中鐵建設(shè)中標(biāo)西康高鐵四座站房

近日
中鐵建設(shè)站房經(jīng)營承攬傳來喜訊
成功中標(biāo)
新建西安至安康高速鐵路
安康西站、鎮(zhèn)安西站
柞水西站、太河站4座站房
至此
中鐵建設(shè)累計(jì)在全國55條鐵路線上
承建鐵路站房170座
新建西安至安康高速鐵路站點(diǎn)示意圖
西康高鐵
是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中
包海通道的重要組成部分
是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)南北向主干通道
建成通車后
西安至安康最快40分鐘可達(dá)
西康高鐵與西延、延榆高鐵
共同構(gòu)建起陜西南北向高鐵主骨架
對(duì)于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義


安康西站位于陜西省安康市
總建筑面積19987平方米
站臺(tái)規(guī)模3臺(tái)8線
為線側(cè)平式加高架候車廳
最高聚集3000人
安康西站效果圖

整體采用流線造型
中部大面積玻璃幕墻
鋁板幕墻呈曲面形態(tài)
中部入口雨棚通過漸變曲線鋼梁設(shè)計(jì)
視覺上形成上翹趨勢(shì)
抽象表達(dá)安康重要?dú)v史文物“鎏金銅蠶”
安康西站鳥瞰圖

鎮(zhèn)安西站位于陜西省商洛市
總建筑面積3897平方米
站臺(tái)規(guī)模2臺(tái)4線
為線側(cè)下式站房
鎮(zhèn)安西站效果圖

以唐代建筑屋面為設(shè)計(jì)元素
用現(xiàn)代手法詮釋古風(fēng)新韻
站房?jī)蓚?cè)豎向線條如秦嶺山中郁郁樹木
呈現(xiàn)出古樸卻富有活力的建筑形象
鎮(zhèn)安西站鳥瞰圖

柞水西站位于陜西省商洛市
總建筑面積 3988平方米
站臺(tái)規(guī)模2臺(tái)4線
為橋下式站房
柞水西站效果圖

以柞水溶洞為意向元素
將溶洞鐘乳石、石筍的形式與紋理幾何化
融入到主體站房立面設(shè)計(jì)
打造出“亦站亦景”的“園林式站房”
柞水西站鳥瞰圖

太河站地處秦嶺南麓
是柞水縣的北大門
總建筑面積3999平方米
站臺(tái)規(guī)模2臺(tái)4線
為橋下式站房
太河站效果圖

太河站舒展的人字型坡屋頂
“如鳥斯革,如翚斯飛”
展現(xiàn)出傳統(tǒng)建筑屋頂?shù)纳耥?br /> 站房通透舒朗的玻璃幕墻
與碧水青山相融相映
展現(xiàn)出“林蔭蒼翠，山川重巒”優(yōu)美畫卷
交通強(qiáng)國   鐵路先行
中鐵建設(shè)為祖國高鐵事業(yè)作貢獻(xiàn)
太河站鳥瞰圖

桐木站可能真無客運(yùn)……調(diào)整可研初步設(shè)計(jì)那有人說的改客運(yùn)站了可能是資料有誤{:mocs_29:}站房招標(biāo)里提桐木站了，這中標(biāo)里沒提

安康西站3臺(tái)6線規(guī)模有些小了

驪山菩提樹 發(fā)表于 2021-12-13 19:10
安康西站3臺(tái)6線規(guī)模有些小了

3臺(tái)8線啊，還有預(yù)留1臺(tái)2線，等東西向線路建設(shè)后再施工，總規(guī)模一共4臺(tái)10線

安康西規(guī)模太小

陌路人生 發(fā)表于 2021-12-13 19:22
安康西規(guī)模太小

不小了還有預(yù)留呢，夠可以了

驪山菩提樹 發(fā)表于 2021-12-13 19:10
安康西站3臺(tái)6線規(guī)模有些小了

可以了，洛陽龍門站3臺(tái)7線，非淡季一天有快100對(duì)車，鄭西高鐵90%以上的車都被攔下了，安康西站以后都不會(huì)有寶雞南站和漢中站?？扛哞F車次多。

12306鐵總 發(fā)表于 2021-12-13 21:33
可以了，洛陽龍門站3臺(tái)7線，非淡季一天有快100對(duì)車，鄭西高鐵90%以上的車都被攔下了，安康西站以后都不會(huì) ...

作為成渝北上350的通道 安康肯定比漢中車要多的 不然四川也沒必要費(fèi)盡心思和重慶掙康渝段

~insomnia 發(fā)表于 2021-12-14 00:52
作為成渝北上350的通道 安康肯定比漢中車要多的 不然四川也沒必要費(fèi)盡心思和重慶掙康渝段

成渝北上主要靠成達(dá)萬、鄭萬和西成，西渝的重要性對(duì)于川渝來說是不如上述路線的。

{:mocs_33:}

真酸啊，繼續(xù)窯洞叫起來，大不大，多不多，那是靠實(shí)力不是靠嘴靠圖上畫餅。真的好急啊，要破防了{(lán):mocs_26:}{:mocs_26:}{:mocs_26:}

西安東站啥時(shí)候招標(biāo)哦

你是覺得重慶北上西安會(huì)走西成，還是覺得萬州北上西安會(huì)走西成，亦或是貴州北上西安會(huì)走西成？成渝經(jīng)濟(jì)圈只有成都綿陽德陽？重慶有病會(huì)走西成250繞道成都到西安，還是會(huì)走鄭萬繞道襄陽再到西安？

12306鐵總 發(fā)表于 2021-12-14 08:30
成渝北上主要靠成達(dá)萬、鄭萬和西成，西渝的重要性對(duì)于川渝來說是不如上述路線的。

你是覺得重慶北上西安會(huì)走西成，還是覺得萬州北上西安會(huì)走西成，亦或是貴州北上西安會(huì)走西成？成渝經(jīng)濟(jì)圈只有成都綿陽德陽？重慶有病會(huì)走西成250繞道成都到西安，還是會(huì)走鄭萬繞道襄陽再到西安？

gao123 發(fā)表于 2021-12-13 18:02
桐木站可能真無客運(yùn)……調(diào)整可研初步設(shè)計(jì)那有人說的改客運(yùn)站了可能是資料有誤站房招標(biāo)里提桐木 ...

客運(yùn)還是會(huì)有的，希望旬陽市可以全力推進(jìn)旬桐聯(lián)絡(luò)線，這樣桐木站才能迎來曙光。