陜西段幾十公里硬要160標準，國家發(fā)改委回復！

天漢大帝 發(fā)表于 2022-3-10 14:43
我終于明白陜西落后的原因了

你明白個幾把，國家重要文件里，批復的，國家區(qū)域型樞紐，是寶雞，榆林，延安，安康，要緊這幾個城市來，比如銀川—延安—太原，已經(jīng)開始可行性分析了，

魯迅先生 發(fā)表于 2022-3-10 22:50
你明白個幾把，國家重要文件里，批復的，國家區(qū)域型樞紐，是寶雞，榆林，延安，安康，要緊這幾個城市來， ...

所以還是要按照論資排輩來啊，前面不動，后面再有機會也得等著！

好

160KM算是高鐵，算是城際嗎？還力爭年底開工啊

別人想的沒有的怎么爭取，已有的怎么改擴，未來的怎么籌備，我們在干什么，要不喊沒錢。要不決定各種沒必要

天漢大帝 發(fā)表于 2022-3-11 16:41
別人想的沒有的怎么爭取，已有的怎么改擴，未來的怎么籌備，我們在干什么，要不喊沒錢。要不決定各種沒必要

突然發(fā)現(xiàn)陜南人思維和關中部分人思維差別太大了

吟成一首壓全唐 發(fā)表于 2022-3-10 11:18
陜西要是還有閑錢，除了西安外，應該加強榆林，神木，寶雞的交通樞紐地位。產(chǎn)出會高一點。不要再給陜南投錢 ...

秦嶺南邊幾市，幾百萬人不因該發(fā)現(xiàn)嗎？那按你道理就發(fā)展沿海城市就行了，內(nèi)地都不用管，對你們有利秦嶺山都能打穿取水，陜南最基本的民生需求都不能改善

魯迅先生 發(fā)表于 2022-3-10 22:50
你明白個幾把，國家重要文件里，批復的，國家區(qū)域型樞紐，是寶雞，榆林，延安，安康，要緊這幾個城市來， ...

你才是及把，老子漢中不甘于這樣，就要造勢借力，憑什么你們是重點，咱們就不能有期待夢想。

scar 發(fā)表于 2022-3-11 09:58
160KM算是高鐵，算是城際嗎？還力爭年底開工啊

最開始國家發(fā)改委主動提出的漢巴渝是350的高速鐵路，被攪和了改成了全段250，現(xiàn)在四川段全段是250時速，陜西希望是160