閻良十年，浪費(fèi)了最好的發(fā)展機(jī)會(huì)

剛看到一個(gè)近十年前（2012年）關(guān)于閻良的新聞稿，看完感觸良多。最典型的就比如圖1框出來的地方，十年前的交通規(guī)劃直到如今基本就沒有實(shí)現(xiàn)的，而且現(xiàn)在仍然還在沿用一成不變的劇本喊口號不落地。西安市最新的十四五交通規(guī)劃里已經(jīng)徹底砍掉了閻機(jī)城際和西韓城際之前過閻良的線路，現(xiàn)在只剩了一條西延高鐵而且還在城區(qū)十公里外；地鐵就不指望了，還得最少十年，而且最少得一個(gè)小時(shí)才能到主城區(qū)，估計(jì)也短期內(nèi)也沒什么客流量進(jìn)而導(dǎo)致車次不會(huì)太多，最終導(dǎo)致還是不夠方便，這個(gè)距離就應(yīng)該建設(shè)中途站點(diǎn)少的時(shí)速200以上快去到達(dá)的城際或者輕軌；喊了十年的西閻快速路仍然完全沒影；只能等著京昆高速4改8能真正為閻良交通帶來一些變化，之前各種規(guī)劃的渭北交通樞紐已經(jīng)蕩然無存，美其名曰城市副中心，實(shí)際上是徹徹底底的交通孤島。
另外，現(xiàn)在來看公路往外部輻射的快速交通真的沒有一點(diǎn)點(diǎn)改變，仍然缺少往東或者東南渭南方向的快速路，往北富平銅川新區(qū)方向也仍然沒有筆直的快速路，往西只能靠關(guān)中環(huán)線通往三原涇陽咸陽方向，往西南高陵也沒有快速路，低速到高陵竟然需要半小時(shí)以上，往正南到臨潼藍(lán)田也沒有快速路，到臨潼低速竟然需要一個(gè)小時(shí)以上。一圈看下來，對外通達(dá)時(shí)效性和20年前都沒有任何區(qū)別。老城區(qū)內(nèi)沒有魄力拓寬車道，只能一年比一年堵，尤其是上下班時(shí)間或者下雨天，沒有半個(gè)小時(shí)開車就走不完那擁堵的僅僅幾公里長的人民路公園路。
這十年除了了在開發(fā)區(qū)蓋了些房子、聚集了幾十個(gè)小廠子、弄了個(gè)保稅區(qū)、修了幾條幾公里的斷頭路之外，好像沒有任何讓人眼前一亮的成就。
民生方面尚可，房價(jià)也確實(shí)便宜，宜居也更像是養(yǎng)老的代名詞。
GDP十年增速全市墊底，這十年的排名可能已經(jīng)被連續(xù)超越，不是別人厲害，而是實(shí)在是自己不爭氣。
不往西南聯(lián)合臨潼高陵好好發(fā)展渭北工業(yè)園，非得往遠(yuǎn)離主城區(qū)的東北方向去帶動(dòng)富平進(jìn)行富閻一體化，自己都都沒好明白呢還去帶別人，只能在歧途上漸行漸遠(yuǎn)。
航空產(chǎn)業(yè)固然重要，但確是一個(gè)看似龐大高端，附加值卻不高的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，難以直接為一個(gè)區(qū)為市民帶來財(cái)富。一個(gè)城區(qū)不能完全依賴一個(gè)產(chǎn)業(yè)去發(fā)展，如果市上不重視副中心衛(wèi)星城的產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展多招商引資大產(chǎn)業(yè)大項(xiàng)目并壯大民營經(jīng)濟(jì)的話，城市骨架難以真正擴(kuò)大，各衛(wèi)星城也難以和成都衛(wèi)星城一樣快速融入主城區(qū)發(fā)展。
要想富先修路，十幾年了連這么個(gè)事都干不好還怎么發(fā)展，交通不便其他就無從談起。
人是一切的根本，要想長遠(yuǎn)發(fā)展必須得想辦法不斷大量吸引并留住人才?？v觀全區(qū)，毫無創(chuàng)新，沒有真正吸引人才的新興產(chǎn)業(yè)，每年就靠三家單位引進(jìn)幾百個(gè)畢業(yè)生（三年后還只能留下三分之二），最新的人口統(tǒng)計(jì)西安人口暴增近50%，閻良十年人口基本沒什么變化，仍然以可憐的30萬人口墊底。就拿隔壁的高陵做個(gè)簡單的比較，人家十年過去了人口增長了30%，以前和閻良差不多都是30萬級，現(xiàn)在已經(jīng)邁向50萬了。
作為全西安除了城六區(qū)第一個(gè)成立的區(qū)，閻良現(xiàn)在已被弟弟們一個(gè)一個(gè)超越，不知自己未來路在何方。
下一個(gè)十年，讓我們拭目以待。

因果不虛

等幾十年或百年后，西咸，戶縣，高陵，臨潼地都用完了，就輪到閻良起飛了

要是立訊項(xiàng)目在閻良落地結(jié)果了就要重視了。城建能提升一波

主要還是閻良離西安太遠(yuǎn)了，跟政策無關(guān)

丟人

主要是距離，

liuhai 發(fā)表于 2021-11-10 09:37
等幾十年或百年后，西咸，戶縣，高陵，臨潼地都用完了，就輪到閻良起飛了

那時(shí)閻良早就成為富平市閻良街道辦事處

閻良雖然離西安最遠(yuǎn)，但是除城六區(qū)以為最先被設(shè)區(qū)，顯然距離不是問題，主要就是因?yàn)槲黠w在哪里，比 長安 臨潼 戶縣都早了很多，但是閻良除了西飛幾乎沒別的了，一個(gè)西飛撐起了閻良的一片天，再別人都奮發(fā)向前的時(shí)候，我們依舊是拿一片天！ 很多東西和政策有關(guān)，比如提到的 富閻板塊，這個(gè)不言而喻，大家都知道怎么回事。當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)人也要做一些實(shí)事，據(jù)說有個(gè)什么很好的航空博物館項(xiàng)目，很符合閻良的好項(xiàng)目，地都征了，蓋了一半停工了，這么多年整個(gè)城區(qū)幾乎沒有什么變化，多了一個(gè)產(chǎn)業(yè)園。還需加油努力啊。。。

拿遠(yuǎn)郊區(qū)縣來說。閻良要不是靠著富平。估計(jì)重要性都不如周至。畢竟周至還有西安的水源地。周至還有靠近秦嶺。還能依靠旅游。閻良除了飛機(jī)，其他地方人估計(jì)都想不起來還有什么，一個(gè)富閻新區(qū)前幾年看起來還轟轟烈烈，現(xiàn)在大概又偃旗息鼓了。如果繼續(xù)這樣下去。閻良經(jīng)濟(jì)大概就要排在最后。

bob521 發(fā)表于 2021-11-10 10:30
閻良雖然離西安最遠(yuǎn)，但是除城六區(qū)以為最先被設(shè)區(qū)，顯然距離不是問題，主要就是因?yàn)槲黠w在哪里，比 長安 臨 ...

閻良那么早就是航空基地，西安為什么還要在南郊再搞個(gè)航天基地，把閻良建成航空航天基地不好嗎！還不是因?yàn)榫嚯x問題。閻良再不求變就可能真是：成也西飛，敗也西飛了！

未知迷途 發(fā)表于 2021-11-10 09:45
要是立訊項(xiàng)目在閻良落地結(jié)果了就要重視了。城建能提升一波

立訊已經(jīng)拿地200畝

閻良主要問題是政府管理能力太差,一個(gè)西閻高速收費(fèi)幾十年,這是唯一一條進(jìn)閻良的路,至少可以為西安到閻良上班的車輛辦理免費(fèi)

幫扶富平？一年花在城建的錢都沒富平多！去中華郡玩富平這邊八車道，閻良兩車道不知道幫的什么扶{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}

wei1999 發(fā)表于 2021-11-10 11:43
閻良主要問題是政府管理能力太差,一個(gè)西閻高速收費(fèi)幾十年,這是唯一一條進(jìn)閻良的路,至少可以為西安到閻良上 ...

西閻高速貌似可以辦600元年卡吧