“虎”力全開，西十高鐵6標(biāo)項目中心試驗室“領(lǐng)跑”全線順利通過驗收

中鐵十一局集團第二工程有限公司
2月10日，公司承建的西十高鐵（陜西段）6標(biāo)項目中心試驗室順利通過西成公司一次性驗收，成為全線標(biāo)段中第一個全面建成并達到驗收標(biāo)準(zhǔn)、第一個一次性通過檢查驗收的標(biāo)準(zhǔn)化中心試驗室。

組織召開現(xiàn)場驗收會
該項目中心試驗室總建筑面積2000平方米，設(shè)置混凝土室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室、力學(xué)室、化學(xué)分析室、集料室、樣品加工室、留樣室等各類專業(yè)操作室18間，主要檢測儀器設(shè)備共有145臺套，設(shè)備均經(jīng)過檢定校準(zhǔn)，合格率為100%。建設(shè)過程中，嚴(yán)格貫徹公司“跑步進場”“上場即大干”的爭先理念，克服前期資金緊張、人員短缺、嚴(yán)峻疫情形勢等因素影響，迎難而上，僅用13天的時間，全面完成中心試驗室各項建設(shè)任務(wù)并達到驗收標(biāo)準(zhǔn)。同時，采取輪班制，按照邊建設(shè)邊上崗邊培訓(xùn)的原則，先后組織開展培訓(xùn)10余次，并對試驗人員進行考核及操作技能指導(dǎo)，完善培訓(xùn)資料。

現(xiàn)場驗收
西成公司安質(zhì)部和西十高鐵指揮部等單位組成的專家組在聽取了中心試驗室基本情況介紹后，分別對試驗室設(shè)施及環(huán)境條件、儀器設(shè)備配備與檢測項目/參數(shù)、管理體系運行相關(guān)文件、人員檔案等進行檢查，對試驗人員進行理論與現(xiàn)場實操考核。經(jīng)過認真考核，專家組領(lǐng)導(dǎo)認為，該項目中心試驗室布局合理、人員配備到位、硬件設(shè)施齊全、資質(zhì)健全、臺賬建立健全，各項試驗規(guī)程及規(guī)范已按現(xiàn)行要求配備齊全，滿足西成公司驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，同時也滿足施工檢測需要，同意通過驗收。

驗收組對試驗人員理論知識進行現(xiàn)場考核
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰市，正線全長255.76公里，其中陜西省境內(nèi)169.4公里，湖北省境內(nèi)86.36公里，設(shè)計時速350公里。公司承建的西十高鐵（陜西段）6標(biāo)項目線路長20.717公里，合同額22.9億元，主要工程內(nèi)容包括：區(qū)間路基2段共計0.295公里、山陽站站場路基2段共計1.221公里、橋梁6座共計1.991公里、隧道1.5座共計17.231公里、框架橋2座、框架涵1座，目前大臨工程和便道施工正在全面推進。

標(biāo)準(zhǔn)化力學(xué)試驗設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn)化化學(xué)試驗室
據(jù)了解，西十高鐵是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，將一舉改變西北至華中、華南、贛閩等地需經(jīng)鄭西-鄭武高鐵“拐角”繞行的格局，對貫徹 “長江經(jīng)濟帶”和“西部大開發(fā)”等國家發(fā)展戰(zhàn)略和推進“一帶一路”建設(shè)，加強關(guān)中平原城市群與長江中部城市群聯(lián)系，完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，推動秦巴山區(qū)全面脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興，加快沿線旅游業(yè)和社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。

西十高鐵沿線站點規(guī)劃
下一步，西十高鐵（陜西段）6標(biāo)項目將以此為契機，持續(xù)貫徹落實公司“忠誠、擔(dān)當(dāng)、實干、爭先”的排頭兵文化，秉承“科學(xué)嚴(yán)謹，客觀公正”的工作方針，不斷提高技術(shù)服務(wù)水平，高質(zhì)量高水準(zhǔn)地完成各項試驗檢測任務(wù)，樹立良好的企業(yè)形象，確保西十高鐵項目建設(shè)平穩(wěn)推進。

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啥時候修好

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