由西安地鐵9號(hào)線，聯(lián)想到未來的地鐵十號(hào)線。

好好干

是否把東北部的客運(yùn)集散點(diǎn)由訪織城遷到秦陵西？
這樣可充分發(fā)揮九號(hào)線的潛力，又可減少紡織城段客運(yùn)壓力！
管事的能考慮到嗎？

煙火 發(fā)表于 2022-2-21 23:50
有人地鐵自然會(huì)跑，沒人就早點(diǎn)下班。

地鐵收車晚，自然就會(huì)有人乘坐自然人，就會(huì)慢慢的適應(yīng)了這種新型的夜生活。你要是收車早，要早早的就有人要坐末班車回家。

褂子gg 發(fā)表于 2022-2-21 20:02
早上6點(diǎn)或者晚上23點(diǎn)，你可以半個(gè)小時(shí)發(fā)一趟，拉大距離，但是也沒有得到最終的同意

沒有人會(huì)為基層人民考慮現(xiàn)實(shí)的生活。

有好多人說高陵遷入了很多的大型企業(yè)。上班的職工很多。硬性需求量很大。但是這不是晚上從22點(diǎn)延遲到23點(diǎn)的理由啊。所以估計(jì)10號(hào)線，會(huì)繼續(xù)9號(hào)線的老路。這個(gè)事是我一個(gè)朋友跟我說的。我說那西安地鐵一般都是23點(diǎn)左右才出車呀。但是自從出現(xiàn)一個(gè)地鐵9號(hào)線，硬生生的打臉。結(jié)果我才明白了。城里和城外的區(qū)別。

十號(hào)線將來比9號(hào)線流量肯定大。提早發(fā)車，推遲收車，增加間隔時(shí)間真的是一條可行方案。這樣才能培養(yǎng)客流。

9號(hào)線跟10號(hào)線有毛關(guān)系，庸人自擾

10號(hào)線估計(jì)人流量也不會(huì)大

clover 發(fā)表于 2022-2-21 14:45
十號(hào)線是一條產(chǎn)業(yè)線 開發(fā)線 比九號(hào)線要好多了 按說應(yīng)該先修十號(hào)線 再修九號(hào)線

難道你比國家層面想的周到？

hsjchd 發(fā)表于 2022-2-23 07:22
10號(hào)線估計(jì)人流量也不會(huì)大

說得對(duì)，乘坐地鐵確實(shí)對(duì)以后來說時(shí)間也不一定能節(jié)省多少。而且票價(jià)最起碼這一段都得七八塊錢還不算全程班還不算周轉(zhuǎn)公交。

383815623 發(fā)表于 2022-2-23 06:26
9號(hào)線跟10號(hào)線有毛關(guān)系，庸人自擾

都是西安市的地鐵線路。

clover 發(fā)表于 2022-2-21 14:45
十號(hào)線是一條產(chǎn)業(yè)線 開發(fā)線 比九號(hào)線要好多了 按說應(yīng)該先修十號(hào)線 再修九號(hào)線

{:mocs_29:}你這話說的，西安不僅是工業(yè)城市，還是旅游名城。五個(gè)三A臨潼有倆，不給他修先給高陵修，等工業(yè)落地，西安的旅游名聲也就砸了。

yufu2000 發(fā)表于 2022-2-21 12:22
馬家灣是三環(huán)外頂流，不要擔(dān)心客流。

10號(hào)線完美繞過馬家灣

有地鐵并不是服務(wù)老百姓的，能建設(shè)都是為掙錢，咋省錢咋節(jié)約咋掙錢就咋來

只要先修上，我就方便了{(lán):mocs_30:}