好消息：中鐵一局鐵建公司寶成線K227地質災害整治改線工程順利通車

陜西網2021年12月21日發(fā)布，12月20日上午11時30分，隨著第一列列車順利通過寶成線K227段，標志著由中鐵一局鐵建公司承建的寶成線K227地質災害整治改線工程順利通車，寶成線K227項目部圓滿完成年底任務目標。


寶成線K227地質災害整治改線工程位于陜西省寶成鐵路王家沱站與樂素河站區(qū)間內，左鄰嘉陵江。改線線路自K225+077處路基引出,于既有線右側設半徑500米曲線跨過青白石河后,以半徑2000米曲線南下,在既有線右側以長隧道穿過山體,于K229+066處路基接入既有線。新建線路總長度3256米，包括隧道、橋梁、路基、軌道及四電工程施工，改線后線路運營長度縮736米。

施工中，項目部科學部署、精心組織，克服臨近營業(yè)線施工、緊鄰嘉陵江河道、雨季、地質差等多項困難，路基、橋梁、隧道、軌道及四電等施工有序銜接推進。

為確保各項目標順利實現(xiàn)，項目部進一步制定了“安全質量第一、工期進度為先、資源配備充足、管理精細高效”的管理思路，并從嚴控安全質量、嚴把過程控制、細化責任分工、節(jié)點考核激勵、材料及時供應、重視環(huán)境保障、定期會商協(xié)調七個方面制定了相應保障措施。尤其對重點工程進行了倒排工期、細化工序安排、優(yōu)化資源配置等措施，確保了一系列重要工程節(jié)點順利完成，為此次按期通車奠定了堅實的基礎。

作為重要的民生工程，中國鐵路西安局、中鐵一局領導多次到施工現(xiàn)場檢查調研，公司相關領導、部門人員長期駐場盯控、解決問題。

寶成鐵路是我國第一條電氣化鐵路,也是新中國第一條工程艱巨的鐵路,為連接西北地區(qū)和西南地區(qū)的交通動脈。在陜西主要途徑寶雞、鳳縣、略陽、寧強。其中略陽縣多年來依靠鐵路進行內外交通、生產生活和進步發(fā)展，沿線人民更是形成了與寶成鐵路密切關聯(lián)、相互依存的關系。此次改線工程的建成，將極大地便利當?shù)厝嗣竦纳詈桶l(fā)展。

祝賀：中鐵一局寶成線k227地質災害整治改線工程通車了，西安加油！陜西加油。

防患于未然