西安地鐵1號(hào)線(xiàn)三期中華西路~安谷路區(qū)間右線(xiàn)貫通

近日，隨著“大禹·長(zhǎng)安1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利出洞，地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程中華西路-安谷路盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著西北地區(qū)首臺(tái)泥水盾構(gòu)機(jī)順利完成施工任務(wù)，為泥水盾構(gòu)機(jī)穿越江河施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。


中華西路-安谷路盾構(gòu)區(qū)間由中國(guó)水利水電第十一工程局承建，區(qū)間全長(zhǎng)約2公里。針對(duì)長(zhǎng)距離下穿渭河，河道距離長(zhǎng)、埋深深、地下水流速高的特點(diǎn)，該區(qū)間選用泥水盾構(gòu)機(jī)，通過(guò)優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)參數(shù)、嚴(yán)格控制注漿質(zhì)量、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地表沉降等措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)掘進(jìn)速度、推進(jìn)壓力的精準(zhǔn)操控，成功克服了高水壓、長(zhǎng)距離、全斷面富水砂層地質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)，最終安全穿越渭河并順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通，填補(bǔ)了西北地區(qū)泥水盾構(gòu)機(jī)施工的空白。
地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程西起咸陽(yáng)秦都高鐵站，東至1號(hào)線(xiàn)二期起點(diǎn)灃河森林公園站，線(xiàn)路全長(zhǎng)10.61公里，共設(shè)車(chē)站7座。截止目前，該線(xiàn)路已有3座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間完成過(guò)半。

振奮人心

近日，隨著“大禹·長(zhǎng)安1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利出洞，地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程中華西路-安谷路盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著西北地區(qū)首臺(tái)泥水盾構(gòu)機(jī)順利完成施工任務(wù)，為泥水盾構(gòu)機(jī)穿越江河施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。


中華西路-安谷路盾構(gòu)區(qū)間由中國(guó)水利水電第十一工程局承建，區(qū)間全長(zhǎng)約2公里。針對(duì)長(zhǎng)距離下穿渭河，河道距離長(zhǎng)、埋深深、地下水流速高的特點(diǎn)，該區(qū)間選用泥水盾構(gòu)機(jī)，通過(guò)優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)參數(shù)、嚴(yán)格控制注漿質(zhì)量、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地表沉降等措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)掘進(jìn)速度、推進(jìn)壓力的精準(zhǔn)操控，成功克服了高水壓、長(zhǎng)距離、全斷面富水砂層地質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)，最終安全穿越渭河并順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通，填補(bǔ)了西北地區(qū)泥水盾構(gòu)機(jī)施工的空白。

地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程西起咸陽(yáng)秦都高鐵站，東至1號(hào)線(xiàn)二期起點(diǎn)灃河森林公園站，線(xiàn)路全長(zhǎng)10.61公里，共設(shè)車(chē)站7座。截止目前，該線(xiàn)路已有3座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間完成過(guò)半。
來(lái)源：西安地鐵

韓非路站修的太明目張膽了

三期何時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)??？

加油

加油

179477998 發(fā)表于 2021-11-22 20:32
三期何時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)啊？

官方報(bào)道開(kāi)通計(jì)劃是2024年

{:mocs_30:}

不錯(cuò)  不錯(cuò)

我的秦嶺山 發(fā)表于 2021-11-22 21:16
官方報(bào)道開(kāi)通計(jì)劃是2024年

不是23年么

bingmayong 發(fā)表于 2021-11-22 20:05
韓非路站修的太明目張膽了

？啥意思

遁

近日，隨著“大禹·長(zhǎng)安1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利出洞，地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程中華西路—安谷路盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著西北地區(qū)首臺(tái)泥水盾構(gòu)機(jī)順利完成施工任務(wù)，為泥水盾構(gòu)機(jī)穿越江河施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“中華西路-安谷路盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約2公里，針對(duì)長(zhǎng)距離下穿渭河，河道距離長(zhǎng)、埋深深、地下水流速高的特點(diǎn)，該區(qū)間選用泥水盾構(gòu)機(jī)?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

施工單位通過(guò)優(yōu)化盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)參數(shù)、嚴(yán)格控制注漿質(zhì)量、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地表沉降等措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)掘進(jìn)速度、推進(jìn)壓力的精準(zhǔn)操控，成功克服了高水壓、長(zhǎng)距離、全斷面富水砂層地質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)，最終安全穿越渭河并順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通，填補(bǔ)了西北地區(qū)泥水盾構(gòu)機(jī)施工的空白。

據(jù)悉，地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程西起咸陽(yáng)秦都高鐵站，東至1號(hào)線(xiàn)二期起點(diǎn)灃河森林公園站，線(xiàn)路全長(zhǎng)10.61公里，共設(shè)車(chē)站7座。截止目前，該線(xiàn)路已有3座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間完成過(guò)半。

很好奇，想知道，從渭河底下怎么修？