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去年發(fā)布的《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中,暢想了未來(lái)五年大西安交通的發(fā)展目標(biāo),至2025年,將基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。
如今西安都市圈規(guī)劃批復(fù)在即,能夠支撐這一宏偉規(guī)劃的重要基礎(chǔ)之一就是各項(xiàng)道路、軌道、樞紐工程的建設(shè)。
近日,西安市交通運(yùn)輸局召開2022年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議,在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方面,會(huì)議強(qiáng)調(diào),要推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)大提速。
XI'AN 全年計(jì)劃完成投資156億元
據(jù)了解,西安今年將全面推進(jìn)國(guó)省干線及快速路建設(shè),全年計(jì)劃完成投資156億元。
重點(diǎn)項(xiàng)目方面,首先提到了要加快推進(jìn)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期、西十高鐵、西康高鐵、京昆高速改擴(kuò)建、鄠周眉高速等在建項(xiàng)目,外環(huán)高速南段建成通車。
以上項(xiàng)目,均是大眾尤為關(guān)注的重點(diǎn)交通項(xiàng)目,而且大部分都是“老大難”項(xiàng)目,尤其是西十、西康兩條高鐵在糾葛多年后終于在去年開工,大大促進(jìn)了陜西“米字型”鐵路網(wǎng)徹底成型的時(shí)間。
同時(shí),今年西安還將積極開展西延高鐵、西安東站前期工作,確保年內(nèi)開工。
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2022-2-28 10:08 上傳
而此前一拖再拖的外環(huán)高速南段,再次明確今年建成通車的喜訊。
西安外環(huán)高速公路南段全長(zhǎng)70.164公里,采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的兩條環(huán)形公路之一。高新段16.7公里的建成,將極大緩解西安繞城高速公路交通壓力,對(duì)加快構(gòu)建大西安綜合交通運(yùn)輸體系,優(yōu)化城市空間布局,具有重要意義。
此前高新段曝光將于本月建成通車,并將全面加快長(zhǎng)安、藍(lán)田段工程建設(shè),確保外環(huán)南段全線今年全線通車。
待外環(huán)南段全線打通之后,將補(bǔ)全外環(huán)高速成環(huán)的缺失。
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2022-2-28 10:08 上傳
實(shí)際上,西安西南部交通壓力長(zhǎng)期很大,一方面是主城區(qū)快速路受規(guī)劃和人口密度影響,擁堵嚴(yán)重,一方面又是郊縣區(qū)域缺乏主干線聯(lián)通,來(lái)往不便利。
去年年底新近啟動(dòng)建設(shè)的鄠周眉高速,以及與之連接的今年剛剛開工的高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道項(xiàng)目。
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2022-2-28 10:08 上傳
這兩條線路,可實(shí)現(xiàn)西安中心城區(qū)與南部地區(qū)快速連接,有效緩解交通擁堵,構(gòu)筑了一條主城西南向快速出城通道,帶動(dòng)高新區(qū)萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)帶的形成。
同時(shí),使鄠邑區(qū)、周至縣境內(nèi)將有高速公路穿境而過(guò),結(jié)束周至不通高速的歷史。將有力促進(jìn)陜西省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè),推動(dòng)關(guān)中平原城市群發(fā)展。
XI'AN 這些項(xiàng)目能否如期開工?
說(shuō)完已經(jīng)投入建設(shè)的,接下來(lái)就是一直處于“待開工”狀態(tài)的項(xiàng)目。
今年西安將實(shí)施國(guó)省干線及快速路建設(shè),G210西安過(guò)境公路、西戶路、東三環(huán)至臨潼、S107鄠邑段改造提升工程等4個(gè)項(xiàng)目按期開工。
加快推進(jìn)國(guó)道211東江渡至灃峪口、國(guó)道312陳家?guī)r至磨子橋、省道107改擴(kuò)建項(xiàng)目剩余工程、省道107閻良過(guò)境公路、西閻快速公路等5個(gè)項(xiàng)目前期工作。
G210西安過(guò)境公路
210國(guó)道西安過(guò)境公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》中國(guó)道210公路的重要組成路段。
國(guó)道210西安過(guò)境公路北起高陵區(qū)國(guó)道310與國(guó)道210高陵過(guò)境公路交叉口,向南跨渭河,經(jīng)臨潼區(qū)斜口街辦、灞橋區(qū)洪慶街道、長(zhǎng)安區(qū)鳴犢街辦,接S107關(guān)中環(huán)線長(zhǎng)安區(qū)侯官寨附近,全長(zhǎng)60公里,按雙向六車道一級(jí)公路設(shè)計(jì)。
項(xiàng)目全線長(zhǎng)60.310km(新建45.078km;改建3.353km;利用11.880km),按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度24-60m,設(shè)計(jì)速度為60/80km/h。
目前進(jìn)度:國(guó)道210西安過(guò)境公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用3階段方式(工可研、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)),在去年1月取得省發(fā)改委的工可研立項(xiàng)批復(fù),10月取得初步設(shè)計(jì)批復(fù),政府專項(xiàng)債已審核通過(guò)。
計(jì)劃2022年上半年完成項(xiàng)目征地拆遷和招投標(biāo)工作,下半年開工建設(shè)。
西戶路
西戶快速干道(西戶路)工程是西安市境內(nèi)重要的快速干道,是大西安綜合大交通體系重要組成部分。
該工程起自高新區(qū)西部大道延伸線,止于鄠邑區(qū)甘曹路與正小路交叉口,該項(xiàng)目全長(zhǎng)27.626公里,主線設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,輔道設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h,道路寬度80米,主車道路基寬度28.5米,鄠邑區(qū)全長(zhǎng)19.48公里。
目前進(jìn)度:去年西戶快速路3月30日已舉行開工儀式,但遲遲未真正動(dòng)工。在今年《西安市2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單》,西戶路又出現(xiàn)在前期籌備項(xiàng)目中。
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2022-2-28 10:08 上傳
而東三環(huán)至臨潼、S107鄠邑段改造提升工程、國(guó)道211東江渡至灃峪口、國(guó)道312陳家?guī)r至磨子橋、省道107改擴(kuò)建項(xiàng)目剩余工程、省道107閻良過(guò)境公路、西閻快速公路等項(xiàng)目,有些是籌備數(shù)年,甚至十?dāng)?shù)年。
目前,以上項(xiàng)目,基本也都已列入《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中,希望能在“十四五”期間如期開工建設(shè)。
XI'AN 能否從謀劃到落地
從在建,到計(jì)劃開工,到前期籌備,最后則是處于謀劃階段的項(xiàng)目。
今年,西安將高點(diǎn)謀劃西安城市環(huán)線、西興高速和包茂高速改擴(kuò)建、新西安南站等一批大項(xiàng)目,在國(guó)家中心城市建設(shè)中全力跑出加速度。
我們特別注意的是,西安城市環(huán)線和新西安南站這兩個(gè)項(xiàng)目。
關(guān)于西安的環(huán)線建設(shè),由于先天不足的原因,自西安“六環(huán)十二射規(guī)劃”體系提出后,又陸陸續(xù)續(xù)曝光大環(huán)高速、西安城市高速環(huán)線/西安城市環(huán)線高速等多條環(huán)線規(guī)劃。
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2022-2-28 10:08 上傳
由于“六環(huán)十二射”遲遲未有新回復(fù),近兩年能確定的是最早出現(xiàn)在《陜西省人民政府關(guān)于印發(fā)省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)的通知》大環(huán)高速。
去年發(fā)布的《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中,明確表示西安大環(huán)高速(北段)建設(shè)規(guī)模128公里,將在“十四五”期間啟動(dòng)研究。
同時(shí)“十四五”期間涉及西安段的建設(shè)規(guī)劃,有西安大環(huán)線乾縣至周至高速(西安段),建設(shè)規(guī)模8公里,投資預(yù)估10億元,建設(shè)年限為2023-2026年。鄠邑經(jīng)周至至眉縣高速公路,建設(shè)規(guī)模54公里,投資預(yù)估75億元,建設(shè)年限為2021-2025年。
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2022-2-28 10:08 上傳
而最早由西安市副市長(zhǎng)曝光的西安城市高速環(huán)線,在《規(guī)劃》中以西安城市環(huán)線高速公路的名字出現(xiàn),很有可能在“十四五”期間仍處于研究階段。
相對(duì)于大環(huán)高速,西安城市環(huán)線的目的是,把高鐵南站和東站、西安港、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)通起來(lái),形成一條聯(lián)動(dòng)各交通樞紐的環(huán)線。并且?guī)?dòng)長(zhǎng)安區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,形成西安都市圈大格局,進(jìn)而促進(jìn)西安高質(zhì)量發(fā)展。
對(duì)比其他越畫越遠(yuǎn)的環(huán)線規(guī)劃,這條城市環(huán)線功能性更加明確,在我們看來(lái)確實(shí)應(yīng)該盡早結(jié)束謀劃階段,盡快完成規(guī)劃,落實(shí)建設(shè)。
另一方面,西安東站今年動(dòng)工基本確定,陜西在集中資金優(yōu)先解決高鐵問(wèn)題后,原本去年被陜西宣判進(jìn)入不知多長(zhǎng)的“暫停期”的新西安南站,如今又被西安方面納入到今年工作目標(biāo)中。
因此,新西安南站很有可能將繼續(xù)進(jìn)行未完成的規(guī)劃,如果是資金問(wèn)題和城際鐵路問(wèn)題被迫擱置,起碼能在今年完成規(guī)劃圖紙以及相關(guān)籌備工作,在解決問(wèn)題后能盡快投入到審批環(huán)節(jié)。
謀劃,謀劃,總要謀出具體規(guī)劃。
IXIAN.CN
實(shí)際上,榮耀西安網(wǎng)(ixian.cn)在本次會(huì)議的公開報(bào)道中,沒(méi)有看到一個(gè)我們長(zhǎng)期關(guān)注的項(xiàng)目《西安二環(huán)、三環(huán)擴(kuò)能提升工程》。
早在去年年初的西安2021年交通規(guī)劃編制中就有提到,2021年將謀劃啟動(dòng)二環(huán)、三環(huán)擴(kuò)能提升的任務(wù)。年中的回復(fù)中,更是表示將在年底前啟動(dòng)謀劃二環(huán)、三環(huán)擴(kuò)能提升建設(shè)規(guī)劃編制工作,現(xiàn)已開展前期調(diào)研工作。
只是,作為一項(xiàng)能一舉改善西安環(huán)線長(zhǎng)期存在問(wèn)題的重大項(xiàng)目,很遺憾沒(méi)有在西安今年交通方面的相關(guān)安排上看到該項(xiàng)目的身影。
對(duì)此,我們?nèi)匀唤ㄗh晚痛不如早痛。
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