西安地鐵八號(hào)線延平門站施工動(dòng)態(tài)

西安新聞網(wǎng)
西安地鐵8號(hào)線延平門站位于灃惠南路與科技路十字南側(cè)，沿灃惠南路南北向敷設(shè)，是3、8號(hào)線換乘站。該車站長(zhǎng)195米，最寬處為29.7米，深30.5米，采用明挖順作法施工。
地鐵8號(hào)線列車采用的是更寬大的A型車，對(duì)隧道、站臺(tái)等建設(shè)規(guī)格要求更高，車站寬度、規(guī)模更大。二是作為3號(hào)線與8號(hào)線的換乘站，車站為地下三層結(jié)構(gòu)，主體施工時(shí)開挖深度超過30米，相當(dāng)于10層樓高。三是地質(zhì)復(fù)雜，地下水位較淺。
灃惠南路標(biāo)準(zhǔn)段寬僅為23米，而延平門站寬度則超過25米，交通導(dǎo)改條件差，施工場(chǎng)地狹小，施工組織難度大，對(duì)交通影響也較大。
為了盡快盡早還路于民，與明挖車站主體施工正常14個(gè)月-18個(gè)月工期相比，8號(hào)線延平門站工期將縮短近6個(gè)月，建設(shè)者們將通過優(yōu)化施工組織、增加設(shè)備及勞動(dòng)力等措施，加快施工進(jìn)度，盡量減少占道時(shí)間。
目前，地鐵8號(hào)線延平門站即將進(jìn)入樁基施工、文勘與土方開挖等環(huán)節(jié)，由于8號(hào)線在延平門站北端需下穿既有3號(hào)線，車站埋深較深，首層基坑支護(hù)體系采用鋼筋混凝土支撐，雖然增加了延平門站施工難度，但能更好保證既有3號(hào)線、臨近道路、建構(gòu)筑物安全。
延平門車站已于3月5日進(jìn)入主體施工階段，計(jì)劃工期10個(gè)月。
地鐵8號(hào)線延平門站預(yù)計(jì)2022年4月底前完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)、年底實(shí)現(xiàn)主體封頂，隨后將進(jìn)行回填、管線回遷、恢復(fù)道路。

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加油

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這應(yīng)該是西安未來(lái)的頂級(jí)換乘站了，人流量估計(jì)和小寨有一拼。一定要提前規(guī)劃好布局，不要像再那么擠了…

辛苦啦，加油！