十號線客流必定不錯

別把自己當回事 發(fā)表于 2022-3-20 20:31
這會又跟自己撇清關系了，裝無辜了。之前捧十號線踩九號線那勁哪里去了？看你很興奮，就你喊的最歡

撇清什么？我分析十號線客流好，到時候建好了，客流沒有九號院高，我一樣會說

別把自己當回事 發(fā)表于 2022-3-20 19:53
有自知之明就好，不要整天挑事碰瓷臨潼。臨潼沒人看你這小嘍啰上躥下跳的挑事。

九號院和十四號線就是客流不行，還不能說了？

別把自己當回事 發(fā)表于 2022-3-20 19:53
有自知之明就好，不要整天挑事碰瓷臨潼。臨潼沒人看你這小嘍啰上躥下跳的挑事。

挑事碰瓷臨潼？你太搞笑了，有必要嗎？沒有客流量的地鐵，就是浪費納稅人的錢。

根據(jù)我的判斷，十號線開通后人流量很大，估計和一二號西線的人流有一拼

{:mocs_51:}

秦中農(nóng)人 發(fā)表于 2022-3-12 09:31
北辰路通往馬家灣的大橋也會通車，整個涇渭街道辦長慶西路和長慶西路以西的地區(qū)人，出門不會坐地鐵，直接 ...

純屬扯淡

希望西安北跨的十號線的地鐵，各相關單位這個地鐵線修好，這是一條幸福路！

二號線剛開通的時候北大街站都沒什么人，一但你習慣了坐地鐵就不想坐公交，甚至連車都不想開了。臨潼的定位是旅游度假，高陵其實是定位有人口導入的，高陵的幸福新城，涇欣園，未央的鳳凰城都是大居，未央湖片區(qū)，港務片區(qū)，團結(jié)村片區(qū)都是人口導入?yún)^(qū)，客流高于9號線沒有任何疑問。當然人多也不是啥好事，還是有座位最舒服。

禹邦穩(wěn)坐江山 發(fā)表于 2022-3-25 17:27
根據(jù)我的判斷，十號線開通后人流量很大，估計和一二號西線的人流有一拼

和一二線能拼，這個可能性不大吧

10號線會比9號線多點，樂觀估計日客流量15-20萬左右

石油工人 發(fā)表于 2022-3-6 21:09
放心，絕對會比九號院人多

是不，10號線每天兩三萬的客流，來回拉椅子跑。確實比9號線人多，10號線人真多呀，連9號線的零頭都不到！

馬克馬龍 發(fā)表于 2022-3-7 15:59
這個理解不對的！有工業(yè)才會聚集大量的人口！旅游的人，一般待著幾天就走了，拉動GDP的效果不明顯！ ...

對，你說的對，10號線客流把9號線超了么？啊，每天兩三萬的客流量！

負重前行 發(fā)表于 2022-3-11 12:00
肯定比九號線大多了

對對對，你說的對，10號線每天兩三萬的客流量，比16號線都多，打臉不，不自量力，狂妄自大的高陵人！

石油工人 發(fā)表于 2022-3-20 18:16
我說的有理有據(jù)，十號線進入了市區(qū)，人流量肯定比九號院大。你說的也是事實，陜北榆林是比西安風沙大，但 ...

對，你說的有理有據(jù)，十號線每天兩三萬的客流量，九號線，十四號線真是自愧不如啊。十號線真厲害啊，把高陵人臉打的啪啪的，臉疼不？還吹不？？？

yufu2000 發(fā)表于 2022-3-27 20:17
二號線剛開通的時候北大街站都沒什么人，一但你習慣了坐地鐵就不想坐公交，甚至連車都不想開了。臨潼的定位 ...

嗯對，你說的對，10號線客流高于9號線確實沒有疑問，夢里會實現(xiàn)。當然有座位呀，10號線每天兩三萬的客流量，拉個空椅子來回跑，當然有座位呀！