關(guān)于西安地鐵十二號(hào)線在主、支線分叉處換乘關(guān)系及發(fā)車比例

根據(jù)地鐵規(guī)劃圖里專門列出來的分叉處車站平面圖畫出來的圖，再加自己的文字解釋，看著玩玩就行，實(shí)際施工時(shí)是只修主線還是主線支線同步修建，那得看批復(fù)時(shí)只批復(fù)主線還是主線支線全部一次性批復(fù)，以最終批復(fù)結(jié)果為準(zhǔn)。
換乘關(guān)系說明：
云水四路站
左側(cè)站臺(tái)，機(jī)場(chǎng)～西安東站方向和機(jī)場(chǎng)往西安南站方向同臺(tái)換乘，
右側(cè)站臺(tái)，西安東站～機(jī)場(chǎng)方向和西安南站～機(jī)場(chǎng)方向同臺(tái)換乘，
丈八六路站
上側(cè)站臺(tái)，西安東站～西安南站方向和西安東站往機(jī)場(chǎng)方向同臺(tái)換乘，
下側(cè)站臺(tái)，機(jī)場(chǎng)～西安東站方向和西安南站～西安東站方向同臺(tái)換乘，
陳家莊站
左側(cè)站臺(tái)，機(jī)場(chǎng)～西安南站方向和西安東站～西安南站方向同臺(tái)換乘，
右側(cè)站臺(tái)，西安南站～西安東站方向和西安南站～機(jī)場(chǎng)方向同臺(tái)換乘，

發(fā)車比例：
機(jī)場(chǎng)～西安東站的發(fā)車比例為：16（20）對(duì)/h，
機(jī)場(chǎng)～西安南站和西安南站～西安東站的發(fā)車比例為：兩個(gè)都是8（10）對(duì)/h。

十年之內(nèi)能坐上不

你以為是修公路，轉(zhuǎn)彎半徑那么小。

閱

12號(hào)線沒批啊

hggbuyg 發(fā)表于 2022-3-20 23:30
12號(hào)線沒批啊

當(dāng)然還沒批，規(guī)劃圖里說過

qclore 發(fā)表于 2022-3-20 23:07
你以為是修公路，轉(zhuǎn)彎半徑那么小。

這只是個(gè)示意圖而已，實(shí)際肯定不是這么小啊

觀

！

好

qclore 發(fā)表于 2022-3-20 23:07
你以為是修公路，轉(zhuǎn)彎半徑那么小。

我去，高大神只是畫一下示意圖，講解一下主分路線及站臺(tái)換乘情況，就你把這當(dāng)施工圖

加油

抓緊修19號(hào)線吧，那可是秦創(chuàng)原

青源 發(fā)表于 2022-3-21 08:33
抓緊修19號(hào)線吧，那可是秦創(chuàng)原

16站名公示圖那個(gè)19號(hào)線？那并不是最新規(guī)劃

freelynb 發(fā)表于 2022-3-20 22:19
十年之內(nèi)能坐上不

2030年就可以了，不用等到2032年{:mocs_32:}