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[資訊] 中國商飛總經(jīng)理趙越讓六位總師一行到西工大考察交流,其中四位陜西老鄉(xiāng),三位西安人!

82526 43 樓主
大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2021-12-28 09:32:03 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西
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futaixa 2022-1-17 15:10 贊同 +1
laoyong88 2022-1-2 10:12 贊同 +1
張絲琪 2022-1-1 18:33 贊同 +1
解放 2021-12-31 13:24 贊同 +1
hello1987 2021-12-29 23:26 贊同 +1
唐朝 2021-12-29 15:34 贊同 +1
scar 2021-12-29 10:18 贊同 +1
趙航基 2021-12-29 00:10 贊同 +1
微紅wh 2021-12-28 23:57 贊同 +1
沙漠之舟在綠洲 2021-12-28 20:33 贊同 +1
able大方の家 2021-12-28 19:05 贊同 +1
紅塵一子 2021-12-28 19:02 贊同 +1
鐵面無私 2021-12-28 13:24 贊同 +1
楊震 2021-12-28 11:53 贊同 +1
未央長安 2021-12-28 11:52 贊同 +1
翡翠白玉湯 2021-12-28 11:43 贊同 +1
Andy-Fry 2021-12-28 11:23 贊同 +1
親愛的路人幸福 2021-12-28 11:06 贊同 +1
無所謂的山 2021-12-28 10:53 贊同 +1
人潮里 2021-12-28 10:40 贊同 +1
大唐盛世醉長安 2021-12-28 10:12 贊同 +1
黃素素 2021-12-28 09:56 贊同 +1

評論43

沙發(fā)
副村民Lv.8 發(fā)表于 2021-12-28 09:57:44 | 只看該作者 | 來自山東
西工大,中國航空人才輩出
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板凳
仔細分析Lv.7 發(fā)表于 2021-12-28 09:58:22 | 只看該作者 | 來自陜西
有啥用,商飛竟然落戶上海簡直奇葩
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未知迷途 贊同 +1
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地板
大唐盛世醉長安樓主Lv.0 發(fā)表于 2021-12-28 10:06:18 | 只看該作者 | 來自陜西
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5#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2021-12-28 10:26:19 | 只看該作者 | 來自陜西
樓主,你說這些有啥用?
上海在商用飛機、商用飛機引擎方面都開始布局產(chǎn)業(yè)鏈了,陜西根本搶不過。
這么大的市場就這樣丟了。
西工大去上海和產(chǎn)業(yè)界共同共生才是對的。
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6#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2021-12-28 10:28:11 | 只看該作者 | 來自陜西
上海民用航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)三年行動計劃(2022-2024年)的通知

滬經(jīng)信裝〔2021〕1154號

各區(qū)人民政府,市政府相關(guān)委、辦、局,有關(guān)單位:

為加快推動上海民用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,全面服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,全力打響“上海制造”品牌,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造世界級民用航空產(chǎn)業(yè)集群,市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市國防科工辦、市國資委聯(lián)合制定了《上海民用航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)三年行動計劃(2022-2024年)》。經(jīng)市政府同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認真貫徹執(zhí)行。

通知內(nèi)容

民用航空產(chǎn)業(yè)是強化國家戰(zhàn)略科技力量的重要組成,是實施航空強國戰(zhàn)略的重要支撐。上海是我國民用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要承載區(qū),是我國大飛機產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的核心集聚區(qū)。為加快推動上海民用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,全面建設(shè)民用航空產(chǎn)業(yè)鏈,全力打響“上海制造”品牌,全局服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造世界級民用航空產(chǎn)業(yè)集群,制定本行動計劃。

一、總體思路

(一)指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九屆六中全會精神、習近平總書記考察上海重要講話和在浦東開發(fā)開放30周年慶祝大會上的重要講話精神、習近平總書記關(guān)于大飛機事業(yè)的重要指示精神,深入落實航空強國戰(zhàn)略,圍繞產(chǎn)業(yè)鏈搭建供應(yīng)鏈,圍繞供應(yīng)鏈提升價值鏈,圍繞價值鏈打造創(chuàng)新鏈,以全力推進民用航空產(chǎn)業(yè)“強基礎(chǔ)、提核心、通鏈條、建集群”為工作主線,以加快構(gòu)建自主可控、安全高效的民用航空“研發(fā)+制造+服務(wù)”產(chǎn)業(yè)鏈體系為行動目標,以全面實施飛機整機“鏈長制”為重要抓手,以聚焦提升自主配套、攻關(guān)核心技術(shù)、強化服務(wù)能力為主要支撐,以重點建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、航空制造基地和長三角航空走廊為發(fā)展空間,全面提升民用航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,為2035年將上海打造成為具有全球影響力的民用航空產(chǎn)業(yè)中心和協(xié)同長三角建設(shè)形成世界級民用航空產(chǎn)業(yè)集群奠定堅實基礎(chǔ)。

(二)基本原則

1.堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)。服務(wù)國家戰(zhàn)略需要,積極承接重大任務(wù),加強政策頂層設(shè)計,推進重大項目建設(shè),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,支持產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用,形成民用航空產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主配套能力。

2.堅持創(chuàng)新突破。瞄準世界科技前沿,推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展,結(jié)合基礎(chǔ)性、重要性、緊迫性、可實現(xiàn)性要求,集中力量突破一批關(guān)鍵技術(shù)、推出一批高端產(chǎn)品、形成一批中國標準,增強民用航空產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。

3.堅持數(shù)字賦能。推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級,構(gòu)建數(shù)字化研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造和運營服務(wù)體系,加快民用航空產(chǎn)品和國產(chǎn)裝備數(shù)字化發(fā)展,貫通產(chǎn)業(yè)鏈供給端和需求端,提升質(zhì)量和效益,培育民用航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新動能。

4.堅持開放協(xié)作。加大對外開放力度,集聚全球工業(yè)、科技和智力資源,加強長三角產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展和分工協(xié)作,建立以上海為龍頭、延伸長三角、輻射全國、面向全球的產(chǎn)業(yè)體系,提升民用航空產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展水平。

二、發(fā)展目標

以建設(shè)現(xiàn)代化民用航空產(chǎn)業(yè)鏈為導向,全面推進民用航空產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)鏈、建鏈、補鏈、強鏈。到2024年,上海民用航空產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展水平進一步增強、自主配套能力進一步提升、集群化發(fā)展態(tài)勢進一步凸顯、國際創(chuàng)新合作進一步深化,引領(lǐng)帶動長三角民用航空產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈實現(xiàn)高效鏈接和融合發(fā)展,初步建成國際一流水平的關(guān)鍵技術(shù)自主高地、核心產(chǎn)品供給高地、科技企業(yè)集聚高地。

——產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模持續(xù)擴大。民用航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過600億元,產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主供給體系初步建立,培育10家以上科技型企業(yè)達到上市條件。

——產(chǎn)業(yè)鏈整機產(chǎn)品研制持續(xù)加快。推動ARJ21提升產(chǎn)能規(guī)模、C919加快示范運營、CR929加快研制;水陸兩棲飛機、固定翼多用途飛機、旋翼式飛機加快推出新機型產(chǎn)品;多場景應(yīng)用旋翼及復合翼無人機形成量產(chǎn)交付能力。

——產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵配套能力持續(xù)提升。民用渦扇發(fā)動機加快研制和驗證,渦軸、渦槳發(fā)動機實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;航電、飛控等機載系統(tǒng)加快研制;關(guān)鍵部件、先進材料、高端裝備等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破,本地配套能力達到20%以上,培育一批專精特新企業(yè)成為民用航空產(chǎn)業(yè)鏈核心供應(yīng)商。

——產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局持續(xù)優(yōu)化。基本構(gòu)建“一核”即大飛機創(chuàng)新谷和大飛機產(chǎn)業(yè)園為核心、“兩廊”即G2航空產(chǎn)業(yè)鏈走廊和G60航空科創(chuàng)走廊、“三基地”即大型客機制造基地、航空發(fā)動機制造基地、機載系統(tǒng)制造基地的民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,加快形成企業(yè)集聚化、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展態(tài)勢。

——產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系持續(xù)完善。以“鏈長制”為引領(lǐng)的主制造商、系統(tǒng)集成商、專業(yè)化供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系初步形成,國際合作持續(xù)開展,一批技術(shù)研發(fā)中心、國家創(chuàng)新中心、全球區(qū)域總部加快落地,研發(fā)、制造、服務(wù)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,數(shù)字設(shè)計、數(shù)字制造、數(shù)字運維全面賦能,民用航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型率超過80%。
7#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2021-12-28 10:31:08 | 只看該作者 | 來自陜西
栽好梧桐樹,引得鳳凰來。
現(xiàn)在,西安沒有商用飛機產(chǎn)業(yè),西工大勢必要去上海闖蕩,才能大發(fā)展
8#
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2021-12-28 10:40:32 | 只看該作者 | 來自陜西
西安又不是總部
9#
BourtonLv.3 發(fā)表于 2021-12-28 10:44:44 | 只看該作者 | 來自山西
看西安還有沒有啥值錢東西,都拿走吧
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escape76 贊同 +1
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10#
大唐盛世醉長安樓主Lv.0 發(fā)表于 2021-12-28 10:50:31 | 只看該作者 | 來自陜西
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12#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2021-12-28 11:03:22 | 只看該作者 | 來自陜西
大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2021-12-28 10:50
上海能夠搶走中國商飛,能搶走陜西的大飛機和航空航天產(chǎn)業(yè)鏈才是笑話,哈哈哈!?。?br />
看看陜西和上海的 ...

列舉的這些公司,跟航空有關(guān)系的只有幾個,此其一,其二,上?,F(xiàn)在是大飛機的總部,集研發(fā)、生產(chǎn)、制造、試飛適航于一體,處于產(chǎn)業(yè)鏈的頂端,它抓總,它有更多的高層次職位。舉個例子,商飛是蘋果,西飛就是富士康
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未知迷途 贊同 +1
13#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2021-12-28 11:15:43 | 只看該作者 | 來自陜西
商飛建立以來,面向全球吸引了不少人才,建立了大飛機完整的人才鏈條,代表了國家的實力和形象。
西安有些航空方面的產(chǎn)業(yè)鏈,但是,不是唯一供應(yīng)商,而且,作為分系統(tǒng)或者更小系統(tǒng)的供應(yīng)商,得受總部約束,換句話,別人給你訂單才你能干,不給訂單就干瞪眼吧。

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未知迷途 贊同 +1
14#
大唐盛世醉長安樓主Lv.0 發(fā)表于 2021-12-28 11:20:55 | 只看該作者 | 來自陜西
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15#
cloverLv.10 發(fā)表于 2021-12-28 11:30:45 | 只看該作者 | 來自陜西
商飛應(yīng)該以西安為生產(chǎn) 試飛 和交付基地 和運20實現(xiàn)技術(shù)補充 實現(xiàn)軍民融合發(fā)展
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