業(yè)績預(yù)告修正公告。在公告中，前次業(yè)績?nèi)晏潛p5000萬元的煉石航空大幅度下修業(yè)績至虧損近13億元。公司稱主要原因首先是對(duì)煉石礦業(yè)相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提減值準(zhǔn)備3.392億元。其次，公司此前收購的英國Gardner（加德納公司）根據(jù)主要客戶未來3年的訂單計(jì)劃，本著謹(jǐn)慎原則商譽(yù)減值9億元至11.7億元。

　　

從下修業(yè)績的原因來看，煉石航空在逐步放下礦產(chǎn)舊業(yè)，專注航空制造。公司尤為看重的是中國未來龐大的民用客機(jī)需求。目前，法國空客公司已在天津建設(shè)總裝線，即全球第三條空客A320系列飛機(jī)總裝線，也是歐洲以外的第一條空客飛機(jī)總裝線。根據(jù)此前的公告可知，雖然空客給予Gardner公司的A330 系列、A350系列訂單在減少，但A320系列的訂單，恰恰是不減反增的，而A320也正是未來幾年交付給中國客戶的主力機(jī)型。

　　

作為法國空客公司和英國RR（羅爾斯·羅伊斯）的戰(zhàn)略級(jí)供應(yīng)商，也是第一個(gè)在中國本土設(shè)立旗艦工廠（Gardner成都旗艦工廠）的煉石航空，將由此獲得促成其提升業(yè)績的絕好機(jī)會(huì)。
此前旗下長期處于研發(fā)階段的成都航宇，獲得了價(jià)值6505萬元的新訂單，間接說明了其已進(jìn)入量產(chǎn)階段。根據(jù)公告，訂貨產(chǎn)品為某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)單晶高壓渦輪葉片。業(yè)內(nèi)人士指出，單晶高壓渦輪葉片的重大技術(shù)突破，有望為企業(yè)帶來較為穩(wěn)定的收入增長。

　　

此外，煉石航空通過設(shè)立郎星無人機(jī)系統(tǒng)公司，開始涉足整機(jī)業(yè)務(wù)。朗星AT200貨運(yùn)無人機(jī)在2017年已經(jīng)試飛成功，超大1.5噸載重，簡易跑道短距起降、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，使它擁有光明的市場(chǎng)前景，目前只待適航取證即可開始后續(xù)的批量生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)行。

　　

技術(shù)硬實(shí)力

　　

煉石航空此前曾經(jīng)歷過一次更名，那時(shí)它還叫做“煉石有色”，旗下子公司煉石礦業(yè)擁有錸金屬資源176噸，約占全球儲(chǔ)量的7%，憑此中國成為擁有錸金屬全球第五大儲(chǔ)量的國家。

　　

除高熔點(diǎn)外，錸有極高的強(qiáng)度且塑形很好，在高溫、急速冷卻和猛烈加熱并帶有強(qiáng)烈機(jī)械沖擊和振動(dòng)的條件下，“錸”也具備極佳的長時(shí)間工作，抵御變形和開裂能力。

　　渦輪葉片為現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)關(guān)鍵部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不僅需同時(shí)承受約1600度高溫、數(shù)十個(gè)大氣壓和以每分鐘數(shù)萬的轉(zhuǎn)速，還要承受強(qiáng)大離心力的持續(xù)作用。通俗的說，渦輪葉片就是往一杯熱咖啡中放入的“冰勺子”，如何保證不融化？除了必要的空冷設(shè)計(jì)，添加錸制成“高溫合金”是目前最佳的方式。

　　

因此，煉石航空憑借資源優(yōu)勢(shì)，設(shè)立了成都航宇超合金技術(shù)有限公司、成都中科航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。成都航宇引進(jìn)王立之、李滄曉等多位全球頂尖專家，已成功研制兩款高溫合金母材，并以此成功開發(fā)等軸晶、定向晶、單晶航空及燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片，并達(dá)到國際先進(jìn)水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)在此領(lǐng)域的重大突破，首批量產(chǎn)單晶葉片交付使用并實(shí)現(xiàn)一定銷售收入。
中科航發(fā)由中科院工程熱物理研究所與煉石航空聯(lián)合戰(zhàn)略投資者共同組建，為參股資子公司。研制的750公斤推力等級(jí)中等涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在俄羅斯中央航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院完成了高空臺(tái)性能測(cè)試工作，具備了首飛條件。該型發(fā)動(dòng)機(jī)的研制成功，填補(bǔ)了國內(nèi)該推力等級(jí)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。

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