西安繼續(xù)謀劃城市環(huán)線、新西安南站，按期開工西戶路等工程

去年發(fā)布的《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中，暢想了未來(lái)五年大西安交通的發(fā)展目標(biāo)，至2025年，將基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。

如今西安都市圈規(guī)劃批復(fù)在即，能夠支撐這一宏偉規(guī)劃的重要基礎(chǔ)之一就是各項(xiàng)道路、軌道、樞紐工程的建設(shè)。

近日，西安市交通運(yùn)輸局召開2022年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議，在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方面，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)大提速。

XI'AN

  全年計(jì)劃完成投資156億元

據(jù)了解，西安今年將全面推進(jìn)國(guó)省干線及快速路建設(shè)，全年計(jì)劃完成投資156億元。

重點(diǎn)項(xiàng)目方面，首先提到了要加快推進(jìn)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期、西十高鐵、西康高鐵、京昆高速改擴(kuò)建、鄠周眉高速等在建項(xiàng)目，外環(huán)高速南段建成通車。

以上項(xiàng)目，均是大眾尤為關(guān)注的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，而且大部分都是“老大難”項(xiàng)目，尤其是西十、西康兩條高鐵在糾葛多年后終于在去年開工，大大促進(jìn)了陜西“米字型”鐵路網(wǎng)徹底成型的時(shí)間。

同時(shí)，今年西安還將積極開展西延高鐵、西安東站前期工作，確保年內(nèi)開工。

而此前一拖再拖的外環(huán)高速南段，再次明確今年建成通車的喜訊。

西安外環(huán)高速公路南段全長(zhǎng)70.164公里，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的兩條環(huán)形公路之一。高新段16.7公里的建成，將極大緩解西安繞城高速公路交通壓力，對(duì)加快構(gòu)建大西安綜合交通運(yùn)輸體系，優(yōu)化城市空間布局，具有重要意義。

此前高新段曝光將于本月建成通車，并將全面加快長(zhǎng)安、藍(lán)田段工程建設(shè)，確保外環(huán)南段全線今年全線通車。

待外環(huán)南段全線打通之后，將補(bǔ)全外環(huán)高速成環(huán)的缺失。

實(shí)際上，西安西南部交通壓力長(zhǎng)期很大，一方面是主城區(qū)快速路受規(guī)劃和人口密度影響，擁堵嚴(yán)重，一方面又是郊縣區(qū)域缺乏主干線聯(lián)通，來(lái)往不便利。

去年年底新近啟動(dòng)建設(shè)的鄠周眉高速，以及與之連接的今年剛剛開工的高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道項(xiàng)目。

這兩條線路，可實(shí)現(xiàn)西安中心城區(qū)與南部地區(qū)快速連接，有效緩解交通擁堵，構(gòu)筑了一條主城西南向快速出城通道，帶動(dòng)高新區(qū)萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)帶的形成。

同時(shí)，使鄠邑區(qū)、周至縣境內(nèi)將有高速公路穿境而過(guò)，結(jié)束周至不通高速的歷史。將有力促進(jìn)陜西省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)關(guān)中平原城市群發(fā)展。

XI'AN

  這些項(xiàng)目能否如期開工？

說(shuō)完已經(jīng)投入建設(shè)的，接下來(lái)就是一直處于“待開工”狀態(tài)的項(xiàng)目。

今年西安將實(shí)施國(guó)省干線及快速路建設(shè)，G210西安過(guò)境公路、西戶路、東三環(huán)至臨潼、S107鄠邑段改造提升工程等4個(gè)項(xiàng)目按期開工。

加快推進(jìn)國(guó)道211東江渡至灃峪口、國(guó)道312陳家?guī)r至磨子橋、省道107改擴(kuò)建項(xiàng)目剩余工程、省道107閻良過(guò)境公路、西閻快速公路等5個(gè)項(xiàng)目前期工作。

G210西安過(guò)境公路

210國(guó)道西安過(guò)境公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中國(guó)道210公路的重要組成路段。

國(guó)道210西安過(guò)境公路北起高陵區(qū)國(guó)道310與國(guó)道210高陵過(guò)境公路交叉口，向南跨渭河，經(jīng)臨潼區(qū)斜口街辦、灞橋區(qū)洪慶街道、長(zhǎng)安區(qū)鳴犢街辦，接S107關(guān)中環(huán)線長(zhǎng)安區(qū)侯官寨附近，全長(zhǎng)60公里，按雙向六車道一級(jí)公路設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目全線長(zhǎng)60.310km（新建45.078km；改建3.353km；利用11.880km），按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度24-60m，設(shè)計(jì)速度為60/80km/h。

目前進(jìn)度：國(guó)道210西安過(guò)境公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用3階段方式（工可研、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)），在去年1月取得省發(fā)改委的工可研立項(xiàng)批復(fù)，10月取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，政府專項(xiàng)債已審核通過(guò)。

計(jì)劃2022年上半年完成項(xiàng)目征地拆遷和招投標(biāo)工作，下半年開工建設(shè)。

西戶路

西戶快速干道（西戶路）工程是西安市境內(nèi)重要的快速干道，是大西安綜合大交通體系重要組成部分。

該工程起自高新區(qū)西部大道延伸線，止于鄠邑區(qū)甘曹路與正小路交叉口，該項(xiàng)目全長(zhǎng)27.626公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，道路寬度80米，主車道路基寬度28.5米，鄠邑區(qū)全長(zhǎng)19.48公里。

目前進(jìn)度：去年西戶快速路3月30日已舉行開工儀式，但遲遲未真正動(dòng)工。在今年《西安市2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單》，西戶路又出現(xiàn)在前期籌備項(xiàng)目中。

而東三環(huán)至臨潼、S107鄠邑段改造提升工程、國(guó)道211東江渡至灃峪口、國(guó)道312陳家?guī)r至磨子橋、省道107改擴(kuò)建項(xiàng)目剩余工程、省道107閻良過(guò)境公路、西閻快速公路等項(xiàng)目，有些是籌備數(shù)年，甚至十?dāng)?shù)年。

目前，以上項(xiàng)目，基本也都已列入《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中，希望能在“十四五”期間如期開工建設(shè)。

XI'AN

  能否從謀劃到落地

從在建，到計(jì)劃開工，到前期籌備，最后則是處于謀劃階段的項(xiàng)目。

今年，西安將高點(diǎn)謀劃西安城市環(huán)線、西興高速和包茂高速改擴(kuò)建、新西安南站等一批大項(xiàng)目，在國(guó)家中心城市建設(shè)中全力跑出加速度。

我們特別注意的是，西安城市環(huán)線和新西安南站這兩個(gè)項(xiàng)目。

關(guān)于西安的環(huán)線建設(shè)，由于先天不足的原因，自西安“六環(huán)十二射規(guī)劃”體系提出后，又陸陸續(xù)續(xù)曝光大環(huán)高速、西安城市高速環(huán)線/西安城市環(huán)線高速等多條環(huán)線規(guī)劃。

由于“六環(huán)十二射”遲遲未有新回復(fù)，近兩年能確定的是最早出現(xiàn)在《陜西省人民政府關(guān)于印發(fā)省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035年）的通知》大環(huán)高速。

去年發(fā)布的《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中，明確表示西安大環(huán)高速（北段）建設(shè)規(guī)模128公里，將在“十四五”期間啟動(dòng)研究。

同時(shí)“十四五”期間涉及西安段的建設(shè)規(guī)劃，有西安大環(huán)線乾縣至周至高速（西安段），建設(shè)規(guī)模8公里，投資預(yù)估10億元，建設(shè)年限為2023-2026年。鄠邑經(jīng)周至至眉縣高速公路，建設(shè)規(guī)模54公里，投資預(yù)估75億元，建設(shè)年限為2021-2025年。

而最早由西安市副市長(zhǎng)曝光的西安城市高速環(huán)線，在《規(guī)劃》中以西安城市環(huán)線高速公路的名字出現(xiàn)，很有可能在“十四五”期間仍處于研究階段。

相對(duì)于大環(huán)高速，西安城市環(huán)線的目的是，把高鐵南站和東站、西安港、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)通起來(lái)，形成一條聯(lián)動(dòng)各交通樞紐的環(huán)線。并且?guī)?dòng)長(zhǎng)安區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成西安都市圈大格局，進(jìn)而促進(jìn)西安高質(zhì)量發(fā)展。

對(duì)比其他越畫越遠(yuǎn)的環(huán)線規(guī)劃，這條城市環(huán)線功能性更加明確，在我們看來(lái)確實(shí)應(yīng)該盡早結(jié)束謀劃階段，盡快完成規(guī)劃，落實(shí)建設(shè)。

另一方面，西安東站今年動(dòng)工基本確定，陜西在集中資金優(yōu)先解決高鐵問(wèn)題后，原本去年被陜西宣判進(jìn)入不知多長(zhǎng)的“暫停期”的新西安南站，如今又被西安方面納入到今年工作目標(biāo)中。

因此，新西安南站很有可能將繼續(xù)進(jìn)行未完成的規(guī)劃，如果是資金問(wèn)題和城際鐵路問(wèn)題被迫擱置，起碼能在今年完成規(guī)劃圖紙以及相關(guān)籌備工作，在解決問(wèn)題后能盡快投入到審批環(huán)節(jié)。

謀劃，謀劃，總要謀出具體規(guī)劃。

IXIAN.CN

實(shí)際上，榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）在本次會(huì)議的公開報(bào)道中，沒(méi)有看到一個(gè)我們長(zhǎng)期關(guān)注的項(xiàng)目《西安二環(huán)、三環(huán)擴(kuò)能提升工程》。

早在去年年初的西安2021年交通規(guī)劃編制中就有提到，2021年將謀劃啟動(dòng)二環(huán)、三環(huán)擴(kuò)能提升的任務(wù)。年中的回復(fù)中，更是表示將在年底前啟動(dòng)謀劃二環(huán)、三環(huán)擴(kuò)能提升建設(shè)規(guī)劃編制工作，現(xiàn)已開展前期調(diào)研工作。

只是，作為一項(xiàng)能一舉改善西安環(huán)線長(zhǎng)期存在問(wèn)題的重大項(xiàng)目，很遺憾沒(méi)有在西安今年交通方面的相關(guān)安排上看到該項(xiàng)目的身影。

對(duì)此，我們?nèi)匀唤ㄗh晚痛不如早痛。

{:mocs_33:}

南站預(yù)留位置應(yīng)該調(diào)整一下，隨著這幾年城市骨架不斷擴(kuò)大以前預(yù)留的位置應(yīng)該往西南在推三四公里最好放到草堂周邊鐵路順山而走。看看東站北站選址把土地資源運(yùn)用的恰到好處鐵路所經(jīng)之處也不會(huì)影響城市美觀。

萬(wàn)年西戶路

西戶快速路干道項(xiàng)目是世紀(jì)工程，年年是市級(jí)重點(diǎn)工程，年年名列其中，開工儀式舉行的還是比較勤快的，就是工程進(jìn)度比牛慢。唯一進(jìn)步的是“西戶快速干道”改名“西戶路工程”。

四環(huán)西段太偏西了，中間大片空白區(qū)域，還是建議西四環(huán)和西三環(huán)中建增加一些加密線

加快交通設(shè)施升級(jí)改造 開拓城市發(fā)展空間 拉動(dòng)城市布局骨架 促進(jìn)城市又快又好發(fā)展

{:mocs_51:}

{:mocs_51:}

大魚神 發(fā)表于 2022-2-28 10:36
南站預(yù)留位置應(yīng)該調(diào)整一下，隨著這幾年城市骨架不斷擴(kuò)大以前預(yù)留的位置應(yīng)該往西南在推三四公里最好放到草堂 ...

放你村就對(duì)了 專家沒(méi)有你會(huì)選地方

西鄠快速世紀(jì)大道

呵呵哈1234 發(fā)表于 2022-2-28 12:06
放你村就對(duì)了 專家沒(méi)有你會(huì)選地方

不好意思我村沒(méi)在那里讓你失望了

大魚神 發(fā)表于 2022-2-28 10:36
南站預(yù)留位置應(yīng)該調(diào)整一下，隨著這幾年城市骨架不斷擴(kuò)大以前預(yù)留的位置應(yīng)該往西南在推三四公里最好放到草堂 ...

把你家納入2環(huán){:mocs_32:}

加快交通設(shè)施升級(jí)改造

西安大工程建設(shè)一般規(guī)律：宣傳三年，謀劃三年，規(guī)劃三年，修改規(guī)劃三年，協(xié)調(diào)扯皮三年，上報(bào)三年，批準(zhǔn)三年，準(zhǔn)備開工三年，延遲開工三年，正式開工三年（N次），停工三年，簡(jiǎn)化施工三年，延遲竣工三年，竣工后修補(bǔ)三年，超負(fù)荷投運(yùn)三年，啟動(dòng)下一期擴(kuò)建三年。。。