陜西段幾十公里硬要160標準，國家發(fā)改委回復(fù)！

漢巴南高鐵巴南段悲劇的是按照250建設(shè)，但開通初期只能跑垃圾桶，限速160.因為南充北到成都和南充北到重慶都是限速160.

最起碼250的標準

{:mocs_51:}

你說這些人咋想的，真尼瑪奇葩，

吟成一首壓全唐 發(fā)表于 2022-3-10 11:31
160嗎？
那挺好啊！
陜西需要和成渝切割開，陜西整體不能陷入成渝搞的“西部概念”里去。漢中可以去成渝 ...

我終于明白陜西落后的原因了

愛航星 發(fā)表于 2022-3-10 11:22
漢巴南如果在兩年內(nèi)全線通車（陜西段最遲最遲兩年內(nèi)修建好），那么西安去重慶至少能縮短很多時間！ 因為 ...

漢巴南全線290公里，現(xiàn)在才修了一半，還有一半沒動呢，南充北站到巴中東站工期都是48個月，2024年底才通車，剩下的難修的工期怎么都得5年時間，算下來和西渝高鐵通車時間都大差不差了。

{:mocs_30:}

天漢大帝 發(fā)表于 2022-3-10 14:43
我終于明白陜西落后的原因了

先進的貴州早早就和廣東連上了350，現(xiàn)在年輕人跑光了。

陜西下一步急需開工的是西延榆高鐵！

12306鐵總 發(fā)表于 2022-3-10 13:59
漢巴南高鐵巴南段悲劇的是按照250建設(shè)，但開通初期只能跑垃圾桶，限速160.因為南充北到成都和南充北到重慶 ...

殺雞用牛刀太戳了，應(yīng)該把綠皮車跑起來也可以跑到160，那價格真是良心

陜西抓緊修西武，西榆高鐵，其他都停止，放在那才好，純粹是為他人作嫁衣裳，陜西這樣事還少嗎？鄭萬馬上開通，西安又少了很多車！陜南有西成足夠了，陜北才是最重要的

mylonelybox 發(fā)表于 2022-3-10 16:39
先進的貴州早早就和廣東連上了350，現(xiàn)在年輕人跑光了。

貴廣一直都是250時速。

{:mocs_51:}

讓四川出資嘛，給他運營權(quán)。

陜西省不積極，該打屁股！