十號線客流必定不錯

別把自己當(dāng)回事 發(fā)表于 2024-11-27 12:44
10號線沒跟14號線相連？10號線孤掌難鳴？9號線中間有換乘站？就是紡織城沒有1.6號線，該坐9號線的人照樣 ...

就你這回復(fù)，再多說一句都跌份兒

十號線本來就不是為了拉人而修的。它巧妙的繞開人口密集區(qū)，避免了喧囂的人群來污染寂靜的地鐵，讓空空的地鐵充分體驗大自然的美好。

是啊

人在天涯ning 發(fā)表于 2025-1-9 07:36
十號線本來就不是為了拉人而修的。它巧妙的繞開人口密集區(qū)，避免了喧囂的人群來污染寂靜的地鐵，讓空空的 ...

馬家灣和經(jīng)渭路位于漢陽陵文物保護范圍，嚴(yán)禁地鐵穿越，因此并無地鐵線路覆蓋。

元亨 發(fā)表于 2022-3-9 11:27
10號線和9號線客流也就半斤八兩，你說的理由不成立，高陵的大廠工人都在跟前住著，沒在跟前住的廠里有專門 ...

如果地鐵很方便的話，估計很多廠子會停掉通勤車

老虎呀 發(fā)表于 2024-11-24 06:08
很多人等著八號線通了，上班就不開車，我就是，目前還不如開車?，F(xiàn)在高陵人最多往來市區(qū)需求最多的區(qū)域，坐 ...

確實不方便！我在創(chuàng)新工業(yè)園上班，如果上班坐地鐵到軍莊站需要40多分鐘，從軍莊到創(chuàng)新工業(yè)園公交車沒點，等半個小時未必有車！而自己開車稍微早點走，35分鐘到公司。

秦中農(nóng)人 發(fā)表于 2022-3-12 09:31
北辰路通往馬家灣的大橋也會通車，整個涇渭街道辦長慶西路和長慶西路以西的地區(qū)人，出門不會坐地鐵，直接 ...

分析的很客觀！

石油工人 發(fā)表于 2022-3-5 13:56
十四號線去機場，誰每天去機場，那肯定人少了。臨潼旅游，算了吧，幾十年原地踏步，關(guān)鍵是九號院幾乎是臨 ...

你不去機場，就沒人去機場了？機場每年4000多萬人的客流量是怎么來的？只能說14號線繞了個“Z”字形，停那么多站，時間上沒有啥優(yōu)勢，而且一般要在西安北站換乘，一般商務(wù)人士提個大行李箱，坐出租直接就去機場了，省的浪費時間！

哈哈哈

小飛俠a 發(fā)表于 2022-3-5 01:30
高陵人窮，坐不起地鐵。

高陵人比西咸富點，西咸新區(qū)人窮坐不起地鐵，14.,5,1,16號線沒人，西咸段人少。