論拉進一個整車廠可以給當(dāng)?shù)貛矶啻罄?/span>

1. 稅收大戶：地方財政的“聚寶盆”
眾所周知，汽車算得上是民用品中價格最高的消費品了，從零開始到完整汽車需要融合鋼鐵、橡膠、機械、電子、原油及售后等眾多關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，這就意味著一輛汽車的成功下線將產(chǎn)生大額的價值增加，而因此產(chǎn)生的稅收也就相當(dāng)可觀了。順理成章地，汽車產(chǎn)業(yè)成為個地方知名的納稅大戶，如下圖匯總所示，車企與煙草、石化產(chǎn)業(yè)并列成為國內(nèi)各地方的三大稅源。
2. “乘數(shù)效應(yīng)”大幅拉動社會就業(yè)
經(jīng)濟學(xué)上有個名詞叫做：乘數(shù)效應(yīng)，具體到計算層面，乘數(shù)效應(yīng)是這樣工作的：根據(jù)研究機構(gòu)CAR計量經(jīng)濟學(xué)模型測算，如果以O(shè)EM員工人數(shù)為基數(shù)，那么其對整個產(chǎn)業(yè)社會就業(yè)的放大乘數(shù)為7.6，也就是說，汽車廠內(nèi)的每一份工作可以在經(jīng)濟社會中創(chuàng)造或支持6.6個額外的工作。
再次以廣汽豐田為例，為完成年60萬輛汽車的產(chǎn)量，該公司雇傭了11807名員工，該數(shù)字經(jīng)“乘數(shù)效應(yīng)”的放大后即為89733，意味著這座工廠幫助廣州市解決了89733名市民的就業(yè)。如果一個市長能夠為本地拉到一個類似的項目，那么這個項目將會在未來數(shù)年內(nèi)陸續(xù)創(chuàng)造近10萬個工作崗位！創(chuàng)造政府稅收的同時亦解決了最大的民生，可謂一箭雙雕。
3. GDP、車輛保有量與地區(qū)性虹吸效應(yīng)
汽車產(chǎn)業(yè)對GDP的貢獻度，主要是通過汽車產(chǎn)企業(yè)“工業(yè)增加值”的形式來體現(xiàn)的。如上汽集團2018年的全集團工業(yè)增加值為1995億元，其中產(chǎn)生于上海市的部分約為45%，即878億元。這個數(shù)字對上海全市32680億元的GDP貢獻度達到2.69%。
一個有趣的現(xiàn)象是，當(dāng)一座汽車工廠在一個城市建成投產(chǎn)后的數(shù)年中，該品牌汽車在當(dāng)?shù)氐氖袌稣加新蕦休^大的提升。而更令人驚奇的是，其他品牌汽車的銷量卻并沒有相應(yīng)下滑！這意味著該地汽車市場受益于該工廠的建立而趨于繁榮。例如隨著一汽大眾在成都工廠的投產(chǎn)，其旗下速騰與捷達成為當(dāng)?shù)氐臅充N車，而成都市也大踏步成為全國汽車保有量最大的城市之一

呃 不是我手機問題 你是連刷三個帖子

問題是  好多車企   看不上  陜西的人口腹地

和配套設(shè)施

大太陽 發(fā)表于 2021-12-1 14:23
呃 不是我手機問題 你是連刷三個帖子

已經(jīng)刪了~